蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，歐盟委員會透露德國請求調(diào)解和意大利之間的意見分歧。德國在之前的測試中發(fā)現(xiàn)FCA汽車違反尾氣排放要求的情況，而意大利方面給出了不一樣的答案，認為FCA汽車沒有問題。
歐盟發(fā)言人Lucia Caudet稱：“我們將協(xié)助德國和意大利相關(guān)機構(gòu)互相理解對方的汽車廠商合規(guī)標準，亦或許將幫助兩方發(fā)現(xiàn)不足之處。歐盟的角色是調(diào)節(jié)而非仲裁?！?/p>
據(jù)彭博社報道德國交通部表示希望歐盟介入其和意大利的爭議之中，幫助雙方達成協(xié)商。德國自從大眾尾氣門丑聞后就開始嚴格檢測車輛尾氣排放，雙方的爭議主要來源于對一條歐盟法規(guī)的解讀分歧。該法規(guī)允許汽車廠商調(diào)節(jié)污染控制系統(tǒng)來保護發(fā)動機。
德國已經(jīng)開始解決這一漏洞，強制要求德國汽車廠商自愿召回63萬輛車升級其排放系統(tǒng)，這些排放系統(tǒng)達到一定溫度時會停止排氣控制。根據(jù)歐盟規(guī)定，因菲亞特主要區(qū)域性業(yè)務(wù)集中在意大利，故意大利相關(guān)部分負責測試菲亞特旗下車型的合規(guī)合法性。
德國之前有意禁售菲亞特一些存排放問題車型，而根據(jù)歐盟相關(guān)準則，德國阻止菲亞特在該國銷售其產(chǎn)品不具備合理性。而后，德國交通部向意大利當局和歐盟委員會提交一些菲亞特車型的相關(guān)測試數(shù)據(jù)。
菲亞特于5月份表示其車輛排放符合相關(guān)法規(guī)并且不存在尾氣排放作弊的情況。菲亞特目前未對德國動作發(fā)表評論。
德國汽車運輸管理局在多次測試中發(fā)現(xiàn)，菲亞特一些車型的尾氣處理系統(tǒng)將在運行約22分鐘之后自動關(guān)閉而按規(guī)定時間應(yīng)為20分鐘左右。德國方面表示其運用了非法設(shè)備關(guān)閉了尾氣處理系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)車型包括菲亞特500X和Jeep Renegade小型SUV等等，問題發(fā)動機是菲亞特最新的2.0L柴油發(fā)動機。意大利交通局測試則顯示菲亞特目前車型中未使用非法設(shè)備。
（文章來源：蓋世汽車）
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