（原標題：特斯拉炮轟昔日合作伙伴，稱其詆毀自己輔助駕駛系統(tǒng)的安全性）
在今年7月份，全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)制造商Mobileye宣布，將終止與特斯拉的合作，未來不再為特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot提供電腦芯片和算法。
Mobileye公司向《華爾街日報》提供的官方聲明指出：“EyeQ3芯片將會是Mobileye和特斯拉公司的最后一次合作。不過，我們會繼續(xù)支持、維護現(xiàn)有特斯拉自動駕駛產(chǎn)品項目TeslaAutopilot，其中包括近期一些主要功能的升級，包括應對防撞響應優(yōu)化、優(yōu)化自動轉(zhuǎn)向功能、等等，但是在硬件方面，我們對特斯拉不會再有任何更新了。”
Mobileye公司認為，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)沒有起到應有的警告義務。
“我們認為，在合作關系中，我們需要知道我們的技術在方方面面是如何應用的，而不是簡單地提供技術并且無法控制它如何被使用?！盡obileye公司CTO沙書亞表示，特斯拉的自動駕駛事故也影響到了公司與其他汽車制造商的關系。
特斯拉周四表示，在了解到特斯拉正自主開發(fā)汽車視覺系統(tǒng)之后，前攝像頭供應商Mobieye開始詆毀特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的安全性。
特斯拉發(fā)言人表示，在獲悉特斯拉將在下一代Autopilot中采用自主視覺系統(tǒng)之后，Mobileye“試圖迫使特斯拉中止這一開發(fā)，向他們支付更高的費用，以及在未來硬件中使用他們的產(chǎn)品”。
此前一天，Mobileye董事長艾姆農(nóng)·沙舒亞(AmnonShashua)在接受路透社采訪時表示，Mobileye終止了與特斯拉之間的合作關系，因為Autopilot“越過了安全的底線”。
特斯拉對此回應稱，正“持續(xù)”教育司機，他們應當隨時準備好接過汽車的控制權(quán)。
特斯拉為Autopilot的辯護表明，在發(fā)展無人駕駛和半無人駕駛系統(tǒng)的過程中，各家廠商的競爭非常激烈。這些廠商需要向用戶和監(jiān)管部門保證，創(chuàng)新是安全的。
Mobileye尚未對特斯拉的指控置評。
自今年5月一名ModelS車主在開啟Autopilot的情況下發(fā)生事故身亡之后，Autopilot就遭到了密切審視。自6月份以來，美國高速公路交通安全委員會(NHTSA)一直在對Autopilot進行調(diào)查。
特斯拉發(fā)言人表示，Mobileye的指控是“不準確的”?！霸谔厮估芙^停止自主的視覺開發(fā)工作和部署計劃之后，Mobileye就終止了為未來的平臺提供硬件支持，并發(fā)表公開言論暗示，停止合作是由于安全考量?！?/p>
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