蓋世汽車訊 綜合外電報道,奧迪首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)遭到大眾集團(tuán)內(nèi)部員工指控,自2010年就知情發(fā)動機尾氣舞弊一事。
德國《明鏡周刊》(Der Spiegel)報道稱,現(xiàn)任奧迪首席執(zhí)行官、大眾集團(tuán)管理董事會成員施泰德將遭到美國眾達(dá)律師事務(wù)所(Jones Day)的調(diào)查。該事務(wù)所是由大眾集團(tuán)聘請,幫助調(diào)查“尾氣門”事件。
不過《明鏡周刊》并沒有透露從何處得知這一消息。奧迪發(fā)言人Juergen de Graeve在接到電話采訪時拒絕對這一報道發(fā)表看法。
奧迪已被卷入大眾汽車“尾氣門”漩渦中,美國監(jiān)管機構(gòu)指控該品牌旗下85,000輛3.0升發(fā)動機不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
作為大眾集團(tuán)最大的利潤大戶,奧迪品牌是其關(guān)鍵汽車業(yè)務(wù)部門。施泰德經(jīng)營這一品牌已近十年時間,并于2010年成為大眾集團(tuán)執(zhí)行董事會一員。
2015年9月份,美國監(jiān)管機構(gòu)曝出大眾涉嫌尾氣舞弊,逾500,000輛汽車配備了非法軟件,人為篡改尾氣數(shù)據(jù)。自此,大眾集團(tuán)深深陷入汽車行業(yè)歷史上最大危機之中。涉嫌舞弊的汽車數(shù)量很快攀升至1,100萬輛,大眾集團(tuán)因此付出了史上最大巨額罰款,也面臨了有史以來最大的召回。
奧迪前任首席執(zhí)行官馬丁·文恩德(Martin Winterkorn)專任大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官,在“尾氣門”曝光后火速下臺。其他關(guān)鍵人士,如奧迪研發(fā)研發(fā)總監(jiān)烏爾里希·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)被停職,由原發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch接任。
德國《星期日圖片報》(Bild am Sonntag)9月18日稱,美國眾達(dá)律師事務(wù)所(Jones Day)調(diào)查發(fā)現(xiàn),奧迪技術(shù)研發(fā)董事Stefan Knirsch對3.0升柴油車作弊一事知情,但卻對此有所隱瞞。截止至目前,Knirsch已被做停職處理。
(文章來源:蓋世汽車)
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