馬斯克要求特斯拉給他漲薪的背后：還想要更大控制力

1月22日消息，埃隆·馬斯克（Elon Musk）近日又在公開(kāi)要求加薪了，美媒稱，這可真是最近讓特斯拉董事會(huì)成員頭疼的事情。

因?yàn)樘厮估聲?huì)根本不知道每天上班的是哪個(gè)馬斯克。

他們不知道出現(xiàn)在公司的馬斯克到底是那個(gè)自稱工作狂，對(duì)員工平衡工作生活毫無(wú)耐心的人；還是那種在深夜狂歡、甚至有報(bào)道稱他吸毒，令一些領(lǐng)導(dǎo)感到擔(dān)憂的人?

他們也不知道曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“只要我對(duì)特斯拉有用”，就會(huì)一直追逐公司愿景夢(mèng)想的是真正馬斯克，還是說(shuō)公開(kāi)威脅公司要把自己的想法帶到別處去，除非能得到一筆巨額薪水、對(duì)特斯拉有更多控制權(quán)的人是真正馬斯克。

最近幾周馬斯克的行為很可能成為商學(xué)院的典型案例研究，讓他們研究管理一位超級(jí)明星式人才的復(fù)雜性。這位人才以特立獨(dú)行的方式取得了成功，但對(duì)一些人來(lái)說(shuō)，也可能已經(jīng)走得太遠(yuǎn)。特別是當(dāng)公司掩蓋了令人不安的跡象，讓所有人都對(duì)股票表現(xiàn)感到滿意的時(shí)候，董事會(huì)也很難約束一位帶著明星光環(huán)的首席執(zhí)行官，就像管理者很難糾正一位表現(xiàn)出格的明星一樣。

根據(jù)特斯拉最近提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件，馬斯克目前直接持有約13%的特斯拉股份，如果算上未執(zhí)行的期權(quán)，持股比例約為21%。這一比例低于2016年底馬斯克直接持有的21%特斯拉股份。

現(xiàn)在，馬斯克公開(kāi)要求獲得25%的投票權(quán)股份，以便在公司事務(wù)中獲得更多控制力。

馬斯克提出最新要求的時(shí)機(jī)，加劇了一些投資者對(duì)特斯拉公司治理以及馬斯克能否兌現(xiàn)相應(yīng)承諾的擔(dān)憂。在特斯拉于今年1月24日召開(kāi)2023年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議之前，個(gè)人投資者向特斯拉提出的一個(gè)主要問(wèn)題是，當(dāng)馬斯克擔(dān)心特斯拉在自己沒(méi)有更大控制權(quán)的情況下擴(kuò)張人工智能時(shí)，他們是否應(yīng)該感到擔(dān)憂。

本月早些時(shí)候，有報(bào)道稱特斯拉、SpaceX的一些高管和董事會(huì)成員擔(dān)心，馬斯克吸毒可能會(huì)給他的公司產(chǎn)生負(fù)面影響。馬斯克回應(yīng)說(shuō)，自己曾按照美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的要求進(jìn)行了為期3年的隨機(jī)藥物測(cè)試，從未發(fā)現(xiàn)任何微量的毒品或酒精。他還吹噓自己的業(yè)務(wù)都取得了成功。

如果你是特斯拉的投資者，勢(shì)必會(huì)想念以前的馬斯克。20年前，他帶領(lǐng)特斯拉一路從一家雜亂無(wú)章的初創(chuàng)公司發(fā)展成為當(dāng)今電動(dòng)汽車行業(yè)的巨頭，似乎純粹是用他強(qiáng)大的意志力引領(lǐng)了電動(dòng)汽車時(shí)代。

這就是為什么一些投資者對(duì)給馬斯克新提出的薪酬方案表示歡迎，他們希望這個(gè)方案能讓他重新專注于運(yùn)營(yíng)特斯拉。大約兩年來(lái)，特斯拉的股東們一直看著馬斯克收購(gòu)社交媒體平臺(tái)推特，并創(chuàng)辦了一家人工智能公司。雖然這家公司可能會(huì)與特斯拉產(chǎn)生一些協(xié)同效應(yīng)，但仍然是一家獨(dú)立的公司。

特斯拉的投資者們希望如今管理著六家公司的馬斯克能夠?qū)崿F(xiàn)他的愿景和承諾，將特斯拉的估值提高到大幾萬(wàn)億美元。

乍一看，去年對(duì)特斯拉的投資者來(lái)說(shuō)似乎是不錯(cuò)的一年。與2022年底相比，公司股價(jià)上漲了一倍多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的同期漲幅。

即便如此，特斯拉的股價(jià)仍處于低位，比2021年的歷史高點(diǎn)下跌了近一半左右。當(dāng)年晚些時(shí)候，馬斯克開(kāi)始拋售價(jià)值390億美元的股票，目的是支付稅款，并最終幫助收購(gòu)?fù)铺亍Ｒ恍┨厮估顿Y者擔(dān)心，面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉已經(jīng)浪費(fèi)了在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

上周馬斯克的隱晦威脅可能讓董事會(huì)成員有一種2014年的感覺(jué)。那年他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上公開(kāi)表示，自己將在幾年內(nèi)卸任特斯拉首席執(zhí)行官。

畢竟，馬斯克的終極愿景一直被認(rèn)為是他創(chuàng)立的火箭公司SpaceX，因?yàn)樗胍屓祟惖巧匣鹦恰?/p>

為了讓馬斯克能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)特斯拉，公司董事會(huì)于2017年開(kāi)始制定一項(xiàng)新的10年期薪酬計(jì)劃，其中有巨大的回報(bào)，也有巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

這一薪酬計(jì)劃設(shè)定了許多宏大目標(biāo)，包括讓特斯拉市值增加6000億美元，后來(lái)還引發(fā)了一場(chǎng)訴訟。計(jì)劃規(guī)定，在馬斯克擔(dān)任特斯拉首席執(zhí)行官期間，公司向他分批發(fā)放總計(jì)約10%的公司股票期權(quán)。截至上周五，這些股票扣除行權(quán)成本后的價(jià)值約為600億美元。

特斯拉長(zhǎng)期董事會(huì)成員艾拉·埃倫普里斯(Ira Ehrenpreis)在法庭作證時(shí)談到他制定這一薪酬計(jì)劃背后的動(dòng)機(jī)：“我想確保馬斯克在更長(zhǎng)時(shí)間里繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者。”

根據(jù)法庭證詞，馬斯克在以往的薪酬談判中曾表示，他之所以愿意繼續(xù)留在特斯拉努力工作，就是為了賺錢(qián)來(lái)為太空探索技術(shù)公司SpaceX的昂貴任務(wù)提供資金。

“如果我把時(shí)間都給了特斯拉，或者說(shuō)如果我把時(shí)間過(guò)多分配給特斯拉，而犧牲了人類成為一個(gè)太空文明的機(jī)會(huì)，那么我不確定什么才算服務(wù)于更大利益，”馬斯克說(shuō)。“但如果可用的經(jīng)濟(jì)資源更多，然后可以致力于使生命多行星化，那么也許這才是服務(wù)于更大利益。”

2022年，馬斯克完成了薪酬計(jì)劃規(guī)定的最后一部分內(nèi)容，這讓很多人感到驚訝。事實(shí)上，這對(duì)他和投資者都有好處。

之前關(guān)于馬斯克薪酬計(jì)劃的訴訟聲稱他過(guò)度參與制定計(jì)劃。馬斯克表示，訴訟還沒(méi)有裁決結(jié)果，這推遲了他獲得新計(jì)劃的時(shí)間。他上周在社交媒體X上坦言，“應(yīng)該說(shuō)，特斯拉董事會(huì)很棒?！?/p>

考慮到馬斯克和董事會(huì)本有足夠理由采取行動(dòng)，他公開(kāi)表達(dá)自己的要求就更不尋常了。馬斯克如何意外離職勢(shì)必會(huì)影響特斯拉股票的價(jià)值，這對(duì)他自己的個(gè)人財(cái)富和需要負(fù)責(zé)確保股東利益的公司董事會(huì)都是不利的。

特斯拉董事會(huì)主席羅賓·丹霍爾姆(Robyn Denholm)沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

馬斯克新近提出的漲薪理由有了新的轉(zhuǎn)折：他擔(dān)心特斯拉開(kāi)發(fā)的人工智能技術(shù)落入壞人之手，或者至少不受他本人的控制。

馬斯克在社交媒體上寫(xiě)道：“這主要是為了確保我在特斯拉有足夠的投票影響力。”“如果我擁有25%的股份，這意味著我很有影響力，但如果反對(duì)我的股東是支持我股東的兩倍，我的決定就會(huì)被推翻。在15%或更低比例的情況下，無(wú)論是支持我還是反對(duì)我的比例都會(huì)超過(guò)我，這就會(huì)讓可疑利益集團(tuán)的收購(gòu)變得太容易了?！?/p>

換句話說(shuō)，誰(shuí)才是特斯拉真正的老板不言自明。（辰辰）

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