戴姆勒:美國(guó)柴油車(chē)排放調(diào)查或?qū)е铝P款和召回

戴姆勒:美國(guó)柴油車(chē)排放調(diào)查或?qū)е铝P款和召回

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日,戴姆勒再次表示,美國(guó)監(jiān)管部門(mén)近期對(duì)柴油車(chē)排放污染的調(diào)查以及所謂的輔助排放控制裝置,將帶來(lái)重大罰款和車(chē)輛召回。

據(jù)報(bào)道,包括美國(guó)司法部、美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)和德國(guó)斯圖加特在內(nèi)的數(shù)個(gè)監(jiān)管部門(mén)目前正對(duì)梅賽德斯奔馳柴油車(chē)進(jìn)行排放調(diào)查。今年3月份,斯圖加特檢察部門(mén)對(duì)戴姆勒員工進(jìn)行了調(diào)查,懷疑其旗下車(chē)輛在排放方面存在欺詐和誤導(dǎo)性廣告的行為。

在戴姆勒發(fā)布的第一季度報(bào)告中,“鑒于目前政府的信息收集和實(shí)踐調(diào)查以及我們內(nèi)部的調(diào)查,政府不無(wú)可能認(rèn)為梅賽德斯奔馳車(chē)輛配置類(lèi)似功能的設(shè)備?!蹦壳埃瑔?wèn)詢和調(diào)查仍在繼續(xù)中,戴姆勒坦言調(diào)查結(jié)果不能預(yù)測(cè)。在2016年年度報(bào)告中,戴姆勒就曾有過(guò)類(lèi)似言論。

今年1月份,美國(guó)環(huán)保署指責(zé)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)違規(guī)使用作弊軟件,進(jìn)而隱瞞車(chē)輛真實(shí)的排放量。美國(guó)監(jiān)管部門(mén)表示,車(chē)輛中明顯包含私密的“輔助排放控制裝置”,而該裝置在柴油車(chē)中很常見(jiàn)。

隨后,戴姆勒表示美國(guó)政府似乎對(duì)作弊裝置的態(tài)度比較強(qiáng)硬,可能對(duì)梅賽德斯奔馳造成不良影響。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2017-04-27
戴姆勒:美國(guó)柴油車(chē)排放調(diào)查或?qū)е铝P款和召回
戴姆勒再次表示,美國(guó)監(jiān)管部門(mén)近期對(duì)柴油車(chē)排放污染的調(diào)查以及所謂的輔助排放控制裝置,將帶來(lái)重大罰款和車(chē)輛召回。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文