據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，韓國政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日要求現(xiàn)代和起亞汽車公司召回24萬輛汽車，以修復(fù)五個(gè)缺陷問題。據(jù)悉，這是韓國首次對(duì)國內(nèi)汽車制造商發(fā)布強(qiáng)制召回令，而上述五個(gè)缺陷問題最初是被人曝光出來的。
韓國國土建設(shè)交通部還表示，它已要求檢察機(jī)關(guān)對(duì)這家韓國最大的汽車集團(tuán)進(jìn)行調(diào)查，看它是否蓄意掩蓋可能危及人身安全的產(chǎn)品缺陷。
上述召回涉及朗動(dòng)（Avante）、i30、創(chuàng)世紀(jì)和索納塔轎車、途勝、圣達(dá)菲和獅跑SUV在內(nèi)的12款車型。
作為全球第五大汽車制造商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下包括現(xiàn)代汽車公司及規(guī)模較小的分公司起亞汽車公司。
現(xiàn)代和起亞上個(gè)月在美國、加拿大和韓國剛剛召回了140萬汽車，這次強(qiáng)制召回令無疑又是一次打擊。
現(xiàn)代指出，雖然沒有相關(guān)的傷害或事故報(bào)告，但它尊重韓國政府的這一決定。
對(duì)于是否有意掩蓋這些缺陷的質(zhì)疑，該公司回應(yīng)稱：“我們會(huì)根據(jù)全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求以及我們的內(nèi)部程序，來決定是否召回和采取任何其他必要的客戶保護(hù)措施?！?/p>
在韓國國土建設(shè)交通部的要求下，現(xiàn)代汽車質(zhì)量控制小組的經(jīng)理去年對(duì)現(xiàn)代和起亞汽車的32個(gè)被指出來的缺陷進(jìn)行了調(diào)查。
在舉報(bào)人公開曝光指控的缺陷后，現(xiàn)代自愿通過單獨(dú)召回來解決其中的三個(gè)缺陷問題。但是，它拒絕針對(duì)其他缺陷發(fā)起自愿召回，這導(dǎo)致韓國法院在周五的聽證會(huì)后作出最終裁決，對(duì)其發(fā)布強(qiáng)制召回令。
韓國政府建議現(xiàn)代為其他9個(gè)不影響安全性的缺陷提供免費(fèi)維修服務(wù)。韓國政府還計(jì)劃繼續(xù)調(diào)查其他三個(gè)缺陷，以確定現(xiàn)代是否認(rèn)真對(duì)待本次召回，同時(shí)還將監(jiān)督其他12個(gè)缺陷的處理過程。
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