隨著浙江衛(wèi)視第四季《奔跑吧》節(jié)目的強勢回歸,直接以絕對優(yōu)勢空降同時段收視第一的寶座。擁有全民熱度的綜藝節(jié)目,自然也博得了眾多品牌方的青睞。作為今年《奔跑吧》節(jié)目合作伙伴中的“新面孔”,臺鈴電動車也在前兩期節(jié)目中頻頻出鏡,品牌曝光度持續(xù)提升。
除了成為《奔跑吧》官方指定電動車,強勢登陸浙江衛(wèi)視以外,臺鈴電動車還是騰訊視頻《奔跑吧4》網(wǎng)絡總冠名以及愛奇藝《奔跑吧4》合作品牌,同時在三大頂流平臺實現(xiàn)霸屏!作為行業(yè)前三的頭部品牌,臺鈴的每一步營銷戰(zhàn)略都值得業(yè)界關(guān)注。那么臺鈴電動車與《奔跑吧》合作的背后,究竟釋放出了什么樣的市場訊號?
年輕人市場,是電動車品牌的必爭之地
據(jù)《2019-2025年中國電動自行車行業(yè)競爭分析及投資風險預測報告》調(diào)研顯示,電動自行車的消費群體以青年人為主體,年齡集中在21-40歲。而80、90群體,恰恰也是綜藝節(jié)目的主要收視群體。在本季《奔跑吧》節(jié)目中,集結(jié)了蔡徐坤、沙溢、Angelababy、李晨、鄭凱、郭麒麟、關(guān)曉彤、楊迪、黃明昊等嘉賓陣容,充滿青春活力的綜藝風格,在年輕群體中擁有非常龐大的收視基礎(chǔ)。
而且臺鈴與《奔跑吧》的合作,并不僅僅局限于廣告投放。除了節(jié)目播出期間有多次品牌廣告播出以外,臺鈴電動車還融入節(jié)目中,甚至成為推動節(jié)目進程的組成部分。在首期節(jié)目中,沙溢就騎著臺鈴電動車作為代步工具,直夸臺鈴電動車“又快又穩(wěn)”,引來旁邊的蔡徐坤也從車窗探出頭來張望,實名羨慕。第二期節(jié)目中,臺鈴電動車再次強勢出鏡,超跑電摩虎賁得到了多次產(chǎn)品曝光。
連續(xù)兩期節(jié)目收視登頂,足以驗證《奔跑吧》節(jié)目強大的影響力。而在網(wǎng)絡平臺,該節(jié)目也爆發(fā)出強大的傳播能量。在騰訊視頻平臺,《奔跑吧》第四季首期節(jié)目播放量已經(jīng)突破1.28億;在愛奇藝平臺,《奔跑吧》第四季上線不久就攀升至綜藝熱度榜單第2名,并且節(jié)目熱度呈現(xiàn)繼續(xù)攀升的態(tài)勢。
臺鈴電動車作為騰訊視頻《奔跑吧4》網(wǎng)絡總冠名以及愛奇藝《奔跑吧4》合作品牌,將利用頂級網(wǎng)絡視頻平臺延續(xù)節(jié)目傳播熱度,搶先占領(lǐng)年輕人的消費心智,加速建立品牌忠誠度,從而實現(xiàn)從產(chǎn)品競爭向品牌競爭的高階競爭轉(zhuǎn)變。
2020年,是電動車行業(yè)披沙揀金的淘汰賽
進入到2020年,市場重構(gòu)將成為今年電動車市場的主旋律。一場疫情過后,市場抗壓性差的中小電動車品牌面臨著生存危機,行業(yè)馬太效應凸顯。因此市場重構(gòu)之時,也是頭部品牌擴大競爭優(yōu)勢、搶占市場份額的最佳時機。臺鈴電動車成為《奔跑吧》第四季的合作伙伴,也是市場大勢當前,用品牌勢能以高打低,完成市場整合之舉。
其實這并非臺鈴電動車首次與綜藝節(jié)目展開合作。早在2019年底,臺鈴電動車已經(jīng)與東方衛(wèi)視簽約,獨家冠名了國內(nèi)首檔社區(qū)綜藝:《親愛的,來吃飯》,并取得了連續(xù)八周同時段收視前二的好成績。臺鈴電動車通過密集的產(chǎn)品植入,在疫情期間振奮了渠道信心,傳達出品牌能量。
而當電動車銷售旺季到來之際,臺鈴的綜藝合作再度升級——《奔跑吧》節(jié)目的播出也將讓臺鈴的品牌勢能拉升到新的高峰,不僅能加速市場動銷,同時也能讓臺鈴的品牌資產(chǎn)進一步豐富。
電動車行業(yè)正在經(jīng)歷披沙揀金的淘汰賽,臺鈴電動車兩次用綜藝力量撬動市場潛力,勢必能在行業(yè)新一輪的上升周期中爭取到更多主動權(quán),贏得更大的發(fā)展空間。
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