5月21日，第五屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(簡稱WIDC)在天津東麗區(qū)如期舉辦。作為世界智能大會的重要組成部分，WIDC自首次承辦便廣受業(yè)界高度關(guān)注和深度認(rèn)可。四維圖新作為本屆賽事的官方授權(quán)唯一高精度地圖提供商，為所有參賽車隊(duì)提供專業(yè)的高精度地圖服務(wù)。
本屆挑戰(zhàn)賽不同于往屆，更貼合當(dāng)前自動駕駛商業(yè)化落地節(jié)奏，根據(jù)自動駕駛等級將原無人駕駛挑戰(zhàn)賽分拆為駕駛輔助賽、落地先行賽和極限挑戰(zhàn)賽三個組別， 其中，極限挑戰(zhàn)賽是擁有L3及以上級別能力自動駕駛車輛的角逐，而高精度地圖是業(yè)界普遍認(rèn)可的高等級自動駕駛不可或缺的安全傳感器，是自動駕駛車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位、感知、規(guī)劃，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能決策及控制的重要支撐。
參加本次極限挑戰(zhàn)賽的27支隊(duì)伍，要經(jīng)過雙向長達(dá)12公里的道路測試，涵蓋17個競技場景，包括無信號燈路口通行、環(huán)島通行、左轉(zhuǎn)通行等復(fù)雜場景，而高精度地圖以厘米級精度真實(shí)還原了測試道路的完整信息，包括車道數(shù)、各車道屬性、交通信號燈、環(huán)島、可通行區(qū)域、通行引導(dǎo)線等眾多要素屬性，與各家自動駕駛算法結(jié)合，幫助參賽車輛進(jìn)行超視距感知和全局規(guī)劃，協(xié)同車身傳感器進(jìn)行精準(zhǔn)地局部規(guī)劃和融合定位，降低或優(yōu)化系統(tǒng)對算力資源的需求。
今日極限挑戰(zhàn)賽已落下帷幕，其他組別的挑戰(zhàn)賽仍在根據(jù)賽事日程火熱進(jìn)行中，四維圖新將持續(xù)為參賽車隊(duì)提供高精度地圖相關(guān)的基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)。
無人駕駛產(chǎn)業(yè)化落地需要產(chǎn)業(yè)鏈各方合力推進(jìn)，四維圖新作為高精度地圖行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，致力于通過“云”+“芯”的產(chǎn)品及服務(wù)組合，與自動駕駛生態(tài)鏈上企業(yè)通力合作，助力自動駕駛早日真正地“挑戰(zhàn)極限”。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
