青春因奮斗而精彩，平凡的工作也能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。對(duì)于“95后”大學(xué)畢業(yè)生趙露而言，現(xiàn)在這份同城網(wǎng)約貨運(yùn)的工作，雖然和在舒適的寫字樓工作的白領(lǐng)相去甚遠(yuǎn)，但是每天忙碌的充實(shí)感和把貨物順利送達(dá)的滿足感，足以讓他在工作中找到屬于自己的位置。
無愧每一份工作
2017年7月，大專畢業(yè)的趙露沒找到適合的工作，不甘在“家里蹲”的他，在家人的支持下，買了一臺(tái)二手微型車，跑起了同城網(wǎng)約貨運(yùn)。
趙露準(zhǔn)備接單
從校園到社會(huì)，角色的轉(zhuǎn)變讓趙露有些無所適從，網(wǎng)約貨運(yùn)又是與人打交道的服務(wù)行業(yè)，這給初出茅廬的他帶來了挑戰(zhàn)。
趙露說：“在剛開始拉貨的那段時(shí)間里，跑了兩單搬家的客戶都是同學(xué)。”接單的時(shí)候，誰也不知道對(duì)方是誰，到了接貨地點(diǎn)，同學(xué)一下就認(rèn)出了他。本以為現(xiàn)場(chǎng)會(huì)比較尷尬，事實(shí)上卻應(yīng)了那句話：“只要自己不尷尬，尷尬的就是別人”。
他的同學(xué)大多選擇了企事業(yè)單位，或者做白領(lǐng)，趙露的職業(yè)相比之下就顯得平凡很多。“我并不在意這些，生活和工作都是自己的選擇。貨運(yùn)行業(yè)雖然起早貪黑，非常辛苦，但只要肯干不躺平，就能做出成績，收入也不會(huì)差。‘’
如今，趙露的月均收入已經(jīng)超過了不少白領(lǐng)，而這都是他一步一個(gè)腳印走出來的。起得比別人早，收工比別人晚，只要是出現(xiàn)在手機(jī)上的訂單，無論大單小單，他一個(gè)也不會(huì)錯(cuò)過。“做貨運(yùn)行業(yè)，收入全靠車的流動(dòng)，車動(dòng)起來單子才會(huì)多。”
煩心事，平常心
俗話說，一方水土養(yǎng)一方人，有著“四大火爐”之稱的武漢，人們的性格也像天氣一樣豪爽。“說話聲音比較大，比較直來直去，不知道的人還以為是在吵架。”從小生活在這座城市里的趙露，對(duì)武漢人的生活方式和表達(dá)方式卻感到格外親切。這份常年在路上的工作，也讓他能好好好感受這座城市。
實(shí)際上，在趙露從事網(wǎng)約貨運(yùn)的四年里，也并非一帆風(fēng)順。就拿上個(gè)月的一個(gè)單來說，因?yàn)橹虚g的一些誤會(huì)，讓他差點(diǎn)賠了一萬元。
那天趙露接到了一個(gè)貨運(yùn)單，工作人員遞過來一份全英文的清單，告訴他這是從荷蘭進(jìn)口到中國的百合種子，一共是12個(gè)品種，區(qū)分品種太費(fèi)時(shí)間了，直接把箱子拉回來了就行。
趙露正在給客戶卸貨
可到了接貨點(diǎn)，在清點(diǎn)的時(shí)候?qū)Ψ秸f81箱貨少了一箱，這些從荷蘭訂購的郁金香種子，一箱價(jià)值就上萬元，這下可賠大了。趙露數(shù)了一遍又一遍，數(shù)來數(shù)去結(jié)果還是80箱。在焦頭爛額的時(shí)候，趙露發(fā)現(xiàn)荷蘭那邊在外包裝上都標(biāo)記了內(nèi)裝種子的個(gè)數(shù)。抱著試試看的心態(tài)，趙露就開始打開箱子數(shù)種子。終于，趙露發(fā)現(xiàn)其中有一箱應(yīng)該發(fā)3000顆，但是裝了3500顆，多出來的500顆并沒有單獨(dú)裝一箱，荷蘭那邊也沒有標(biāo)記，所以就出現(xiàn)了少一箱的情況。
誤會(huì)終于解開了，滿頭大汗的趙露總算松了口氣?？蛻暨B忙道歉：“真不好意思，耽誤您接單了，還給您帶來了麻煩。”趙露笑了笑說：“事情弄清楚就好。”說著便準(zhǔn)備接下一個(gè)訂單。
奮斗是年輕的底色
剛剛過了26歲生日的趙露，也到了談婚論嫁的年齡。在網(wǎng)約貨運(yùn)這個(gè)圈子里，像趙露這樣的年輕人不多，女孩就更少了。因?yàn)槠綍r(shí)比較忙，趙露基本沒時(shí)間談戀愛，也遇不到適合的女孩子，父母都非常著急。
可趙露自己并不急，對(duì)他而言，如果自己沒有足夠好，也沒辦法照顧好未來的家人，不如趁著年輕多奮斗，努力讓自己強(qiáng)大起來。趙露是個(gè)不折不扣的“樂天派”，他的目標(biāo)就是在能努力的時(shí)候不要選擇安逸，讓未來的自己不后悔。所以他一直朝著自己的目標(biāo)向前奔跑著，比如是在賺錢方面。兩年前，趙露趕上了新能源貨運(yùn)指標(biāo)，為了多拉貨多掙錢，趙露換了一輛新能源小貨車。
趙露的新能源小貨車
這輛新能源汽車，為趙露節(jié)省了不少成本。趙露開的是東風(fēng)汽車的新能源車，凈載重4495千克，后背貨箱。這輛新能源貨車電池充滿大概需要70度電，可以跑240公里左右。白天每度電加服務(wù)費(fèi)差不多是1.25元左右，晚上在1.1元左右，每次充電時(shí)長在40分鐘左右?？偟膩碚f，雖然補(bǔ)能時(shí)間比油車長，但成本能省下來不少。
在一次和朋友聊天的時(shí)候，對(duì)方給趙露介紹了快電App，不但隨時(shí)隨地都能找到充電的地方，還會(huì)有一些優(yōu)惠。“以前經(jīng)常遇到壞樁，還有油車占位，很費(fèi)事。”現(xiàn)在有了快電，趙露比以前開得更安心，接單也越來越多。在一些快電合作的充電場(chǎng)站，還為司機(jī)準(zhǔn)備了休息的場(chǎng)地，甚至還有自助餐飲、自助洗車等服務(wù)。趙露很喜歡這樣人性化的場(chǎng)站，這樣他可以把時(shí)間安排得妥妥當(dāng)當(dāng)。
在趙露看來，不一定成為別人眼中多了不起的人，但是可以做了不起的自己。如今，每天用來接單的新能源貨車已經(jīng)成為了他打拼的伙伴。每充滿一次電，完成一個(gè)訂單，他都感覺自己的夢(mèng)想又近了一步。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，同城貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。快電將繼續(xù)為新能源汽車司機(jī)提供方便、快捷的服務(wù)，讓商用車司機(jī)的貨運(yùn)路更輕松。
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