“開(kāi)貨車”是人盡皆知的苦差事。經(jīng)常不分白天黑夜地趕路，十分辛苦。為有效改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，推動(dòng)道路貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量健康發(fā)展，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委等16個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》。同時(shí)，團(tuán)油等商業(yè)力量也在改善貨運(yùn)司機(jī)的生存狀況上發(fā)揮越來(lái)越大的作用。作為覆蓋全國(guó)的數(shù)字化能源網(wǎng)絡(luò)，團(tuán)油為卡友提供了便捷、實(shí)惠的加油服務(wù)。來(lái)自河南濮陽(yáng)的80后冷鏈卡友陶瑞林就是團(tuán)油受益者中的一員。
近幾年來(lái)，已經(jīng)從事專職貨運(yùn)司機(jī)18個(gè)年頭的陶師傅，開(kāi)著他的重卡冷鏈運(yùn)輸車，把自己家種植的多肉運(yùn)往湖南、湖北、江西、重慶等地。據(jù)陶師傅介紹，農(nóng)業(yè)畢竟是老天爺賞飯吃，去年12月，當(dāng)?shù)赜龅搅艘粓?chǎng)氣候?yàn)?zāi)害，很多還沒(méi)長(zhǎng)大的多肉凍被死了，還有那些在繁育的新苗也沒(méi)能逃過(guò)低溫天氣。雖然多肉的銷量不斷增長(zhǎng)，可是由于天氣原因，多肉遭受了損失，整體算下來(lái)，收入還不如往年好。運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈，還有一年幾次油價(jià)上漲，從河南濮陽(yáng)出發(fā)，途經(jīng)許廣高速，行程1000公里，冷鏈車費(fèi)用高，陶師傅壓力一下就大了。“不過(guò)好在有卡友推薦團(tuán)油App，不但有很多油站可以用，還可以隨時(shí)隨地了解油站準(zhǔn)確定位和優(yōu)惠活動(dòng)。
對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)，在路上能省則省，比啥都強(qiáng)。陶師傅算了一筆帳，他從長(zhǎng)沙返程加油，選了一個(gè)出城方向的油站，當(dāng)時(shí)油價(jià)是6.73元每升，團(tuán)油價(jià)是6.41元每升，每升可省3毛錢。陶師傅的半掛車，兩個(gè)油箱加滿是700升油，一次加油就能省210塊。這要是一年算下來(lái)，能省不少錢。而且油站針對(duì)團(tuán)油客戶，還會(huì)給師傅送毛巾、紙巾、礦泉水。用團(tuán)油加油，不但省了錢，還能享受更周到的服務(wù)，這讓常年在路上奔波的司機(jī)師傅們心中平添了一種幸福感。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，油費(fèi)占到貨運(yùn)成本的30%-40%。貨運(yùn)司機(jī)收入經(jīng)常受油價(jià)波動(dòng)影響。團(tuán)油以數(shù)字化技術(shù)幫助貨運(yùn)司機(jī)降低用油成本，從而提升群體收入。與此同時(shí)，團(tuán)油App構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的加油補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，清晰展示油站位置、油號(hào)、場(chǎng)站、優(yōu)惠等信息，提高貨運(yùn)司機(jī)能源補(bǔ)給效率。更貼心的是，團(tuán)油App還提供智能路線規(guī)劃功能，貨車司機(jī)輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，團(tuán)油即可根據(jù)油站分布情況，提供科學(xué)、優(yōu)惠的加油補(bǔ)給路徑規(guī)劃，讓貨運(yùn)司機(jī)降低補(bǔ)能過(guò)程的成本。
道路貨運(yùn)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，貨車司機(jī)作為從業(yè)主體，他們以車為家、與路為伴，長(zhǎng)期奔波在路上。團(tuán)油積極發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對(duì)民生的普惠效應(yīng)，幫助貨車司機(jī)們節(jié)省油費(fèi)，改善生活，有助于讓貨車司機(jī)成為更有尊嚴(yán)，更有奔頭的職業(yè)。
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