湖北超卓航空科技股份有限公司(簡稱“超卓航科”)于2006年設(shè)立，通過在航空機載設(shè)備維修領(lǐng)域的堅持深耕與持續(xù)創(chuàng)新，公司拓展了冷噴涂增材制造技術(shù)的應(yīng)用范圍。針對飛機各部位、不同結(jié)構(gòu)的差異化修復(fù)需求，深化研制了國內(nèi)領(lǐng)先的冷噴涂增材制造技術(shù)，構(gòu)建了冷噴涂增材制造技術(shù)體系的完整體系。
冷噴涂增材制造技術(shù)是一種基于高速粒子固態(tài)沉積的涂層制備方法，對基體不形成熱影響，可作為近凈成形技術(shù)直接噴涂制備塊材和零部件，在防護涂層和功能涂層的制備、裝備制造和再制造領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。相比于其他公司的冷噴涂增材制造技術(shù)，
超卓航科冷噴涂增材制造技術(shù)制備的鋁合金涂層更致密，涂層強度可達400MPa，比2017年冷噴涂技術(shù)實現(xiàn)的涂層強度提升了120MPa，增強了噴涂塊可承受的應(yīng)力范圍，使經(jīng)過超卓航科修復(fù)的大梁結(jié)構(gòu)試驗件飛行起落次數(shù)超過該機型設(shè)定壽命指標的3倍，實現(xiàn)了冷噴涂增材制造技術(shù)極大的跨越。
在2020年，使用超卓航科冷噴涂增材制造技術(shù)的多型號戰(zhàn)斗機起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)再制造的效果，通過了由國家空軍裝備部，實戰(zhàn)部隊，航空航天高等院校、科研院所以及基地級大修廠等專家組成的專業(yè)技術(shù)評審團的鑒定，實現(xiàn)了冷噴涂增材制造技術(shù)在飛機關(guān)鍵主承力結(jié)構(gòu)原位修復(fù)的工業(yè)級應(yīng)用場景。
在此階段，超卓航科也同時將冷噴涂增材制造技術(shù)應(yīng)用于靶材制造，解決了傳統(tǒng)熱壓粉末冶金制品存在較多孔隙、內(nèi)氧化、夾雜等性能缺陷的問題，實現(xiàn)了粉末無模具低溫成形的技術(shù)突破。
依托在機載設(shè)備維修業(yè)務(wù)中積累的多年行業(yè)經(jīng)驗，超卓航科不斷精進和拓展增材制造技術(shù)的應(yīng)用場景以及下游市場，隨著技術(shù)水平的不斷優(yōu)化和成熟，超卓航科將繼續(xù)進行冷噴涂增材制造業(yè)務(wù)的推廣，開發(fā)更多的新客戶以深化垂直市場，以強勁的綜合實力，在冷噴涂增材制造業(yè)務(wù)中占據(jù)一席之地。
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