12月22-23日，以“加速·定勢”為主題的2022全球科技出行峰會在上海召開，來自業(yè)界的明星企業(yè)負責人、一線創(chuàng)業(yè)者、投資人等數(shù)百位嘉賓齊聚一堂，深度聚焦智能電動汽車(SEV)產業(yè)的發(fā)展與演進，圍繞“碳中和”、“汽車智能化”、“自動駕駛商業(yè)化”、“科技賦能”等熱點話題，通過高端對話、榜單發(fā)布、報告發(fā)布、展覽展示等組合方式共話產業(yè)發(fā)展前景。
大會還發(fā)布了年度系列榜單，作為自動駕駛行業(yè)的引領者，友道智途成功入選2022中國科技出行產業(yè)最具投資價值企業(yè)TOP10，充分證明了在過去一年，友道智途深耕行業(yè)市場，以持續(xù)技術創(chuàng)新，推進自動駕駛商業(yè)化進程進入實質性的“無人化”階段，實現(xiàn)行業(yè)領跑，投資價值獲得業(yè)內認可。
友道智途CEO王瑞受邀出席自動駕駛場景商業(yè)化展望論壇，并發(fā)表了題為《自動駕駛“減員化”的商業(yè)探索與實踐》的主題演講，從政策、行業(yè)、技術應用等多角度，與參會嘉賓共同分享了友道智途在自動駕駛技術上的創(chuàng)新突破以及商業(yè)化應用的實踐成果。
穿越寒潮，向真無人發(fā)起最后沖刺
和其他自動駕駛企業(yè)定位不同，友道智途從一開始就選擇從最復雜的場景探索技術突圍和商業(yè)化落地，依托洋山港“5G+L4”智能重卡項目的技術積累和成功經(jīng)驗，結合自身技術實力及產業(yè)鏈優(yōu)勢，今年7月18日率先啟動全國首個社會道路“減員化”運營測試。在智能重卡隊列行駛性能和編隊穩(wěn)定性基礎上，按照“主駕無人、副駕有人”→“副駕無人、后排有人→“車內無人、車外監(jiān)管”的階段性測試開展真實場景下道路無安全員技術驗證。歷經(jīng)主駕無人零接管突破4000公里后，友道智途智能重卡已開啟五車編隊，三車主駕無人(車外監(jiān)管)的測試階段，向年底實現(xiàn)五車編隊，中間三車真無人隊列跟馳的“減員化”項目目標發(fā)起沖鋒。作為行業(yè)唯一的一拖四編隊行駛，減員目標實現(xiàn)后，五車編隊跟馳的自動駕駛運輸作業(yè)可提升東海大橋至少40%以上的通行效率，承載起東海大橋百萬箱級的運輸體量。
值得一提的是，進博會期間獲得全球首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，意味著友道智途的自動駕駛技術和商業(yè)化成果得到了有效驗證和廣泛認可，隨著自動駕駛行業(yè)進入探索商業(yè)路徑、打造閉環(huán)應用生態(tài)的關鍵時期，將有力助推友道智途真無人商業(yè)化運營快速落地和規(guī)模化應用。
安全減員，全方位護航真無人駕駛
自動駕駛技術得以大規(guī)模商業(yè)化落地的首要前提是安全可靠，作為國內首家進行社會道路自動駕駛“減員化”運營測試的科創(chuàng)公司，友道智途以全方位安全保障護航“真無人”駕駛。
友道智途從信息安全、質量安全、功能安全三大領域打造安全智駕系統(tǒng)，以真無人為目標，實現(xiàn)全域系統(tǒng)安全冗余。信息安全方面，是國內首家通過公安部安全等級保護三級測評的自動駕駛公司。質量安全方面，從虛擬仿真到實車驗證進行正向設計開發(fā)，形成開發(fā)、測試、驗證、售后完整閉環(huán)，確保質量控制閉環(huán)。首次在國內重卡領域全面系統(tǒng)導入功能安全體系，將安全V模型開發(fā)與整車開發(fā)全面協(xié)同，創(chuàng)新提出并應用雙V開發(fā)模型，在開發(fā)環(huán)節(jié)從虛擬仿真和實物測試兩方面進行安全逐級驗證。與此同時，不斷提高算法穩(wěn)健性，實現(xiàn)“應急降級”安全決策體系，即當監(jiān)測到無法即時恢復的異常情況時，車輛會主動啟動包括降速、靠邊停車等在內的安全策略，確保絕對安全。
針對“減員化”運營測試，友道智途智能重卡進行了大量的封閉場景測試，包括全車無人壓力測試、實車故障注入測試、場景專項測試、極限安全接管測試、遠程操控測試風險最小化行動，并通過專家和第三方專業(yè)機構的測試評審。針對極低概率的潛在失效模式，已累計梳理11類、1216條失效模式，形成758個故障安全保障方案。同時，友道智途全鏈數(shù)字化云控平臺所具備的在線監(jiān)控、遠程控車、路徑規(guī)劃等功能，及支持各類車路協(xié)同應用，進一步確保上橋無人化測試安全穩(wěn)定的進行，為安全保駕護航。
此外，友道智途構建的基于數(shù)據(jù)驅動的自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)——數(shù)據(jù)工廠，車端數(shù)據(jù)篩選已覆蓋長尾場景，依托數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)進行回收并安全存儲，模型訓練與仿真測試的打通實現(xiàn)了真數(shù)據(jù)閉環(huán)，有效保障數(shù)據(jù)安全。目前智能重卡累積運營里程超430萬公里，仿真場景數(shù)量規(guī)模達到百萬級，加上大量封閉場景測試，海量真實數(shù)據(jù)回流，可實現(xiàn)模型的快速迭代與升級，為友道智途行業(yè)領跑、搶占自動駕駛技術高地增添助力。
全面布局，加速推進商業(yè)化落地步伐
隨著汽車智能化的浪潮與自動駕駛出行服務的興起，中國科技出行產業(yè)加快協(xié)同腳步，持續(xù)迭代自動駕駛技術，積極拓展更豐富的場景，推動商業(yè)化落地步伐。
作為致力于引領自動駕駛商業(yè)化發(fā)展的科創(chuàng)公司，協(xié)同股東資源，友道智途已具備豐富的落地場景及運營經(jīng)驗，完成智能重卡、智能轉運車、智能清掃車和智能公交車“四大金剛”多個運輸場景的廣泛覆蓋，包括港口、礦區(qū)、園區(qū)、干線物流、市政環(huán)衛(wèi)、智能公交、機場等。乘用車領域，上汽大通MIFA系列、G90等車型均搭載了友道智途的智駕系統(tǒng)。
隨著真無人時代到來，應用落地商業(yè)化已成為行業(yè)的共同目標。作為自動駕駛行業(yè)的探索者和引領者，友道智途將通過持續(xù)突破創(chuàng)新逐鹿萬億賽道，攜手合作伙伴加快推進全場景、全領域、全業(yè)務鏈自動駕駛商業(yè)化落地進程，助力構建國家智慧交通新生態(tài)。
9.6米廂式貨車在無錫綜保稅佳利達園區(qū)進行自動駕駛示范運營
AIV在外四碼頭進行實船實箱運營
友道智途智能公交車和智能清掃車在臨港新片區(qū)
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