京西科技講堂:MagneRide?磁流變減震器全球領先 成就出色駕駛體驗

近年來,磁流變懸架常常被稱為是豪華運動汽車的標配。原因在于,磁流變懸架可以實時調(diào)整阻尼,緩解并減少車輛在不平路面行駛時帶來的顛簸感,以保證車輛平穩(wěn)行駛,提升駕乘人員的舒適感。

磁流變懸架中直接作用于車身的是磁流變減震器,屬于可變阻尼減震器,是平衡車輛舒適性和操控性的關(guān)鍵部件之一,用于支撐動力總成系統(tǒng)、減少動力總成產(chǎn)生的振動和噪音,提高車輛的操控性和舒適性。

磁流變懸架系統(tǒng)利用了眾多專利技術(shù)組合研發(fā)而成,全部專利由中國企業(yè)京西集團所有。集團承襲了Delco和德爾福逾百年積淀,在全球范圍內(nèi)獨家量產(chǎn)前裝MagneRide®磁流變減震器。該產(chǎn)品發(fā)明和首次投產(chǎn)于2002年,并最先搭載于2002年款凱迪拉克賽威(Seville)STS車型。之后還曾搭載于奧迪、法拉利、蘭博基尼、路虎、凱迪拉克等多款車型。目前,京西集團生產(chǎn)的磁流變減震器占據(jù)了全球絕大部分市場份額。

京西集團主動懸架系統(tǒng)磁流變MagneRide®搭載車型

作為京西集團的專利產(chǎn)品,MagneRide®磁流變減震器主要應用于高端或高性能車型,被譽為是高端車型的標配之一。相比傳統(tǒng)的可變阻尼減震器,MagneRide®磁流變減震器具有諸多優(yōu)勢,經(jīng)歷了22年在北美、歐洲和十余年在中國市場的豪華運動車型的檢驗,能為駕駛者提供出色的駕駛體驗。首先它省去了電磁閥等多余的機械活動部件,具有更強的可靠性和耐久性,壽命超過30萬公里,而且磁流變減震器的阻尼調(diào)整幾乎沒有噪音,乘坐舒適性高。

MagneRide®磁流變減震器的阻尼活塞中共有兩組電磁線圈,它們可以產(chǎn)生可變的磁通量。磁流變減震器中的填充物是一種名為“磁流變液”的物質(zhì)。當電磁線圈不通電時,磁流變液不發(fā)生變化,鐵顆粒隨機分散在流體中,與傳統(tǒng)減震器中的油液一樣。

當電磁線圈通電時,在磁場的作用下,磁流變液不再保持液體狀態(tài)。磁流變液中原本隨機分布的“液態(tài)鐵顆粒”會沿磁通量方向排列成纖維結(jié)構(gòu),它們在減震器活塞的流道中起到剪切作用,阻礙流體流過活塞并產(chǎn)生阻尼力。由于電磁線圈產(chǎn)生的磁場強度與“液態(tài)鐵顆粒”相互之間的結(jié)合緊密度成正比,因此當電流越大,磁場強度越強,阻尼力也更高。

2.京西集團專利產(chǎn)品磁流變減振器MagneRide?.jpg京西集團專利產(chǎn)品磁流變減震器MagneRide®

值得一提的是,京西集團通過技術(shù)升級強化了磁場對“磁流變液”的控制強度及速度,第一代磁流變減震器的電磁線圈為一條,第三代磁流變減震器電磁線圈為兩條。目前,京西集團已經(jīng)推出第四代磁流變減震器,并受到了汽車工程師及汽車媒體等專業(yè)人士的好評,他們表示:世界上反應速度最快的磁流變懸架系統(tǒng)現(xiàn)在更強了。

由于沒有任何機械部件的參與,所以MagneRide®磁流變減震器的阻尼切換速度非???。磁流變液反應時間0.5毫秒,通過從車輛輸入信號、讀取路面信息到控制器計算,然后輸出電流到MR減震器,產(chǎn)生阻尼力進行車身調(diào)整,整個閉環(huán)過程最快不到10毫秒。其中信號讀取和控制器處理速度可以每秒最多可以調(diào)整1000次,這就意味著當車輛按照96km/h行駛時,每隔2.54cm就可以反饋一次路面信息??梢钥刂泼恳淮蔚能囕喬鴦?,堪稱毫秒級響應速度。

此外,MagneRide®磁流變減震器具有更寬的阻尼變化范圍,阻尼不受調(diào)節(jié)頻率的限制,即便減震器活塞以很低的速度運行,也可以提供很高的阻尼力,而且其壓縮和回彈的阻尼變化范圍可以隨需調(diào)整,能夠做到高頻高阻尼,而不是一般減震器的低頻高阻尼或高頻低阻尼。MagneRide®磁流變減震器在最高96公里時速下都可以保證高頻調(diào)節(jié),無論車輛高速還是低速行駛,都能憑借極快的瞬態(tài)響應,為車輛提供連續(xù)、線性的支撐力,有助于更好地控制車身,特別是在車速很高又突遇障礙時更能顯示出優(yōu)勢,最適合追求駕駛極限的高性能車型,也包括車重大、提速快的電動汽車。

京西集團主動懸架系統(tǒng)磁流變MagneRide®

簡單來說,MagneRide®磁流變減震器在實際駕駛中的作用是調(diào)節(jié)懸架阻尼。當車輛在崎嶇顛簸的路面上行駛,MagneRide®磁流變減震器可以實時獨立調(diào)整四輪懸掛軟硬程度,使輪胎可以牢牢抓住地面,增強乘坐的舒適性。在急轉(zhuǎn)彎或閃躲時,MagneRide®磁流變減震器通過調(diào)節(jié)阻尼,控制車輛重心轉(zhuǎn)移,可以很好地抑制車輛前傾、后仰以及側(cè)傾,以保持車輛平穩(wěn)前行。極強的車身控制不僅可以增強駕駛者的信心,更能帶來靈活的操控體驗。同時還能隔離每個車輪帶來的振動,讓消費者獲得更好的駕乘感。

磁流變懸架系統(tǒng)可以說是目前已經(jīng)量產(chǎn)車型中最先進的主動懸架系統(tǒng),可以應對絕大多數(shù)的復雜路況。車輛在行駛過程中通過傳感器識別路面情況,算法快速生成控制策略,實現(xiàn)懸架系統(tǒng)阻尼力的實時調(diào)整,優(yōu)化乘坐體驗。磁流變懸架系統(tǒng)的控制算法復雜,而京西集團是國產(chǎn)廠商中唯一具有主動懸架系統(tǒng)算法能力且經(jīng)過該大型車企驗證的供應商。目前京西集團的MagneRide®磁流變減震產(chǎn)品都搭配了自研的獨家算法,經(jīng)過專業(yè)調(diào)配懸架系統(tǒng),以提升駕駛穩(wěn)定性,實現(xiàn)駕駛體驗升級,為駕駛者營造自信、舒適的駕駛體驗。

秉承“智能成就出行”的企業(yè)愿景,京西集團在2.0時代致力為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。降低磁流變懸架產(chǎn)品生產(chǎn)成本,擴大應用,成為了京西集團現(xiàn)階段的重要發(fā)力點。2023年11月,京西集團全球最大生產(chǎn)基地,張家口生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)下線。憑借領先技術(shù)產(chǎn)線和智能制造工藝,該工廠將于2024年投產(chǎn)京西集團獨家量產(chǎn)的MagneRide®磁流變懸架系統(tǒng),并推動集團整合全球資源創(chuàng)新戰(zhàn)略的發(fā)展。

京西集團張家口生產(chǎn)基地

目前,中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時刻,智能懸架市場即將迎來爆發(fā)式增長。作為全球化的汽車部件一級供應商,京西集團深耕中國,布局全球,通過整合全球供應鏈資源,在中國建廠投產(chǎn)等方式,在全球?qū)で蠛线m的供應商,力促磁流變懸架等產(chǎn)品國產(chǎn)化,從而進一步優(yōu)化成本,擴大應用,提高普及率,讓更多消費者可以享受到京西集團全球領先的磁流變懸架產(chǎn)品所帶來的優(yōu)質(zhì)體驗。同時,京西集團也將增強在中國及全球市場的競爭力,保持集團在智能底盤領域的領先地位。

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