確保智能汽車(chē)安全行駛:深入解讀汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,汽車(chē)行業(yè)的變革可謂日新月異。智能汽車(chē)如雨后春筍般在市場(chǎng)上嶄露頭角,其在汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售占比逐年攀升。這一趨勢(shì)不僅催生了眾多新興汽車(chē)企業(yè),老牌燃油汽車(chē)企業(yè)也紛紛投身于產(chǎn)品升級(jí)的浪潮之中,以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

確保智能汽車(chē)安全行駛:深入解讀汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

圖源自:小米汽車(chē)

隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷演進(jìn),車(chē)輛中的電氣和電子系統(tǒng)變得日益復(fù)雜。軟件內(nèi)容的大幅增加以及機(jī)電一體化應(yīng)用的廣泛普及,雖然為汽車(chē)帶來(lái)了更強(qiáng)大的功能和更出色的性能,但也不可避免地帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。這種復(fù)雜性的提升,使得系統(tǒng)性故障和隨機(jī)硬件故障的風(fēng)險(xiǎn)顯著提高。為了有效降低這些風(fēng)險(xiǎn),與之相匹配的、隨著技術(shù)升級(jí)的相關(guān)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)運(yùn)而生。

為什么要對(duì)汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證?

汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)認(rèn)證通過(guò)提供適當(dāng)?shù)囊蠛土鞒?對(duì)汽車(chē)制造商和供應(yīng)商進(jìn)行約束和指導(dǎo),從而有效降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。這些認(rèn)證涵蓋了從概念設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成、驗(yàn)證、確認(rèn)到退役的整個(gè)產(chǎn)品生命周期,確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合嚴(yán)格的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

常見(jiàn)的汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)認(rèn)證有哪些?

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系認(rèn)證:

ISO 26262:道路車(chē)輛功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),主要關(guān)注電氣/電子系統(tǒng)的安全相關(guān)方面,確保系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中能夠滿(mǎn)足特定的安全目標(biāo)。通過(guò)SPFM(單點(diǎn)故障指標(biāo))和 LFM(潛伏故障指標(biāo))兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)定義了汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL),包括A、B、C和D四個(gè)等級(jí),其中ASIL D等級(jí)最高。

IATF 16949:國(guó)際汽車(chē)工作組 (IATF) 制定的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),基于 ISO 9001,但增加了汽車(chē)行業(yè)的特定要求,強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)。

AEC-Q100:由汽車(chē)電子委員會(huì) (Automotive Electronics Council) 制定,用于集成電路的可靠性認(rèn)證。它規(guī)定了一系列應(yīng)力測(cè)試,以確保芯片在車(chē)載應(yīng)用中的可靠性。AEC-Q100有多個(gè)溫度等級(jí),其中0級(jí)(-40°C-150°C)為最高級(jí)別。

軟件和網(wǎng)絡(luò)安裝相關(guān)認(rèn)證:

ASPICE:汽車(chē)軟件過(guò)程改進(jìn)及能力評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),用于評(píng)估和改進(jìn)汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程。ASPICE有不同的能力等級(jí)(CL),CL3表示“已建立”,意味著公司具有穩(wěn)定和可控的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力。

ISO 21434:道路車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn),旨在解決車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn),確保車(chē)輛及其組件在整個(gè)生命周期內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)安全。

在智能汽車(chē)中,存儲(chǔ)主控芯片扮演著至關(guān)重要的角色,負(fù)責(zé)管理和控制車(chē)載存儲(chǔ)設(shè)備(如SSD、eMMC、UFS)的數(shù)據(jù)讀寫(xiě)操作。隨著自動(dòng)駕駛、智能座艙等功能的普及,對(duì)車(chē)載存儲(chǔ)設(shè)備的性能、可靠性和安全性提出了更高的要求。因此,存儲(chǔ)主控芯片必須通過(guò)嚴(yán)格的汽車(chē)級(jí)認(rèn)證,才能確保其在復(fù)雜車(chē)載環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

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慧榮科技SM2264XT-AT:車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)主控芯片的典范

慧榮科技的SM2264XT-AT是一款專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的PCIe Gen4 NVMe SSD控制芯片。它不僅具有卓越的性能和可靠性,還通過(guò)了多項(xiàng)嚴(yán)苛的汽車(chē)級(jí)認(rèn)證:

確保智能汽車(chē)安全行駛:深入解讀汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

確保智能汽車(chē)安全行駛:深入解讀汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

ISO 26262 ASIL B Ready:SM2264XT-AT的SPFM(單點(diǎn)故障指標(biāo))和 LFM(潛伏故障指標(biāo))數(shù)值分別為93.187%和69.936%,均超過(guò)ASIL B等級(jí)要求。

雖然并非完全依照車(chē)用設(shè)計(jì)流程進(jìn)行開(kāi)發(fā),但SM2264XT-AT依然經(jīng)過(guò)多種策車(chē)規(guī)級(jí)安全測(cè)試和分析,測(cè)試相關(guān)文件經(jīng)由第三方驗(yàn)證單位審核查,并由SGS德國(guó)車(chē)用法證單位確認(rèn)通過(guò),符合ISO 26262 ASIL B功能安全標(biāo)準(zhǔn),代表著SM2264XT-AT的品質(zhì)達(dá)到車(chē)用安全標(biāo)準(zhǔn)。

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ASPICE CL3:達(dá)成ASIL B等級(jí)之外,SM2264XT-AT在固件與軟件方面也完全達(dá)到車(chē)用等級(jí)要求,是全球首個(gè)獲得ASPICE CL3認(rèn)證的SSD主控芯片。CL3標(biāo)準(zhǔn)意味著慧榮科技不僅擁有良好的軟件開(kāi)發(fā)流程,而且這些流程在整個(gè)組織內(nèi)得到了標(biāo)準(zhǔn)化和一致的應(yīng)用,并且有持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制。足以體現(xiàn)慧榮科技在軟件開(kāi)發(fā)方面具有較高的成熟度和可靠性。

確保智能汽車(chē)安全行駛:深入解讀汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

AEC-Q100 2/3 級(jí)別認(rèn)證:通過(guò)AEC-Q100 Grade 2/3的測(cè)試。Grade 3工作溫度范圍為-40°C至+85°C,Grade 2工作溫度范圍為-40°C 至 +105°C。對(duì)于保證汽車(chē)電子系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下的穩(wěn)定性至關(guān)重要,特別是在極端溫度下,更能降低故障風(fēng)險(xiǎn)。

在智能汽車(chē)時(shí)代,汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷提升,相關(guān)的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也變得越來(lái)越重要。選擇通過(guò)了嚴(yán)格認(rèn)證的存儲(chǔ)主控芯片,是確保車(chē)載存儲(chǔ)設(shè)備穩(wěn)定可靠運(yùn)行的關(guān)鍵,也是保障智能汽車(chē)安全行駛的重要基石。

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