7月11日消息（水易）目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎的低空經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展。近期，在國新辦舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會期間，中國民航局局長宋志勇就民航部門如何立足行業(yè)管理職責，推動低空經(jīng)濟發(fā)展進行了解讀。
宋志勇介紹，目前持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)總數(shù)超過1.4萬家，持有無人機操控員執(zhí)照的人數(shù)超過22.5萬人。今年上半年，新注冊的無人機將近60.8萬架，較去年年底增長了48%。無人機累計飛行小時數(shù)達到了981.6萬小時，較去年同期增加了13.4萬小時。
“從這些數(shù)據(jù)可以看出，我國低空經(jīng)濟正在步入一個快速成長的新階段?！彼沃居卤硎?，為了推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展，民航局將在繼續(xù)強化頂層設計和規(guī)劃引領的基礎上，重點開展五方面工作：
一是加強適航審定體系和能力建設。穩(wěn)步推進傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無人機相關技術規(guī)范標準，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好適應無人機研發(fā)設計制造的適航審查要求。
二是完善基礎設施建設標準。針對低空經(jīng)濟發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設和運行標準，引導支持地方政府完善基礎設施規(guī)劃建設。
三是推動低空服務保障體系建設。加快推動空域分類管理落地實施，充分利用低空空域資源。與地方政府共同推進空天地一體的低空通信導航監(jiān)視能力建設，完善國家、區(qū)域和飛行服務站三級飛行服務體系，逐步實現(xiàn)低空飛行“一站式”服務。
四是強化安全運行監(jiān)管。進一步明晰和落實各方監(jiān)管責任，建立健全運輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無人機等融合運行場景下各類飛行活動的安全運行規(guī)則、標準以及相關監(jiān)管政策。
五是規(guī)范市場管理。聚焦不同場景業(yè)態(tài)的市場準入、事中事后監(jiān)管和消費者權益保護等方面，激發(fā)市場活力，規(guī)范市場秩序，壯大市場規(guī)模，構建良好的低空經(jīng)濟市場生態(tài)。
與此同時，中國民航局還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關國際標準和政策的制定工作，積極推廣我國低空經(jīng)濟和運行經(jīng)驗，為中國低空經(jīng)濟“走出去”營造更好國際規(guī)則政策環(huán)境。
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