送別魯冠球 魯偉鼎：面對最多風光時 他最謹慎

（原標題：送別魯冠球）

圖片來源：視覺中國

月落不離天?！拔覀円呀?jīng)領命，我們一定會實現(xiàn)你的夢想?！濒攤ザφf。

文｜《中國企業(yè)家》記者馬吉英

10月30日八時，萬向集團董事局主席魯冠球的悼念儀式在浙江杭州寧圍鎮(zhèn)的萬向集團多功能廳舉行。

這是一棟兩層小樓，小樓兩側掛著黑底白字的挽聯(lián)，“時代楷模國家棟梁大德流芳芳播萬向定春秋”，“復興先驅民企巨擘傳奇人生生如錢潮名天下”，橫批是“深切緬懷魯冠球同志”。魯冠球的棺木放在二層大廳中央，上面覆蓋著黨旗。

攝影：馬吉英

在多功能廳內(nèi)外，豎著數(shù)張魯冠球的巨大照片，照片中的他身著西裝領帶，雙手自然交疊在身前，臉上是淡淡的微笑，慈祥地看著前來送別他的人們。在照片的左上方，寫著“魯冠球同志創(chuàng)業(yè)55年，依法治理謙虛謹慎務實低調量力而行，永遠跟黨走之時代先鋒”。

追悼會儀式由杭州市委常委、蕭山區(qū)委書記盛閱春主持，全國人大常委、全國人大常務委員會副主任委員、浙江省原省長呂祖善致悼詞。

?“他生前最怕麻煩別人?！濒敼谇騼鹤?、萬向集團總裁魯偉鼎在致悼詞時說?；貞浧鹋c父親的過往，他一度哽咽。

魯冠球生前低調務實，但他去世后來自政商兩界潮水般的悼念，成為他影響力的最好注腳。

過去幾日，在魯冠球位于寧圍鎮(zhèn)童家塘的老宅里，前來吊唁的人絡繹不絕，原本空曠的馬路一度堵車。來者有萬向的離職員工，也有浙江省委書記等。前來吊唁的人敬獻的花圈從家門口一直擺到了馬路上，綿延百米。

萬向集團的官網(wǎng)頁面全是黑白色，并開通了“網(wǎng)上吊唁廳”，吊唁者可以留言，也可以通過一個按鍵點亮蠟燭。截至30日上午10時，點擊點亮蠟燭的次數(shù)已經(jīng)超過49000次。

攝影：馬吉英

2012年，魯冠球不再擔任全國人大代表，在此之前，他已經(jīng)是連續(xù)三屆的全國人大代表，但對魯冠球來說，這不意味著退休。實際上，過去五年恰恰是魯冠球和萬向集團爭分奪秒布局新能源汽車的五年。

2012年8月初，萬向收購美國電池公司A123的消息，成為中美兩國汽車行業(yè)的重磅新聞。當時也是美國大選年，這對一起商業(yè)收購來說并不是最好的時刻。

不過8月份在萬向總部接受采訪時，魯冠球并沒有表現(xiàn)得焦慮不安，而是表現(xiàn)出對當時美國政治局勢的洞察?！叭绻覀兪召彸晒?，反對者會說美國的稅收、投資給中國人給競爭對手了。收購失敗了，他們會說你投下去的東西都打水漂了?！彼f，“（奧巴馬）左也難來右也難。”

當時他已經(jīng)年近古稀，但說起萬向的新能源造車計劃，他激動得幾乎坐不住。很少為外界所知的是，當時他為電池業(yè)務勾勒了一張藍圖，就是通過收購，把很多困境中的電池公司整合在一起，從而跟世界上大的電池公司進行競爭。

“美國的電動汽車行業(yè)并不景氣，萬向這個時候收購A123不擔心有風險嗎？”我問他。

“風險是很大的。沒有風險的話就輪不到我們了?！彼甭实卣f。

除了復雜的政治局勢，萬向收購A123面對的對手還包括德國西門子、美國江森自控等其他幾家世界500強。2013年初，萬向對A123的收購塵埃落定，但這只是魯冠球新能源夢想其中的一個環(huán)節(jié)。以A123作為新起點，萬向又啟動了對美國電動汽車公司菲斯克（Fisker）的收購。

這次萬向面對的對手是香港首富李嘉誠之子李澤楷。最終在2014年2月，萬向擊敗李澤楷，以1.49億美元成為菲斯克的收購方。

這年7月，魯冠球還受美國副總統(tǒng)拜登之邀前往美國，在白宮拜會拜登時，他表示，將致力于打造最好的電動車。

2014年11月，我們再次在萬向總部見到他。他經(jīng)常接受采訪的小會議室里，仍然是樸素的裝修，只是換了坐上去支撐感更強的新沙發(fā)?！棒斨飨f原來的沙發(fā)軟的，一坐就陷下去了，顯得人不精神?！惫ぷ魅藛T說。

“跟李澤楷競爭時，萬向為什么能勝出？”我問。

魯冠球的回答一如既往地樸實，“我們是真心誠意搞實業(yè)，在公開的層面上，誰有能力，誰合適，誰做。我們做這件事情不是心血來潮，我們是經(jīng)過周密的思考，一步步過來的?！?/p>

這一年4月份，特斯拉也在中國交付了第一批車，但提到萬向的造車想法，他并不希望去跟特斯拉做比較。“我們不是做中國的特斯拉，我們要做社會需要的車，在行業(yè)里好的車?！彼f。

“將來萬向希望在電動車領域扮演什么樣的角色？”我問他。

“引領的角色。引領新能源汽車，引領電動汽車?！彼摽诙觯叭绻霾坏竭@一點，那我就失敗了。否則我15年搞下來干嘛？我是為了生產(chǎn)真正讓消費者滿意、社會需要的產(chǎn)品，要引領行業(yè)?！?/p>

他認為萬向電動車進展在2014年取得重大突破。同樣是在2014年，阿里巴巴宣布跟萬向共同申請民營銀行牌照，這被視為“民營資本進入銀行的重要一步”，但在魯冠球看來，電動汽車才是萬向的頭等大事。

值得一提的是，從2015年開始，越來越多的造車新勢力開始浮出水面。雖然在汽車零部件領域積累多年，但嚴格說來，萬向也是整車制造領域的“新兵”。不過跟其他頻頻召開新聞發(fā)布會、制造熱點話題的新造車公司相比，萬向沒有為造車開過一次發(fā)布會。萬向造車的進展，顯得低調又神秘。

2015年底，魯冠球在接受本刊采訪時，提到電動車的進展，表現(xiàn)出一如既往的謹慎?！霸煲徊科嚾菀祝窃煲徊肯M者滿意的好車，那是不容易的?！彼f，“一定要一炮打響。如果錯了再來，那代價太大了?！?/p>

跟乘用車項目對比，萬向的客車整車項目進展相對順利。2015年中旬，萬向與上汽集團成立新能源客車合資公司——上汽萬向新能源客車有限公司，雖然上汽集團名字在前，但合資公司中萬向持股51%，上汽集團持股49%。

2016年12月15日，國家發(fā)改委公示了《萬向集團公司年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目》，這意味著萬向集團獲得了行業(yè)里第六張新能源純電動乘用車生產(chǎn)資質牌照。魯冠球的造車夢想，到了萬事具備、只待產(chǎn)品亮相的時刻。

但在創(chuàng)業(yè)50多年后，戰(zhàn)士魯冠球的“休息日”還是無法避免地到來了。

“我每天工作16小時，而以每天工作8小時算，我已經(jīng)工作120多歲了，所以才有今天?！苯衲?月底，魯偉鼎去美國探望父親時，魯冠球對他說。

魯偉鼎回憶，在生命的最后幾天，魯冠球要求在病房里裝上電視，收看十九大和習近平主席的講話。之前接受本刊采訪時，魯冠球曾稱，“真正的企業(yè)家都是奉獻，都是在為社會工作。如果是為自己工作，不是真正的企業(yè)家。真正的共產(chǎn)黨員也是無私奉獻的。不無私奉獻的，不是真正的共產(chǎn)黨員，也不是標準的共產(chǎn)黨員?！?/p>

魯偉鼎在悼詞中這樣評價父親：“面對最大困難時，他最樂觀；面對最多風光時，他最謹慎。”

魯冠球的危機感從未消除過。“晚上做夢，夢見企業(yè)破產(chǎn)，一下從床上跳起來?！彼诮邮懿稍L時說，“沒有這個緊迫感是不行的?！?/p>

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