互聯(lián)網(wǎng)公司追逐春運“摩托大軍”

（原標題：互聯(lián)網(wǎng)公司追逐春運“摩托大軍”）

喝一碗熱氣騰騰的姜湯，接下來還要繼續(xù)趕路——鐘先生在廣東省肇慶市轄區(qū)內(nèi)的服務點暫作休息，他要騎著摩托車回到廣西梧州與家人團聚。在這樣的服務點里多是和鐘先生一樣返鄉(xiāng)的人，他們通過在這里稍作休整，接下來他們的方向可能不同，但路途的終點卻是一樣的——家。

2018年的春運從2月1日開啟，從這一天開始，人類史上又一次大遷徙即將拉開大幕。2017年春運，40天，27億人次通過鐵路、公路、水路、民航踏上了溫暖回家路。據(jù)相關部門預測，2018年春運期間，全國道路旅客運輸量將達24.8億人次，占旅客發(fā)送總量的80%以上。

每年春運期間，在廣東、廣西、湖南、江西、福建等省之間有數(shù)十萬人，他們一年來在外務工，臨近年關將以騎行摩托車的方式返鄉(xiāng)。在中國基礎建設越來越完善、客運方式不斷豐富的大形勢下，這部分人群正逐年減少，但每年仍然還有一些老面孔奔波在這樣一條風雨兼程也無法阻擋的路途上。

科技改變春運

2月5日，肇慶地區(qū)的服務點全面啟動，從這一天開始途徑的摩托大軍返鄉(xiāng)人多起來，服務點聚集的人一天比一天密集。

據(jù)肇慶交警支隊提供的數(shù)據(jù)顯示，歷年從肇慶出發(fā)或途徑的摩托大軍為：2013年177251人，2014年179200人，2015年177853人，2016年69417人，2017年62348人。

交通指導員李萍在肇慶服務摩托大軍返鄉(xiāng)已經(jīng)有十幾個年頭，她告訴經(jīng)濟觀察報記者，最早沒有愛心人士、志愿者加入的時候，摩托大軍返鄉(xiāng)路上冷了就在路邊烤火，交警發(fā)現(xiàn)以后，就“強制”他們休息，設了一些簡單的點，支了蜂窩煤爐子來烤火取暖，之后才逐漸有了免費的姜湯、熱茶，“以前我拍了好多照片，那一堆一堆的蜂窩煤球，大米像一座小山一樣?！崩钇蓟貞浾f。

李萍告訴經(jīng)濟觀察報記者高峰時期摩托大軍有30多萬人，每天都有兩三趟的警車押車帶路，沿路用警車、喇叭喊“摩托車請靠右行駛，注意安全，減速慢行。”

在服務站，摩托大軍暫作停留，吃口飯喝個茶，檢修一下摩托，一派繁忙景象。五羊本田摩托的志愿者蔡先生對記者說，“以前騎三四千元價位摩托車的人居多，現(xiàn)在七八千上萬的越來越多，他們喜歡走走停停，以休閑的方式回家，這部分人相對占比越來越多。高檔摩托車有放置手機導航的條件，而且他們還會好奇周圍有什么好吃的好玩的。”

往年春運返鄉(xiāng)期間，集中呈現(xiàn)四大難題：“單人返鄉(xiāng)不安全，很多人很難找到同一路線的老鄉(xiāng)”、“路途遙遠，需要安全返鄉(xiāng)路線推薦”、“部分路段騎行人員太多，容易出現(xiàn)混亂”和“不能及時個性化接受天氣、避堵路線等預警提示”。

而今年有所不同。今年春運期間，為了更方便返鄉(xiāng)群眾找到春運服務站，在公安部交管局指導下，廣東、廣西、湖北、福建、安徽、江西6省200余個春運服務站接入高德地圖，聯(lián)合推出“溫暖回家路”專項服務。“這次合作是從上往下的，大半個月前開始踩點選址?！崩钇颊f服務站點每年都有，但今年通過和高德的合作讓這些服務站點能顯示在地圖對使用地圖導航的人來說更加清晰。交警提供警力保障、搭建春運服務站、個性化安全預警信息等服務，高德地圖通過移動互聯(lián)網(wǎng)應用和大數(shù)據(jù)能力，提供組隊返鄉(xiāng)、大數(shù)據(jù)預測、道路導航規(guī)劃以及組隊公告群信息推送服務，二者結合，為春運開辟了一條全新的服務模式。“一路上轄區(qū)提供的服務站點也多，大概四十公里就可以停一下，喝杯熱茶姜湯，就像旅游一樣和老鄉(xiāng)結伴回家了?！崩钇颊f。

蔡先生也眼見了這個群體這些年的變化。在他看來，近些年國家基礎設施發(fā)展，到成都的廣成線，到貴州云南的廣昆高鐵也開通了，這是摩托大軍人數(shù)減少的一部分原因，而且老百姓經(jīng)濟條件變好，有不少人都購置了汽車。

春運啟動后，人們通過鐵路、公路、水路、民航踏上了溫暖回家路，但公路仍然是最繁忙的一條線路。據(jù)相關部門預測，2018年春運期間，全國道路旅客運輸量將達24.8億人次，占旅客發(fā)送總量的80%以上。

公路交通便捷，汽車購置門檻降低，越來越多人選擇駕車出行，順風車也應運而生。2016年，滴滴順風車投入運營，在固定運力之外，通過整合更多私家車，讓車主和乘客能夠更高效的共享車輛和座位，為春運提供額外運力。這一年春運期間，順風車共運送乘客190萬人回家，覆蓋31個省，相當于同年南航客運量的24%。

2017年春運期間，順風車共運送848萬乘客跨城出行，這一數(shù)據(jù)接近南方航空國內(nèi)航班在春運期間的運送人數(shù)。據(jù)統(tǒng)計，跨城用戶的出行范圍遍及全國31個省、市、自治區(qū)的343個城市，覆蓋了所有開通順風車業(yè)務的城市。其中深圳、廣州、成都、北京、杭州成為滴滴跨城順風車使用排名前五的城市。最遠出行距離是從海南省東方市到黑龍江省哈爾濱市，總里程高達4169公里。

從順風車披露的預測數(shù)據(jù)可以看到，春運前后40天，跨城出行以七天為一個周期，呈“潮汐式”變化，往返巔峰日期顯著。2月13日，也就是春節(jié)前兩天，有將近100萬人乘滴滴順風車踏上歸途；除夕當天，還有近40萬人在回家的順風車上。2月23日，初八結束假期的時候，有超過110萬人返回工作崗位。

春運背后的爭奪

高德地圖更接地氣地服務摩托車大軍、滴滴順風車精準切入寵物隨行、攜程發(fā)起為好友搶票加速……這一系列讓用戶需求迎刃而解的動作背后是企業(yè)進入行業(yè)競爭后期越來越下沉的市場洞察和反應。而春運作為舉國最大規(guī)模的一場“遷徙”，互聯(lián)網(wǎng)出行相關的任何企業(yè)都不愿錯失良機?！叭绻皇墙M隊，摩托車返鄉(xiāng)人可能并不太感興趣。”五羊本田摩托的志愿者蔡先生說，摩托大軍一般都三五成行，但高德能告訴他們摩托大軍行駛路線上的路況、服務站的具體位置，騎摩托返鄉(xiāng)的人才會去用?！八麄冃枰裁茨?？在路上有服務站的地方停一停，喝杯姜茶暖暖身子，以及最需要的是摩托車的檢修保障服務，能夠安全行駛到家?！痹谒磥恚T摩托車返鄉(xiāng)的這些人是最樸實的一些人，他們真正需要解決的也是最基本的需求。

是否切準需求是企業(yè)在這場名為“春運”的盛宴中能否博得一席之地的關鍵。切中痛點，是為了爭奪更多的用戶，用戶代表了對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)至關重要的數(shù)據(jù)。

以高德推出的《2018春運安全出行指南》為例，其預計節(jié)后返程的高峰將出現(xiàn)在正月初六，十大易緩行高速路段中則是G4京港澳高速北京路段位于榜首，而G60滬昆高速（從呂塘角樞紐至五里樞紐）則排在G15沈海高速深圳市從龍崗服務區(qū)至水荷立交之前，位于十大事故高發(fā)高速路段第一名……這些數(shù)據(jù)毫無疑問來自于過去多年用戶使用高德地圖的歷史數(shù)據(jù)和交通部門理念統(tǒng)計結果，

而滴滴順風車今年直擊的用戶痛點也正是從往年數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)的。2017年整個春節(jié)期間，滴滴順風車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示其共運送了9.2萬只寵物回家或者返程，解決了很多家庭不能帶寵物回家過年的困擾。今年滴滴在線上線下推送的順風車廣告就是相聲演員于謙帶著愛犬想通過乘坐公共交通回家卻遭遇諸多不便，最后選擇順風車和寵物“一站直達”。

2018年是滴滴順風車第三年加入春運，據(jù)滴滴方面預計將運送3300萬人次，相當于增開18.3萬架次波音737客機。占到民航預測數(shù)據(jù)（6500萬人次）的50.77%，鐵路旅客發(fā)送量（3.89億人次）的8.48%。據(jù)統(tǒng)計，順風車在2018年春運運送的人次預計是前兩年總和的3倍。

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