(原標題:危險的勝地 泰國旅游響警報)
距離泰國普吉游船傾覆事故發(fā)生已經(jīng)過去了“黃金救援72小時”,確認遇難人數(shù)還在不斷增加。中國駐泰國大使館確認,截至7月8日晚19時,事故共造成42人死亡,15人失蹤。當日下午,中泰聯(lián)合召開新聞發(fā)布會表示,關(guān)于遇難者賠償方案已經(jīng)出臺。與此同時,中國文化和旅游部則連發(fā)多條有關(guān)涉水活動和自助游的風險提示以及緊急通知,要求各地立即對當?shù)卦诰€旅游企業(yè)和平臺、旅行社開展緊急排查,下架一批不合格自助游產(chǎn)品。在業(yè)內(nèi)人士看來,此次事故折射出在泰國游不斷升溫的同時,當?shù)氐穆糜伟踩珕栴}也接連出現(xiàn),不僅需要當?shù)叵嚓P(guān)制度和保障措施建設(shè)加速完善,國內(nèi)也亟須更有針對性的立法彌補游客權(quán)益保護的空白。
安全問題頻發(fā)
北京時間7月5日18時45分許,兩艘載有中國游客的游船分別在泰國普吉珊瑚島、梅通島突遇特大暴風雨發(fā)生傾覆事故。其中,“鳳凰”號上載有105人,另一艘“艾莎公主”號載有42人,兩艘船上共有127名中國游客。目前,“艾莎公主”號上42人已全部獲救,事故中死亡和失蹤人員均來自“鳳凰”號。據(jù)文化和旅游部發(fā)布消息,據(jù)初步了解,涉事中國游客多為通過在線平臺訂購產(chǎn)品的自由行游客,涉及江蘇、浙江、廣東、遼寧、河南等省。泰方還在發(fā)布會上進一步明確,在41名遇難者中,有成年男性10名、成年女性18名,以及8名男孩和5名女孩,另有1名遇難者尚未打撈上岸無法辨認身份。
對于事故責任認定,泰方表示,泰氣象局曾在7月4日發(fā)布預警,禁止普吉海域船只出海,“鳳凰”號船長和所屬公司負責人正在接受調(diào)查,調(diào)查報告將在調(diào)查結(jié)束后公布。發(fā)布會上,泰相關(guān)負責人稱,傾覆的“鳳凰”號并未超載,但泰警方目前認為船長負主要責任。
實際上,今年以來,泰國僅普吉島就已發(fā)生過多起中國游客安全事故。據(jù)泰國媒體報道,6月下旬,三名中國游客在普吉島拉差海灘玩水時,私自闖出用紅旗警告區(qū),不慎被海浪卷走,造成一死兩傷。6月12日,普吉府一輛滿載中國游客的大巴在卡隆山下坡路上剎車失靈,沖撞前面汽車后差點墜落山谷,所幸33名乘客無人傷亡。
就在上個月,英國恩茲利保險公司將泰國列為全球最危險旅游目的地,因為去年該公司旅游保險索賠中23%來自泰國,占總額近1/4。此前,世界經(jīng)濟論壇(WEF)公布的2017旅游與競爭力報告也將泰國列入了2017年全球旅游最危險的20個國家名單中。具體來說,在參加排名的136個旅游目的地中,泰國的安全和安保位列第118位。
各方責任亟待“法定”
“OTA等平臺向消費者提供信任機制,在出現(xiàn)了類似本次泰國游船傾覆這種給消費者人身健康、財產(chǎn)等造成重大損失事件后,是無法完全免責的?!敝袊缈圃簢H經(jīng)濟法研究室副主任黃晉直言。還有專家告訴北京商報記者,雖然業(yè)界對于《電子商務(wù)法》中電商平臺應負責任的范圍還未完全形成統(tǒng)一意見,但專家普遍認可這些平臺應擔有:對于平臺內(nèi)經(jīng)營者的篩選和監(jiān)管責任;對于消費者進行風險提示的義務(wù)和責任等。
以涉及本次事故的飛豬為例,北京商報記者在該平臺發(fā)布的《飛豬國際2018年度招商資質(zhì)細則》中發(fā)現(xiàn),商家如果要入駐飛豬國際,需要提供企業(yè)、行業(yè)和品牌資質(zhì),其中,企業(yè)資質(zhì)包括:公司登記注冊文件:商業(yè)登記證或經(jīng)營許可證或營業(yè)執(zhí)照或公司注冊證;稅務(wù)登記或者最近一期交稅的證明文件等五項。
而飛豬方面也表示,該平臺對提供目的地旅游商品預訂的商家以及商家發(fā)布的商品內(nèi)容均有規(guī)則要求,例如各項資質(zhì)、寶貝屬性一致、商品如實描述、信息完整、費用明確、清晰告知等。而此次“鳳凰”號事件涉及的商家均具有旅游相關(guān)資質(zhì)。飛豬表示,經(jīng)核實,“鳳凰”號屬于TCBlueDreamco.,Ltd所有,后者是泰國當?shù)睾戏ê弦?guī)的旅行社,在泰國當?shù)鼐邆浜戏ㄟ\營地接業(yè)務(wù)和出海業(yè)務(wù)的資格,船齡在使用年限以內(nèi)。
此外,北京商報記者從多家旅游企業(yè)處獲悉,目前,飛豬、驢媽媽、途牛等多家旅游平臺均已對本平臺上的相關(guān)產(chǎn)品啟動自查。
上述專家也表示,近年來,網(wǎng)購這種新興消費方式在整體消費規(guī)模中占比越來越大,然而,由于《電子商務(wù)法》尚未出臺,現(xiàn)行《消費者權(quán)益保護法》和《合同法》對電商消費的相關(guān)規(guī)定內(nèi)容仍不完善、不夠有針對性,因此平臺企業(yè)責任范圍到底多大還需要進一步“法定”。而這也成為了正在向社會征求意見的《草案三審稿》中備受關(guān)注的核心內(nèi)容。該政策有望明確,電子商務(wù)平臺經(jīng)營者對平臺內(nèi)經(jīng)營者的資質(zhì)資格未盡到審核義務(wù),或者對消費者未盡到安全保障義務(wù),造成消費者損害的,依法與該平臺內(nèi)經(jīng)營者承擔連帶責任。
行業(yè)管理存隱憂
除了我國相關(guān)政策亟待完善外,以泰國為代表的部分出境熱門旅游目的地對于游客安全、權(quán)益等方面保障措施的缺失也成為了阻礙市場良性發(fā)展的一大隱憂。
在7月8日的發(fā)布會上,普吉府警察局局長提拉蓬表示,警方初步調(diào)查確定失事船只的兩名船長為嫌疑人,對事故負主要責任。不過,船長對此進行了否認。警方已經(jīng)傳喚兩名嫌疑人進行進一步調(diào)查,同時還將擴大調(diào)查范圍,包括尋找更多目擊證人。普吉府府尹據(jù)諾拉帕透露,目前已將全部氣象資料及港務(wù)廳批準船只出海的信息交由警方調(diào)查處理。
不可否認,近年來,旅游業(yè)已成為泰國經(jīng)濟增長的重要動力。國際貨幣基金組織(IMF)的數(shù)據(jù)顯示,去年旅游業(yè)收入占泰國GDP的10.6%。而在數(shù)量和創(chuàng)收金額上,對泰國旅游業(yè)貢獻最大的是中國游客。泰國旅游和體育部也發(fā)布統(tǒng)計顯示,去年赴泰旅游的外國游客總數(shù)超過3500萬人次,其中中國游客量超過980萬人次,占比居各國之首。
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