市值碾壓豐田的特斯拉 承包了美股、A股韭菜們的顱內(nèi)高潮

2020年疫情發(fā)生后，全球汽車(chē)市場(chǎng)一直處于飄搖不定的狀態(tài)。

特斯拉加州工廠3月停擺后，其有關(guān)產(chǎn)能的數(shù)據(jù)一直被投資者們視為重要指標(biāo)，隨著馬斯克逐步與各地政府敲定復(fù)工協(xié)議，Model 3、ModelY等重要車(chē)型的生產(chǎn)工作回到正軌。即便如此，因一名員工確診，紐約電池板工廠的生產(chǎn)許可似乎又將陷入與工會(huì)漫長(zhǎng)的談判與糾紛。

與之形成鮮明對(duì)比的，是上海經(jīng)信委不惜余力的幫助國(guó)產(chǎn)Model 3上下游8家供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)的舉動(dòng)。正所謂一面天堂，一面地獄。一系列停產(chǎn)、復(fù)工的事件串聯(lián)起來(lái)，似乎讓馬斯克這個(gè)“洋女婿”意識(shí)到，大洋彼岸的中國(guó)可能才是電動(dòng)車(chē)批量生產(chǎn)與銷(xiāo)售的終極法寶。

圖 |2019年特斯拉上海工廠開(kāi)工時(shí) 馬斯克被記者拍成了“鄉(xiāng)村企業(yè)家”的感覺(jué)

奇跡總是來(lái)得這么突然。

美東時(shí)間2020年6月10日，是值得被馬斯克與豐田章男共同銘記的一天，因?yàn)樵谶^(guò)去幾個(gè)小時(shí)的交易時(shí)間里，TSLA（$190B）的市值超過(guò)了昨日的世界第一豐田汽車(chē)（$181B）。這里所謂的“歷史性”，是因?yàn)門(mén)SLA發(fā)展至今僅有17年歷史；而在二戰(zhàn)時(shí)期搗騰航空發(fā)動(dòng)機(jī)而發(fā)家的老大哥豐田，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了87歲“高齡”。

圖|豐田章男（左一）正駕駛公司新車(chē)Supra在賽道測(cè)試

這一反差，像極了《后浪》的現(xiàn)世演繹，滿(mǎn)打滿(mǎn)算的馬斯克今年才49歲，屬于企業(yè)家里對(duì)于“年輕”的定義范疇。

然而普通人對(duì)股價(jià)的理解是公司的業(yè)績(jī)、也就是賺錢(qián)能力的實(shí)際反映。那么作為一家電動(dòng)車(chē)制造商，特斯拉在過(guò)去一段時(shí)間的銷(xiāo)量如何呢？

1、

根據(jù) EV Sales 的數(shù)據(jù)顯示，今年 4 月特斯拉在全球的銷(xiāo)量為 14793 輛，而今年 3 月全球銷(xiāo)量為 60131 輛，環(huán)比減少了超過(guò) 75%。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月國(guó)產(chǎn)Model 3銷(xiāo)售11095輛，環(huán)比增長(zhǎng)205%，占到國(guó)內(nèi)5月新能源整體銷(xiāo)量的15.8%。

與此同時(shí)，馬斯克并不滿(mǎn)足于這樣的成績(jī)，以至于他在2020Q1電話(huà)會(huì)中表示，上海工廠將繼續(xù)提升產(chǎn)能至20萬(wàn)輛/年。

一家調(diào)研機(jī)構(gòu)認(rèn)為國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3的成本至多在19萬(wàn)元，如果年內(nèi)特斯拉推出在工信部新車(chē)申報(bào)的磷酸鐵鋰電池版本的國(guó)產(chǎn)Model 3，這個(gè)數(shù)字會(huì)繼續(xù)下探，進(jìn)而觸及自主新能源品牌的原本就不堅(jiān)挺的神經(jīng)。

2、

如此優(yōu)秀的銷(xiāo)量與盈利水平，是否和TSLA的業(yè)績(jī)成正比呢？不一定。近期美股科技股的迅猛增長(zhǎng)，完全與價(jià)值投資的節(jié)奏背道而馳。

原因在于，美聯(lián)儲(chǔ)為了增加市場(chǎng)流動(dòng)性，采取了遠(yuǎn)低于通脹速度的利率政策，甚至直接印出2.2萬(wàn)億美元購(gòu)買(mǎi)國(guó)債。

然后，在6月5日“假非農(nóng)”的引導(dǎo)下，標(biāo)普500期貨指數(shù)飆升至3200點(diǎn)，抹平了今年的所有跌幅。“假非農(nóng)”的影響極具持續(xù)性，6月10日美股收盤(pán)，納斯達(dá)克指數(shù)突破10000點(diǎn)，相對(duì)3月最低點(diǎn)上揚(yáng)了驚人的40%。

企業(yè)停工、失業(yè)率高漲，是誰(shuí)在計(jì)提未來(lái)的收益、奮不顧身的接盤(pán)呢？根據(jù)5月2日的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)失業(yè)救濟(jì)金領(lǐng)取人數(shù)達(dá)到2283萬(wàn)人。

圖|華創(chuàng)證券《美聯(lián)儲(chǔ)鴿派立場(chǎng)下的資產(chǎn)價(jià)格將如何演化？》

失了業(yè)、拿到錢(qián)做什么？買(mǎi)股票唄。另一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，指出美國(guó)各州在3月起逐步發(fā)放救濟(jì)金后，購(gòu)買(mǎi)達(dá)美、美航這類(lèi)業(yè)績(jī)受疫情重創(chuàng)的股票的散戶(hù)暴增，這一增漲在6月3日達(dá)到高潮。（回想此前巴老爺子嚷嚷航空股回暖、絕不會(huì)拋售時(shí)那平靜的神情，真的是老奸巨猾）

特斯拉作為膾炙人口的資產(chǎn)標(biāo)的，已成為美股散戶(hù)投資者“小茅臺(tái)”。如果最初那批領(lǐng)取救濟(jì)金朋友在3月中旬“抄底”特斯拉，留到昨天的話(huà)已手握170%的浮動(dòng)收益。

3、

然而馬斯克對(duì)股價(jià)的興趣不大。除了發(fā)射載人火箭，新一代ModelY也似乎在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備在上海量產(chǎn)。

前不久，有消息稱(chēng)佛利蒙特工廠為量產(chǎn)ModelY，不惜關(guān)停并改造一條Model 3生產(chǎn)線作為代價(jià)。

圖|特斯拉佛利蒙特工廠

無(wú)人機(jī)航拍圖顯示，特斯拉上海工廠二期工程部分廠房主體建筑已經(jīng)建成，整個(gè)項(xiàng)目即將進(jìn)入全面封頂階段，而這條正是Model Y主力生產(chǎn)線。如果不出意外預(yù)計(jì)，二期工廠明年一季度可以實(shí)現(xiàn)量。

受美股TSLA影響，今天A股特斯拉概念集體飄紅，Q1扣非凈利潤(rùn)減少674%的車(chē)載空調(diào)供應(yīng)商奧特佳漲超9%，Q1虧損1400萬(wàn)的常鋁股份漲9.9%。

正所謂，國(guó)內(nèi)投資者很容易被一家上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表所迷惑，然而在疫情的洗禮下，我們可能正在哄搶那些已被計(jì)提未來(lái)半年、甚至一年收益的公司股票。

當(dāng)然，這種情形在金融市場(chǎng)并不罕見(jiàn)。所以，特斯拉車(chē)子固然賣(mài)的好，但股價(jià)仍可能是一個(gè)在大放水環(huán)境中杯弓蛇影，讀者們謹(jǐn)慎投資。

參考資料：

1，《美聯(lián)儲(chǔ)鴿派立場(chǎng)下的資產(chǎn)價(jià)格將如何演化? 》，華創(chuàng)證券，張瑜，2020年6月11日。

2，《納斯達(dá)克指數(shù)首次突破10000點(diǎn)大關(guān) 對(duì)沖基金鎩羽而歸》，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道。

3，《奧特佳新能源科技股份有限公司2020 年第一季度報(bào)告正文》，巨潮資訊網(wǎng)

4，《江蘇常鋁鋁業(yè)集團(tuán)股份有限公司2020年第一季度報(bào)告》，巨潮資訊網(wǎng)。

我是TechWeb記者胥崟濤，以經(jīng)濟(jì)視野觀察出行科技，歡迎來(lái)侃（xyt20080738，請(qǐng)注明身份）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。