戴姆勒卡車宣布與Waymo合作 聯(lián)手打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車

10月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)上宣布，他們將同目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面走在行業(yè)前列的Waymo合作，聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛卡車。

戴姆勒卡車集團(tuán)是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，宣布他們將同Waymo合作的，兩家公司已經(jīng)簽署了廣泛的、全球性的戰(zhàn)略合作協(xié)議，以部署自動(dòng)駕駛技術(shù)。

從戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)公布的信息來(lái)看，戴姆勒卡車集團(tuán)與Waymo之間的合作，主要是部署達(dá)到國(guó)際自動(dòng)駕駛工程師協(xié)會(huì)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，部署到戴姆勒的Freightliner品牌下的Cascadia。

根據(jù)國(guó)際自動(dòng)駕駛工程師協(xié)會(huì)的分類標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，是僅次于L5的自動(dòng)化程度第二高的自動(dòng)駕駛。國(guó)際自動(dòng)駕駛工程師協(xié)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的分類共有6個(gè)級(jí)別，分別是L0到L5，L5是自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別，在任何條件下都可自動(dòng)駕駛，沒(méi)有限定條件，L4級(jí)別稍低，在限定條件下可自動(dòng)駕駛，達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，可能不會(huì)有方向盤。

Waymo是在自動(dòng)駕駛方面走在行業(yè)前列的廠商，戴姆勒卡車也非常期待同Waymo合作。在官網(wǎng)的介紹中，戴姆勒卡車就表示W(wǎng)aymo在動(dòng)駕駛方面有超過(guò)10年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在美國(guó)超過(guò)25個(gè)城市的公共道路上已有超過(guò)2000萬(wàn)英里（約3218萬(wàn)公里）的行駛里程，模擬駕駛里程則是已經(jīng)超過(guò)了150億英里（約241億公里）。

自動(dòng)駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車廠商和新興汽車廠商，還是蘋果等科技巨頭，都有涉足，但目前公認(rèn)的走在行業(yè)前列的，還是由谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目發(fā)展而來(lái)的Waymo，Waymo目前是谷歌母公司Alphabet旗下專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。