奔馳柏林發(fā)動機(jī)工廠負(fù)責(zé)人已跳槽特斯拉 曾任北京奔馳高管

11月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，隨著電動汽車產(chǎn)量和交付量的提升，特斯拉的高管也漸趨穩(wěn)定，雖也偶有高管離職，但離職高管數(shù)量較2018年明顯減少，同時他們對汽車行業(yè)有經(jīng)驗(yàn)高管的吸引力也在不斷增強(qiáng)，奔馳柏林發(fā)動機(jī)工廠負(fù)責(zé)人，就已跳槽特斯拉。

奔馳運(yùn)營的柏林發(fā)動機(jī)工廠負(fù)責(zé)人已跳槽至競爭對手特斯拉的消息，是德國工會IG Metall在當(dāng)?shù)貢r間周三披露的。

在監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求削減排放、汽車需求受到疫情影響的情況下，傳統(tǒng)汽車廠商正在削減在內(nèi)燃機(jī)方面的投資，德國工會IG Metall也意識到了這一點(diǎn)，工會官員也擔(dān)心這一工廠的前途，呼吁戴姆勒提出相關(guān)的方案，確保這一工廠的未來。

德國工會IG Metall并未公布跳槽至特斯拉的這一高管的姓名，但這一工廠此前是由雷恩·雷夫(Rene Reif)負(fù)責(zé)運(yùn)營，他被認(rèn)為是梅賽德斯-奔馳內(nèi)部在汽車制造方面最有經(jīng)驗(yàn)的高管之一。

外媒在報(bào)道中提到，雷恩·雷夫曾是北京奔馳工程和制造事務(wù)的負(fù)責(zé)人，幫助梅賽德斯-奔馳擴(kuò)大在中國的制造工廠，北京奔馳是戴姆勒在國內(nèi)市場的合資公司，年產(chǎn)能在48萬輛左右，去年已開始打造梅賽德斯-奔馳EQC電動汽車。

外媒在報(bào)道中提到，戴姆勒在周二表示，應(yīng)雷恩·雷夫的要求，現(xiàn)年57歲的他在年底將提前退休，因而目前還不清楚他是否已經(jīng)離開奔馳。

不過，戴姆勒方面也表示，位于卡門茨的梅賽德斯-奔馳電池制造工廠的負(fù)責(zé)人Clemenz Dobrawa，在本月早些時候，已經(jīng)接管了梅賽德斯-奔馳漢堡和柏林工廠的領(lǐng)導(dǎo)事宜，這也就意味著雷恩·雷夫可能已不是柏林發(fā)動機(jī)工廠的負(fù)責(zé)人。戴姆勒也透露，柏林發(fā)動機(jī)工廠可能會開始重建，以服務(wù)于電動優(yōu)先戰(zhàn)略。

特斯拉目前正在柏林近郊勃蘭登堡州的格倫黑德建設(shè)超級工廠，所生產(chǎn)的Model Y計(jì)劃在明年開始交付，消息人士在上月透露特斯拉負(fù)責(zé)監(jiān)督柏林超級工廠建設(shè)的高管已經(jīng)離職，即將投產(chǎn)的特斯拉柏林超級工廠，也需要汽車制造方面的高管，但特斯拉目前還未披露他們是否已有合適的人選。

生成海報(bào)

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