3月26日消息，據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車和起亞汽車可能在今年4月份面臨芯片短缺問題。
自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，該問題日益嚴(yán)重，包括汽車、手機、游戲機、PC在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)相繼受到影響。
目前，全球汽車制造商都面臨芯片短缺的問題，該問題迫使幾家汽車制造商停產(chǎn)。比如，由于芯片短缺，通用汽車最近宣布暫時關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠，該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅以及凱迪拉克CT4和CT5，預(yù)計今年4月份之前不會重新開工。
此外，由于受汽車芯片短缺影響，豐田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)汽車等汽車制造商也被迫削減產(chǎn)量，有的甚至被迫停產(chǎn)。
據(jù)報道，由于芯片短缺，現(xiàn)代汽車和起亞汽車可能在4月份遭遇生產(chǎn)中斷。外媒稱，目前這兩家公司有2到6周的汽車半導(dǎo)體庫存。但是，當(dāng)它們的庫存耗盡時，它們的生產(chǎn)有可能會中斷。
據(jù)報道，現(xiàn)代汽車一直在調(diào)整其銷量較差的車型的產(chǎn)量，如索納塔，以節(jié)省芯片，但是該公司受歡迎的車型的產(chǎn)量并沒有減少。此外，該公司也在與半導(dǎo)體制造商談判，以獲得汽車芯片。
與此同時，該公司還從博世、大陸集團(tuán)和現(xiàn)代摩比斯等零部件供應(yīng)商那獲得搭載有半導(dǎo)體的汽車零部件。
此前，外媒稱，全球芯片短缺和相關(guān)停產(chǎn)，預(yù)計將導(dǎo)致減少約21.6萬輛汽車，相當(dāng)于減少了20億美元的利潤。（小狐貍）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
- 鴻蒙概念龍頭大漲超9倍，北交所與新能源板塊引領(lǐng)A股強勢行情
- 京東金融回應(yīng)“擠兌”傳聞：稱相關(guān)言論完全失實，資金安全受監(jiān)管保護(hù)
- 光刻機巨頭阿斯麥業(yè)績爆雷，股價遭重創(chuàng)拖累全球股市
- A股半導(dǎo)體并購熱潮洶涌，36家企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)整合新篇章
- 英偉達(dá)股價創(chuàng)歷史新高，市值逼近3.4萬億美元
- 新大陸正式成為華為鴻蒙開源系統(tǒng)A類捐贈者，深度布局鴻蒙生態(tài)
- 蘋果第三季度出貨量創(chuàng)歷史新高，無限接近全球第一
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
