5月11日消息，據(jù)國外媒體報道，上月17日，一輛特斯拉Model S在美國得克薩斯州休斯敦北部，通過一處彎道時沖出了道路，撞上一顆大樹并起火，導致車內兩人在這一事故中遇難，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB），隨后均向事發(fā)地派出了調查人員，對這一致命車禍進行調查。
在這一致命事故中，事發(fā)時是否有人駕駛備受關注。當?shù)孛襟w當時在報道中表示，大火被撲滅之后，當?shù)叵嚓P部門在車內發(fā)現(xiàn)了兩人，其中一人在前排乘客座位上，另一人在后排，駕駛室無人，這意味著當時車內可能無人駕駛。
車禍發(fā)生之后的第三天，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，已恢復的數(shù)據(jù)日志顯示，涉事車輛的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)沒有啟用，也沒有購買FSD（完全自動駕駛軟件）。
而在一季度的財報分析師電話會議上，特斯拉的車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉伊（Lars Moravy）透露，在同相關部門對車禍現(xiàn)場進行調查時，確定涉事車輛的方向盤是變形的，他們據(jù)此認為車禍發(fā)生時駕駛室內有人。
對于事發(fā)時是否有人駕駛，目前還未有確切的結論。但對事故進行調查的美國國家運輸安全委員會（NTSB）的一份報告，已經(jīng)可以證實在事發(fā)之前，Model S車主是進入了駕駛室的。
美國國家運輸安全委員會在報告中表示，家庭安錄像顯示，在車禍發(fā)生之前，特斯拉Model S的車主是進入了駕駛室，并駕車離開。
在報告中，美國國家運輸安全委員會還提到，在駕車離開之后，發(fā)生車禍的Model S行駛了約550英尺（167.64米），在一個彎道上駛出了道路，隨后撞上了一個排水涵洞、一顆大樹。
不過，在報告中，美國國家運輸安全委員會，并未提到在事故發(fā)生時，Model S是否仍由車主駕駛。
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