馬斯克打臉簡(jiǎn)史

馬斯克是科技圈出了名的大嘴巴，懟天懟地，但嘴炮打多了，打起自己臉來也是piapia的。

7月12日，股東訴馬斯克SolarCity收購案開庭，馬斯克身穿黑色西裝，打著深色領(lǐng)帶，走進(jìn)美國特拉華州法庭，面對(duì)這場(chǎng)長達(dá)數(shù)小時(shí)的庭審——被告只有自己一個(gè)人、輸了要賠26億美元。

馬斯克自信發(fā)言：我才不想當(dāng)老板，可是我也很無奈嘛，特斯拉沒我要完蛋。他還懟原告律師：你是個(gè)壞人。

為什么說這是穿越時(shí)空的打臉呢？今年5月，馬斯克進(jìn)行了《周六夜現(xiàn)場(chǎng)》（SNL）主持首秀，在那場(chǎng)秀中，馬斯克裝扮成馬里奧出演短劇、講脫口秀，使出渾身解數(shù)。

然而，這期節(jié)目不僅因?yàn)轳R斯克的嘴，引起狗狗幣大跌，還被很多網(wǎng)友吐槽不好笑。不止一位網(wǎng)友表示：馬斯克這集是《周六夜現(xiàn)場(chǎng)》史上最糟糕的，沒有之一。

難怪庭審后，外媒立即送上嘲諷：馬斯克夸自己幽默，恐怕很多看過他那集《周六夜現(xiàn)場(chǎng)》的觀眾不會(huì)同意。

馬斯克認(rèn)為自己的幽默，對(duì)于特斯拉來說是免費(fèi)的宣傳。不過從近幾年馬斯克的打臉事件來看，這種幽默免費(fèi)是免費(fèi)，宣傳也到位，但是不是正面的就不一定了。

馬斯克近年來的自打臉現(xiàn)象，頻率之高，速度之快，聲音之響亮，讓人不禁懷疑：這哥們是不是故意的？

一

且看自打臉招式之搶跑被摁住，大概是這樣的：

“我們行！”

“不，我們不行?！?p>

“好吧，是不行?！?p>

2018年5月，馬斯克作為CEO，在特斯拉電話會(huì)議上稱，特斯拉將無須進(jìn)一步融資。

僅僅過去五天，特斯拉提交10-Q報(bào)告，并警告再次融資無可避免。

同年8月，馬斯克再次搶跑，這次看起來就更故意了。8月7日，馬斯克發(fā)推稱考慮以420美元每股的價(jià)格對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化。并稱“資金已到位”。

消息一出，特斯拉股價(jià)當(dāng)日大漲超10%。

隨后越來越多的事實(shí)表明，特斯拉的私有化計(jì)劃并不可行，并且資金也并不像馬斯克所說的那樣已經(jīng)到位。

8月25日，在一片質(zhì)疑聲中，馬斯克宣布取消特斯拉私有化計(jì)劃。從推特發(fā)布特斯拉私有化信息再到取消私有化，前后不足一個(gè)月時(shí)間。

這場(chǎng)鬧劇，驚擾得美國證券交易員會(huì)（SEC）親自出動(dòng)，起訴馬斯克，指控其涉嫌證券欺詐和誤導(dǎo)投資者的行為。

最終，馬斯克付出了2000萬美元的民事罰款代價(jià)，特斯拉也向SEC繳納了2000萬美元的罰款用于和解。

馬斯克長記性了嗎？沒有。美國《福布斯》雜志當(dāng)時(shí)就指出來，這對(duì)馬斯克來說不痛不癢，彼時(shí)這個(gè)推特狂人的身價(jià)有376億美元。

2000萬美元的罰款是他身價(jià)的0.000005%。試想你銀行里有10萬塊存款，罰你5毛錢，你能長記性？

今年往事重現(xiàn)，馬斯克再次搶跑，1月，又是特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議，又是那個(gè)一興奮嘴就沒把門的馬斯克，說：“非常有信心，該公司的汽車今年將能夠自動(dòng)駕駛，并且可靠性超過人類駕駛員?！?p>

搶跑的下一集大家都很熟悉了，這次打臉馬斯克的也是自家人，表示馬斯克說的和顯示不符，自動(dòng)駕駛今年實(shí)現(xiàn)不了。5月，美國加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV），公布了一份3月9日與特斯拉代表舉行電話會(huì)議的備忘錄，其中顯示：“馬斯克所說的，與特斯拉Autopilot軟件主管CJ·摩爾（CJ Moore）所描述的工程現(xiàn)實(shí)不符，特斯拉Autopilot目前處于L2級(jí)。”

不過都2021年了，馬斯克早就是打臉黑帶選手了，他7月在推特上回復(fù)網(wǎng)友說：廣義的自動(dòng)駕駛是一個(gè)難題，因?yàn)樗枰鉀Q非常多的現(xiàn)實(shí)世界的人工智能問題。此前沒想到這么難，但回想起來難度是顯而易見的。

馬斯克這個(gè)認(rèn)慫說好聽點(diǎn)是成熟了，說難聽點(diǎn)是已經(jīng)打臉打成二皮臉了，我說錯(cuò)了，我承認(rèn)，下次還敢。

而且要注意，馬斯克說的是“廣義的自動(dòng)駕駛很難”，這么一想，現(xiàn)在特斯拉的“自助駕駛輔助系統(tǒng)”是不是一種狹義自動(dòng)駕駛呢……

二

再看打臉招式之司馬光砸缸馬斯克填坑。大概是這樣的：

“我要XXX！”

馬斯克愛立flag是出了名的，大多數(shù)flag都極具號(hào)召力，熱血滿格：五年移民火星、解決交通擁堵、用電池給全世界供電……

這些夢(mèng)想級(jí)的flag是馬斯克吸引力的開端，每當(dāng)馬斯克發(fā)出夢(mèng)想的聲音，粉絲就受不了：哦！這該死的魅力！

況且他沒把夢(mèng)想裝在一個(gè)籃子里，這些flag哪個(gè)成功了不夠永垂人類史的？

把夢(mèng)想掛嘴邊的人多了，馬斯克之所以有今天的輿論號(hào)召力，主要還是這些看似充滿未來感的夢(mèng)想，馬斯克都從當(dāng)下出發(fā)開始做了。

在馬斯克的世界里，打臉雖遲但到，永不缺席。夢(mèng)想有多大，道路就有多艱辛。打臉翻車現(xiàn)場(chǎng)的帷幕拉開。

要說馬斯克打臉史上最社死、最尷尬、最下不來臺(tái)的，絕對(duì)要數(shù)去年11月的鋼球砸玻璃翻車事件。

2019年11月，特斯拉正式發(fā)布了旗下首款電動(dòng)皮卡Cybertruck，在發(fā)布會(huì)上，馬斯克自豪展示了這輛皮卡。正如其名（賽博卡車），這輛車的外觀超級(jí)鋒利硬核。

現(xiàn)場(chǎng)氣氛火熱，昏暗的燈光，神秘的配樂，哥特感十足的展示人員，不知道的得以為這是美國達(dá)人的舞臺(tái)。

特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)先用大錘砸“友商”車子的車門，出現(xiàn)明顯凹痕，然后砸自家的，一點(diǎn)事兒沒有。

弗朗茲同樣用“拉出來溜溜”的對(duì)比法，測(cè)試車窗玻璃。鋼球自由落體，其他玻璃裂了，Cybertruck采用的玻璃沒事。

接著網(wǎng)民的快樂來了，弗朗茲一定不懂見好就收的道理，他緊接著一鋼球，扔向發(fā)布會(huì)上展示的那輛Cybertruck的車窗上，車窗：我裂了。

車窗瞬間從鋼球著力點(diǎn)向外泛開刺眼的漣漪，這時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)又有點(diǎn)像郭德綱演出了，臺(tái)下一片驚呼。

此時(shí)的馬斯克也在臺(tái)上，弗朗茲問老大：我應(yīng)該再試試嗎？馬斯克毫不猶豫地指指后車窗，這場(chǎng)社死越走越遠(yuǎn)了。弗朗茲撿起鋼球，一球砸向后車窗，后車窗：我也裂了。

馬斯克當(dāng)然也尷尬了，不過打臉黑帶的反應(yīng)就是快，當(dāng)即就說：“至少?zèng)]打穿嘛（at least it didn’t go through）?！?p>

發(fā)布會(huì)至此才進(jìn)行到一半，接下來的十多分鐘，馬斯克都站在這輛皮卡和它破碎的車窗前發(fā)言。包括邀請(qǐng)觀眾進(jìn)行試乘和公布產(chǎn)品價(jià)格。

這場(chǎng)社死，在馬斯克的打臉生涯里侮辱性強(qiáng)，代價(jià)倒是沒有多大。就在7月，馬斯克還非常直白的表示，Cybertruck這么與眾不同一玩意，失敗的可能是有的，但“我不在乎?！?p>

好一招先發(fā)制人，自己提前打自己臉，讓別人無臉可打。

另一個(gè)討論度遠(yuǎn)不及火星移民和電動(dòng)車的坑，是馬斯克的超級(jí)高鐵（地下隧道）計(jì)劃。

2017年6月，馬斯克曾表示，他的“無聊公司”（the boring company）已經(jīng)獲得政府相關(guān)部門的口頭支持下，將在紐約和華盛頓特區(qū)之間建造一條超級(jí)高鐵（地下隧道）。

話音剛落，媒體就擼起袖子，手往馬斯克的臉上掄過去了。

美國媒體《今日美國》網(wǎng)站（USA TODAY）發(fā)文稱，以現(xiàn)在的技術(shù)和成本，從美國東部的紐約挖到西部的華盛頓，這隧道得挖個(gè)100年。甚至直言：造火箭都比這容易點(diǎn)。

殺人誅心啊，你說隧道難挖就說隧道難挖，拉著火箭做比較可太損了。

100年就100年，這還能嚇著馬斯克？該項(xiàng)目近兩年也在展開，已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。今年6月，在拉斯維加斯建設(shè)的地下交通隧道——拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路LVCC Loop，已正式開始運(yùn)營。

據(jù)悉，無聊公司邀請(qǐng)了約300位體驗(yàn)者，但體驗(yàn)者做完了體驗(yàn)居然也擼起袖子里，表示這次體驗(yàn)和預(yù)期相差有點(diǎn)遠(yuǎn)。

此前馬斯克的宏圖是200kmh的時(shí)速、完全自動(dòng)駕駛。但是體驗(yàn)者表示體驗(yàn)的時(shí)候車速只在60kmh左右，體驗(yàn)有些雞肋。

網(wǎng)友的嘴不留情：我尋思費(fèi)這么大勁干什么，單軌小火車不也能做一樣的事？難道你馬斯克的方案比起單軌小火車，意義就在于多拉仨人？

三

說到這里為止，馬斯克的打臉看起來還都不算可恨，雖然任性，但任性得邪魅狂狷。

這么任性，就沒人管管他嗎？有啊，但是效果嘛，好像也就那樣。畢竟馬斯克頭鐵。

在特斯拉私有化風(fēng)波時(shí)，SEC除了要求馬斯克交罰款之外，還明確提出要特斯拉替換董事長，不僅要馬斯克45天內(nèi)卸任，還限制他三年內(nèi)不能當(dāng)特斯拉董事長。此外，馬斯克的推特必須要經(jīng)由特斯拉律師審核。

馬斯克的確告別特斯拉董事長之位三年，于2020年股東大會(huì)上再次當(dāng)選歸來。

至于在推特，馬斯克就沒有消停過。

根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)6月消息，SEC去年就已經(jīng)給特斯拉遞信了，信中說馬斯克已經(jīng)兩次違法和解協(xié)議。

其一是2019年一條推文中，馬斯克未經(jīng)允許透漏公司的太陽能屋頂產(chǎn)值；其二是2020年抱怨特斯拉股價(jià)太高，這條推文隨后造成公司股價(jià)下跌，市值損失逾130億美元。

馬斯克的任性也慢慢顯出霸道甚至可恨的味道來。

去年3月，美國疫情極具惡化，16日加州政府宣布居家停擺，非民生必須行業(yè)的工廠一律停工。

工作狂馬斯克才受不了這個(gè)，他指示特斯拉硅谷弗里蒙特(Fremont)繼續(xù)開工。直到被媒體曝光、郡政府公開警告下，才被迫停工，比其他企業(yè)晚了一周。

同月，他發(fā)給員工的內(nèi)部郵件還說：“根據(jù)疾病控制中心的最新數(shù)據(jù)，確診的新冠肺炎病例不會(huì)超過美國人口的0.1％。將來我們回顧2020年時(shí)，我認(rèn)為造成死亡或嚴(yán)重傷害的因素與2017年相比不會(huì)發(fā)生太大變化?！?p>

2020年5月初加州陸續(xù)復(fù)工，但是企業(yè)要接受安全評(píng)估，合格了才能開。打臉的是，特斯拉工廠沒通過。馬斯克又坐不住了，強(qiáng)行復(fù)工。

根據(jù)阿拉米達(dá)郡政府公布的特斯拉工廠的疫情統(tǒng)計(jì)報(bào)告，從5月復(fù)工到去年12月，特斯拉硅谷工廠總計(jì)有450名工人感染新冠。

馬斯克對(duì)于全美疫情的預(yù)測(cè)也樂觀得離譜，別說確診比例了，據(jù)約翰·霍普金斯冠狀病毒資源中心的數(shù)據(jù)，美國因新冠疫情死亡的人數(shù)已于6月達(dá)到60萬。以美國人口3.3億粗略估算，這個(gè)數(shù)量占全美人口的0.18%。

一個(gè)諷刺的打臉事件是，馬斯克在2020年9月接受采訪時(shí)，曾標(biāo)識(shí)自己和家人均沒有感染新冠肺炎的可能，也不會(huì)注射疫苗。11月15日，馬斯克發(fā)推特說自己可能感染，但是測(cè)試結(jié)果兩次陰性兩次陽性，他大噴測(cè)試很可疑，并對(duì)全美的新冠測(cè)試可靠性提出質(zhì)疑。

11月18日，經(jīng)由瑞典電視臺(tái)報(bào)道，確認(rèn)馬斯克感染新冠病毒。

今年，馬斯克的打臉事件也多有沉重的意味。

在中國市場(chǎng)遭遇車主維權(quán)事件，最初特斯拉中國表示“絕不妥協(xié)“，在央媒發(fā)聲，鄭州市監(jiān)局、國家市監(jiān)局介入后，特斯拉態(tài)度發(fā)生了180度大轉(zhuǎn)變，在官微致歉，并表示成立專案小組，全力滿足車主訴求。

另一方面，三番五次為狗狗幣站臺(tái)、直接導(dǎo)致狗狗幣一路飆升的“狗狗幣之父”馬斯克，卻直接打起來自己和自己“信徒”的臉。

還記得開頭所說馬斯克參加《周六夜現(xiàn)場(chǎng)》（SNL）的事嗎？就是在那場(chǎng)秀中，馬斯克面對(duì)主持的追問，承認(rèn)狗狗幣是騙局。

真的，對(duì)話就是這樣的，絕無虛言。

“那么，這是一種騙局（hustle）嗎？”

“嗯……好吧，它是騙局。”

雖然在一個(gè)喜劇綜藝節(jié)目中，笑著進(jìn)行的這段對(duì)話，顯然有玩笑的成分在里面（至少馬斯克是這么認(rèn)為的），但是這句話隨即就讓狗狗幣跌了40%，下了節(jié)目后，馬斯克又連發(fā)三條推文向狗狗幣“表忠心”，讓狗狗幣24小時(shí)漲幅超過20%。

左右橫跳，反復(fù)作妖，馬斯克這個(gè)行為算不算得上攪那什么棍？

這番騷操作也損害了馬斯克的形象。當(dāng)這個(gè)心懷夢(mèng)想的偶像，站在人們面前時(shí)，展示他的熱情、執(zhí)行力和略帶古怪的行事風(fēng)格時(shí)，人們被他的光芒迷住了。

但當(dāng)他貫徹自己“不怕打臉”的行為模式，讓股市、虛擬貨幣市場(chǎng)起起伏伏的時(shí)候，真金白銀投進(jìn)市場(chǎng)的普通人，心臟就不一定受得了了。

更殘酷的是，就像SEC對(duì)他和特斯拉總計(jì)4000萬美元的罰款一樣，對(duì)他來說并不傷筋動(dòng)骨。馬斯克依舊嬉笑怒罵，打臉不斷。

如果這就是馬斯克在法庭上所說的幽默，這樣的幽默，還是少一點(diǎn)吧。(來源：獵云網(wǎng))

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