乘聯(lián)會發(fā)布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，7月狹義乘用車批發(fā)銷量同比、環(huán)比增幅為-8.2%、-1.9%，而新能源車批發(fā)銷量同比、環(huán)比增幅為202.9%、5.1%。新能源車廠家滲透率達16.3%，自主品牌中新能源車滲透率達28.4%，1-7月新能源車?yán)塾嬩N量達133.9萬輛，同比增長227%。
券商分析人士認(rèn)為，新能源汽車與燃油車走勢形成鮮明對比，對燃油車的替代效應(yīng)進一步顯現(xiàn)，新能源車正進入高速普及期，自主品牌高端智能電動車優(yōu)質(zhì)供給不斷上市，將充分受益，自主崛起邏輯強化。
8月11日早盤，智能電動車ETF(516380)低開震蕩，一度跌近1%，而后拉升翻紅。下跌區(qū)間場內(nèi)出現(xiàn)溢價交易。智能電動車ETF(516380)權(quán)重股漲跌參半，寧德時代、比亞迪翻紅，億緯鋰能漲超3%，韋爾股份、匯川技術(shù)、科大訊飛飄綠。
公開數(shù)據(jù)顯示，智能電動車ETF(516380)跟蹤智能電車指數(shù)，鎖定汽車產(chǎn)業(yè)“電動化+智能化”兩大變革趨勢，覆蓋智能電車全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，寧德時代、比亞迪等前五大重倉股占比超40%。
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