9月8日，資本邦了解到，9月7日，豐田汽車表示，預(yù)計(jì)到2030年將投資超135億美元開(kāi)發(fā)電池及電池供應(yīng)系統(tǒng)。
豐田表示，在其汽車中使用了多種類型的電池，公司計(jì)劃通過(guò)研究所使用的材料和電池的結(jié)構(gòu)方式，將燃效提高30%(每公里使用電量減少30%)。
固態(tài)電池的能量密度更高，充電速度更快，而且不易起火，被視為未來(lái)電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展方向之一。 如果開(kāi)發(fā)成功，這種電池有望取代液態(tài)鋰離子電池。
但豐田汽車表示，固態(tài)電池的使用壽命很短、制造成本較高，公司正在材料選擇、包裝結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)等各個(gè)方面采取措施，嘗試解決這一問(wèn)題。
此外，豐田還計(jì)劃在普銳斯等混合動(dòng)力汽車中使用固態(tài)電池。
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