與目標(biāo)背道而馳，凱翼汽車如今的路并不好走

汽車11月22日消息，隨著近些年中國工業(yè)的進(jìn)步，我國的汽車市場也開始逐漸魚龍混雜起來。這些年隨著更多的車企加入，也讓中國市場變得疲憊不堪，自從2014年開始，中國的汽車市場就逐漸處在上升的階段，而凱翼汽車正是成立于2014年，當(dāng)時成立之后，凱翼汽車實在是吸引了一波關(guān)注，并且也收獲了更多的消費者，但隨著時間的增長，凱翼汽車似乎并未像我們期待的那樣發(fā)展。而是逐漸產(chǎn)生了開倒車的做法。不僅車型質(zhì)量跟不上現(xiàn)代生產(chǎn)的節(jié)奏，就連車型的定位以及售價都讓他極度的尷尬，至于凱翼汽車到底出現(xiàn)了什么樣的負(fù)面問題，今天我們就來詳細(xì)的剖析一下。

早在2019年的時候，凱翼陣容中的全新X3上市可謂是風(fēng)光無限，在凱翼的定位中，從全新X3開始，將徹底改寫凱翼的現(xiàn)狀。而彼時的凱翼，確實意氣風(fēng)發(fā)，甚至定下了2020年將達(dá)到30萬輛的產(chǎn)能。而整合資源、提升管控能力塑造品牌形象、拓展銷售渠道這三個既定方針成為了凱翼最大的底氣。而反觀近三年凱翼汽車的銷量，確實讓人大吃一驚。三年內(nèi)，凱翼汽車的交付量少的可憐，也讓不少網(wǎng)友戲稱凱翼汽車為“說大話的車企”。

而凱翼汽車最引以為豪的凱翼X3也面臨著許多的問題，各種質(zhì)量問題的顯現(xiàn)也讓眾多車主開始懷疑自己的車輛，并且年頭越多的車型，質(zhì)量問題的顯現(xiàn)也就越多。

根據(jù)用戶的投訴，自己的凱翼X3剛買完一年，就出現(xiàn)了油箱漏油的情況，每一次去加油站加油，車輛總會出現(xiàn)漏油的問題。甚至跑上二三百公里之后，車輛就會提示請加油。導(dǎo)致車主的權(quán)益直接受損。而且該問題并不是第一次出現(xiàn)，第一次油箱出現(xiàn)漏油時，車主就發(fā)現(xiàn)了該問題并且向4S店理賠，但4S店卻表示這是正常過現(xiàn)象，直到后來漏油情況越來越多，導(dǎo)致車主無法用車時，再去4S店，4S店表示車輛已經(jīng)過了質(zhì)保期，并不給車主維修車輛，讓車主自己承擔(dān)維修費用，直接讓車主原地?zé)o奈。

同時，還有凱翼X3的車主表示，自己的車輛頻繁出現(xiàn)正時皮帶跑偏的問題。每一次都是剛著車過一會后車輛的發(fā)動機(jī)正時皮帶就開始跑偏，每次維修之后正時皮帶也能堅持一段時間，但一段時間之后，車輛的正時皮帶直接斷裂，車主要求廠家解決發(fā)動機(jī)異響，曲軸油封漏油和前擋風(fēng)玻璃處有異響等問題，但至今廠家仍未回復(fù)，導(dǎo)致車主目前沒有辦法再去開這輛車，也影響了用戶的權(quán)益。

總結(jié)：凱翼汽車的發(fā)展如今確實讓人嘆為觀止，而且凱翼汽車這樣的做工在目前確實少見，而且這樣的售后服務(wù)在如今也很少見。凱翼汽車也真正的在汽車市場中達(dá)到了“不及格”的水平。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。