三星進(jìn)軍汽車業(yè)令日本對手壓力倍增

三星電子計劃以80億美元收購美國汽車零部件供應(yīng)商Harman,這加劇了日本對于本國汽車和汽車零部件制造商將在汽車技術(shù)比拼中落后的擔(dān)憂。

11月16日訊 華爾街日報報道,三星電子(Samsung Electronics Co. ,005930.SE, SSNHZ)計劃以80億美元收購美國汽車零部件供應(yīng)商Harman International Industries Inc. (HAR),這加劇了日本對于本國汽車和汽車零部件制造商將在汽車技術(shù)比拼中落后的擔(dān)憂。

當(dāng)被問及三星的上述交易時,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成(Hiroshige Seko)周二表示,這是一個變化非??斓男袠I(yè)。

世耕弘成表示,各個行業(yè)內(nèi)正在形成多個聯(lián)盟。他稱,日本需要制定明確的戰(zhàn)略以發(fā)展汽車技術(shù)。

對于改變行業(yè)格局的技術(shù)轉(zhuǎn)變,日本此前的應(yīng)對一直較差。例如,該國手機(jī)制造公司曾是業(yè)界佼佼者,然而蘋果公司(Apple Inc., AAPL)的iPhone給了那些在智能手機(jī)業(yè)務(wù)方面步伐緩慢、最終疲于招架的日本手機(jī)制造商致命一擊。

日本的芯片制造商雖然在一些領(lǐng)域仍表現(xiàn)強(qiáng)勁,但25年前一統(tǒng)天下的光景卻難以再現(xiàn)。

作為豐田汽車公司(Toyota Motor Co., TM, 7203.TO)、日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co., NSANY, 7201.TO)和本田汽車(Honda Motor Co., HMC, 7267.TO)的故鄉(xiāng),日本無法承受美國和韓國等國家的公司掌控自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車核心技術(shù)。去年,汽車及零部件出口在日本總出口額中占20%的份額。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(Ministry of Economy, Trade and Industry, 簡稱METI)在今年發(fā)布的一份報告中表示,日本經(jīng)濟(jì)的命運(yùn)取決于汽車和電子工業(yè)這兩大支柱繼續(xù)生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的能力。

報告稱,如果這兩個些行業(yè)僅僅成為那些為其他公司提供并運(yùn)營業(yè)務(wù)平臺的全球軟件巨頭的分包商,日本制造商將受困于無法提供高附加值產(chǎn)品的境地。METI在10月份落實(shí)了約1.95億美元資金,以幫助日本企業(yè)研究用于自動駕駛等領(lǐng)域的人工智能技術(shù)。

最近的一些交易顯示,豐田汽車的主要供應(yīng)商正在三星-Harman交易所涉及的那些領(lǐng)域努力提升自身實(shí)力。

9月,瑞薩電子(Renesas Electronics Corp.)表示,將以約32億美元收購美國芯片生產(chǎn)商Intersil Corp.,該公司高管稱,這項(xiàng)交易旨在加強(qiáng)自身汽車業(yè)務(wù)。由日本政府支持的一只基金持有瑞薩電子的多數(shù)股權(quán)。

世耕弘成最近接受采訪時稱,日本政府可能會維持對瑞薩電子的控制,以確保該公司的自動駕駛技術(shù)掌握在日本人手中。

他表示,如果日本希望與谷歌(Google)這樣的巨頭競爭,政府需發(fā)揮帶頭作用。

日本電子生產(chǎn)商松下電器產(chǎn)業(yè)公司(Panasonic Co., 6752.TO)是智能手機(jī)行業(yè)的失敗者之一。目前該公司超過三分之一的收入都來自汽車和工業(yè)系統(tǒng),包括向特斯拉(Tesla Motors Inc., TSLA)供應(yīng)的電池。

松下電器本周披露了開發(fā)汽車系統(tǒng)的計劃,該計劃將以視頻監(jiān)視器取代汽車的后視鏡;該公司去年收購了一家西班牙的零部件生產(chǎn)商。

豐田汽車計劃未來幾年投資至少10億美元用于無人駕駛汽車研究,該公司多年來一直抵制無人駕駛概念,在此之前其競爭對手已宣布了類似的計劃。該公司力爭到2020年生產(chǎn)出能夠在高速公路上行駛的無人駕駛汽車。

豐田汽車研究新技術(shù)的工程師Masato Minakata稱,這項(xiàng)研究對于該公司的競爭力至關(guān)重要。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-11-16
三星進(jìn)軍汽車業(yè)令日本對手壓力倍增
三星電子計劃以80億美元收購美國汽車零部件供應(yīng)商Harman,這加劇了日本對于本國汽車和汽車零部件制造商將在汽車技術(shù)比拼中落后的擔(dān)憂。金融

長按掃碼 閱讀全文