（原標(biāo)題：首張網(wǎng)約車(chē)牌照花落神州專(zhuān)車(chē)）
歷經(jīng)半年醞釀，全國(guó)首張網(wǎng)約車(chē)牌照終于出爐。1月26日，北京神州專(zhuān)車(chē)宣布已獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，成為全國(guó)第一家獲準(zhǔn)開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的平臺(tái)公司。
據(jù)了解，神州專(zhuān)車(chē)是以其運(yùn)營(yíng)主體公司神州優(yōu)車(chē)（福建）信息技術(shù)有限公司在福建提出的申請(qǐng)，牌照的獲批意味著，該公司成為全國(guó)首家線上服務(wù)能力獲得正式認(rèn)定的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。
按照交通運(yùn)輸部等7部委最新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)新政”）的規(guī)定，神州專(zhuān)車(chē)此次獲得的線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果可在全國(guó)范圍通用。
事實(shí)上，獲得牌照的神州專(zhuān)車(chē)不僅要面對(duì)“網(wǎng)約車(chē)新政”帶來(lái)的影響，同時(shí)公司正面臨業(yè)務(wù)大幅萎縮的挑戰(zhàn)。
業(yè)績(jī)?cè)夤量?/b>
公開(kāi)資料顯示，從2015年1月開(kāi)始，神州專(zhuān)車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)正式運(yùn)營(yíng)；2016年7月22日，神州專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)主體神州優(yōu)車(chē)正式掛牌新三板，并以450億的市值成為“全球?qū)＼?chē)第一股”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，神州專(zhuān)車(chē)目前已經(jīng)占據(jù)國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)40%的份額。
但美國(guó)知名投資機(jī)構(gòu)GeoInvesting發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，其分析師團(tuán)隊(duì)做了大量盡職調(diào)查，實(shí)地走訪了北京、上海、深圳、廣州等多個(gè)一二三線城市，調(diào)查覆蓋神州專(zhuān)車(chē)70%的業(yè)務(wù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，去年二季度至四季度間，神州專(zhuān)車(chē)訂單量實(shí)際從34.8萬(wàn)下降到了25萬(wàn)，降幅達(dá)30%。
報(bào)告還稱(chēng)北京、上海新出臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則給神州專(zhuān)車(chē)帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)GeoInvesting調(diào)研，京滬兩地至少80%的神州專(zhuān)車(chē)司機(jī)不是本地居民而是外來(lái)人員。而隨著司機(jī)收入減少，新政的逐步落地，京滬兩地的神州專(zhuān)車(chē)服務(wù)必?cái)嘌率较碌@也將使得神州專(zhuān)車(chē)總訂單減少20%。預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾個(gè)季度，北京地區(qū)神州專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量下滑趨勢(shì)將更加嚴(yán)重。
其實(shí)，從神州優(yōu)車(chē)發(fā)布的2016年半年報(bào)也可以看出一些端倪。數(shù)據(jù)顯示，2016年1-6月，神州優(yōu)車(chē)的員工數(shù)從42288人銳減至35812人，員工數(shù)減少6476人。
除此之外，從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)TrustData最近發(fā)布的《網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)》得知，2016年全年，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)市場(chǎng)表現(xiàn)明顯分化，僅神州專(zhuān)車(chē)一家訂單和日活躍用戶量呈現(xiàn)明顯下降態(tài)勢(shì)，訂單量更是自去年4月起就開(kāi)始回落，四季度訂單量更是創(chuàng)全年新低，9月末至11月初一度依靠充返促銷(xiāo)活動(dòng)短暫拉升規(guī)模。
對(duì)此，神州優(yōu)車(chē)予以了否認(rèn)。依據(jù)其董事長(zhǎng)陸正耀在2016年12月21日接受記者采訪時(shí)披露的數(shù)據(jù)，神州專(zhuān)車(chē)的日訂單量達(dá)40萬(wàn)。
興業(yè)研究分析師黃楊表示，雖然網(wǎng)約車(chē)在國(guó)內(nèi)被宣布合法化，但各地出臺(tái)的管理細(xì)則要求嚴(yán)苛，使得網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入門(mén)檻被大幅抬高，將導(dǎo)致大量平臺(tái)駕駛員失去工作，消費(fèi)者打車(chē)?yán)щy問(wèn)題再現(xiàn)。
仍需靠融資輸血
據(jù)了解，2015年7月1日，神州專(zhuān)車(chē)在A輪融資中獲得了神州租車(chē)、聯(lián)想及美國(guó)華平在內(nèi)的三家公司共計(jì)2.5億美元的投資；2015年9月17日，時(shí)隔兩個(gè)半月，神州專(zhuān)車(chē)又以35.5億美元的估值，完成5.5億美元B輪融資。A、B兩輪共完成8億美元融資，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司前兩輪融資額的最高紀(jì)錄。
神州優(yōu)車(chē)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)顯示，在2016年1月11日神州優(yōu)車(chē)股份有限公司成立之后，又進(jìn)行了3次融資。2016年4月，神州專(zhuān)車(chē)宣布完成新一輪36.8億元的認(rèn)購(gòu)，其中，云鋒投資、云嶺投資分別投資14億元；2016年5月，君同和投資成功以2.08億元增資神州專(zhuān)車(chē)；2016年6月，神州專(zhuān)車(chē)完成第三次增資，其中，安盛1號(hào)、浙銀資本、致遠(yuǎn)壹號(hào)等17家投資人進(jìn)行認(rèn)購(gòu)，總認(rèn)購(gòu)價(jià)格為19.2億元。至此，神州專(zhuān)車(chē)在掛牌之前，累計(jì)融資超過(guò)110億元。
然而，這些資金對(duì)于神州專(zhuān)車(chē)而言，無(wú)疑是杯水車(chē)薪。資料顯示，2015年3月14日，赫茲租車(chē)向神州專(zhuān)車(chē)轉(zhuǎn)讓其持有的神州租車(chē)8.5%的股份，共計(jì)2.4億美元。同年10月12日，Grand Union Investment Fund, L.P。(簡(jiǎn)稱(chēng)“Grand Union”)向公司轉(zhuǎn)讓1.254億股神州租車(chē)股票，共計(jì)5.5億美元。也就是說(shuō)，僅支付2015年兩次股權(quán)轉(zhuǎn)讓就花掉了神州專(zhuān)車(chē)7.9億美元。
不僅如此，戰(zhàn)線越拉越長(zhǎng)也使得公司虧損擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，神州專(zhuān)車(chē)2015年度虧損達(dá)37億；2016年1-6月份，公司凈虧損23.79億元，在扣除經(jīng)常性損益后，虧損額扔高達(dá)13億元。
易觀國(guó)際分析師張旭表示，中國(guó)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)足夠大，可以容納一定的“玩家”，預(yù)計(jì)在經(jīng)過(guò)洗牌和整合后，最終將會(huì)剩下一到三家大型平臺(tái)，以及部分小型平臺(tái)。未來(lái)中國(guó)專(zhuān)車(chē)預(yù)計(jì)有2000億元的市場(chǎng)規(guī)模。
百億定增三次延期
截至2016年6月30日，神州優(yōu)車(chē)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額為-15.58億元，對(duì)資金的需求可見(jiàn)一斑。因此，神州專(zhuān)車(chē)不得不將希望寄托在新三板掛牌的神州優(yōu)車(chē)之上。
2016年10月17日，神州優(yōu)車(chē)拋出定增方案，擬以50元/股至51元/股的價(jià)格發(fā)行不超過(guò)1.96億股，募集資金不超過(guò)100億元，將全部用于神州優(yōu)車(chē)旗下汽車(chē)電商平臺(tái)——神州買(mǎi)賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。后來(lái)由于股票除權(quán)，增發(fā)價(jià)格被調(diào)整為16.67元/股至17元/股。按照計(jì)劃，定增的截止繳款日為2016年12月2日。
如果定增順利完成，這將成為2016年以來(lái)新三板市場(chǎng)上最高額度的融資，與華龍證券并列第一。
可惜事與愿違，這個(gè)定增計(jì)劃被一拖再拖，最新的繳款截止日安排在2017年2月28日，這是神州優(yōu)車(chē)自發(fā)布100億定增方案后的第三次延期。
據(jù)悉，神州專(zhuān)車(chē)此輪定增中，除廣發(fā)、申萬(wàn)、財(cái)達(dá)、東吳等現(xiàn)有股東均放棄了神州專(zhuān)車(chē)優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)之外，中國(guó)太平洋保險(xiǎn)、綠地集團(tuán)、泰康保險(xiǎn)及中國(guó)華融等多家機(jī)構(gòu)和公司亦在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)之后也都放棄了此次投資。在外界看來(lái)，神州專(zhuān)車(chē)在資本市場(chǎng)遇冷主要是緣于自身業(yè)務(wù)發(fā)展及前景不被投資者認(rèn)可。
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