中信機場書店三年關(guān)店量超一半 高營收難獲高利潤

（原標題：中信書店機場版圖縮水的背后 ）

試圖從新三板轉(zhuǎn)到創(chuàng)業(yè)板的中信出版，日前在中國證監(jiān)會官網(wǎng)披露招股說明書。北京商報記者注意到，招股說明書顯示，相較2013年的137家機場書店，目前中信出版旗下的機場書店數(shù)量已減少至62家。機場書店曾一度是中信出版極具代表性的板塊，作為最早的入局者，如今卻加速“撤退”，這背后究竟發(fā)生了什么？

三年時間

關(guān)店數(shù)量超一半

相較于商圈，基于每年高達上千萬客流的吞吐量，且可消費的商業(yè)品類較為單一，機場對于書店經(jīng)營者來說無疑存在著十分誘人的收益空間。

對于早在2009年便拿下北京首都機場T3航站樓多家商鋪的中信書店，曾一度壟斷北京首都機場書店零售業(yè)務(wù)的大勢已然成為過去。如今無論是招股說明書還是中信出版官方網(wǎng)站，北京范圍內(nèi)的中信書店僅有4家寫字樓店和1家城市店，機場書店的數(shù)量則顯示為零。

以圖書出版與發(fā)行、書店零售及其他文化增值服務(wù)為主營的中信出版，自2008年完成股份制改造，并確定機場零售書店的戰(zhàn)略后，機場書店就成為中信出版布局線下實體書店的特色之一，并逐步覆蓋到國內(nèi)多家機場。有數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，中信出版在全國11個機場擁有137家門店，并在機場書店領(lǐng)域形成一定影響力。

然而，從2015年開始，中信出版開始加快對于機場書店資源整合的腳步。北京商報記者通過查閱中信出版掛牌新三板后發(fā)布的年報發(fā)現(xiàn)，在2015年，中信出版在大連機場、?？跈C場分別新設(shè)3家、1家機場書店，同時關(guān)閉了貴陽機場2家門店。2016年，中信出版在鄭州機場、?？跈C場、杭州機場和大連機場分別新設(shè)不同數(shù)量的機場書店，并關(guān)閉了貴陽機場2家機場店和沈陽機場的5家機場店，對于不斷關(guān)閉部分機場書店之舉，中信出版表示是出于書店業(yè)務(wù)整體戰(zhàn)略布局及實際經(jīng)營情況進行。

據(jù)此次公開披露的招股說明書顯示，截至招股說明書簽署之日，中信出版在全國機場、寫字樓、大型商業(yè)中心等區(qū)域開設(shè)的中信書店數(shù)量為68家，其中在全國機場范圍內(nèi)開設(shè)的中信書店只有62家，覆蓋全國9家機場。這一數(shù)字與2013年底相比，不僅覆蓋范圍有所減小，門店的整體數(shù)量更是減少了一半以上。

租金上漲

高營收難獲高利潤

高營收卻不一定能保證實現(xiàn)高利潤，不菲的租金已經(jīng)成為這個市場的入局高門檻。對于關(guān)店的原因，截至北京商報記者發(fā)稿尚未正面回應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，北京中信書店有限責任公司在2016年實現(xiàn)的營業(yè)收入為3.67億元，但凈利潤卻僅在百萬元的規(guī)模，為237.98萬元。中信出版集團總裁王斌曾在接受媒體采訪時表示，2015年中信書店仍處于虧損階段，虧損金額達幾百萬元。而在過去幾年，中信書店則處于千萬級別的虧損規(guī)模?！半m然近兩年中信書店的虧損額正在收窄，但利潤較薄的情況仍難以改變。由于一直以來，中信出版旗下的書店業(yè)務(wù)都是以機場書店為主，即便是如今數(shù)量銳減，相較于開在市區(qū)內(nèi)的書店數(shù)量仍占大頭，因此虧損無疑與機場書店的業(yè)績有著撇不開的關(guān)系?！豹毩杲?jīng)營者張輝表示。

低利潤是機場書店普遍面臨的情況。數(shù)據(jù)顯示，匯智光華2016年的營業(yè)收入為3.31億元，凈利潤則為1098萬元；逸臣文化2016年的營業(yè)收入為3703萬元，凈利潤則為186萬元。

據(jù)首都機場某工作人員向北京商報記者透露，“以2013年承租首都機場1、2號航站樓的近千平方米的店鋪為例，支付的每月保底租金為3905元/平方米，每個月要最少支付342萬元的店鋪租金”。除此之外，北京商報記者通過查閱匯智光華2016年年報發(fā)現(xiàn)，公司租賃機場、高鐵站的店面而支付租金構(gòu)成公司費用的主要部分，2016年影響損益的租金為9154萬元，2015年影響損益的租金為8493萬元，根據(jù)租賃合同約定，店面租金會根據(jù)客流量等因素定期調(diào)整，隨著機場、高鐵站客流量的快速增加，公司承擔的租金將面臨不斷上漲的風險。

逸臣書店工作人員向北京商報記者表示，機場租金與其他地區(qū)租金相比高出的幅度需要根據(jù)實際情況進行比較，比如與市中心相比，機場的租金不會高出很多，但若是將機場與相對略偏的區(qū)域相比，高出的幅度就不會只是一倍這么簡單，“現(xiàn)階段不少商業(yè)中心為吸引優(yōu)質(zhì)書店的入駐，反而會為相關(guān)書店提供租金上的優(yōu)惠，讓書店的經(jīng)營負擔有所減少”。

除此之外，在從業(yè)者看來，機場書店市場競爭加劇，利潤空間被加速稀釋也是中信出版頻頻關(guān)店的原因之一。公開數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)機場書店的零售額還不到10億元，參照全球標準，機場書店的零售額應(yīng)占整個市場的5%才較為合理，按此推斷，市場規(guī)模應(yīng)在35億-40億元，由此來看，機場書店零售市場仍具有較大潛力。正是潛在的市場空間，機場書店市場現(xiàn)已吸引多個資本進行布局，不僅有中信出版，還有匯智光華、逸臣文化、蔚藍書店等，均已形成一定規(guī)模，此外海外資本的身影也已出現(xiàn)，市場競爭不斷增加。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)商圈

瞄向多種新業(yè)態(tài)店面

面對市場情況，中信出版針對線下書店業(yè)務(wù)也在不斷調(diào)整布局。根據(jù)中信出版的規(guī)劃，下屬中信書店定位于“品質(zhì)工作、優(yōu)雅生活”的無邊界書店，逐漸將文化空間的經(jīng)營觸角從人流最大的國內(nèi)重要城市機場，延伸到城市人群停駐時間最長的場景，包括寫字樓、商業(yè)區(qū)和社區(qū)。此外，中信書店將建立以各類圖書銷售為主，同時涉及互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意產(chǎn)品、國際優(yōu)質(zhì)文具、生活雜貨、收藏和裝飾、家庭生活集市、運動產(chǎn)品等內(nèi)容的新業(yè)態(tài)店面，店型包括城市商務(wù)型、城市休閑型和交通樞紐型。

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