行之不遠(yuǎn)的共享女友，背后值得深究

上月18日，某情趣電商平臺(tái)官微發(fā)表致歉聲明，宣布將暫停旗下“共享女友”項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)。聲明表示，對(duì)于己經(jīng)完成預(yù)訂并交納押金的用戶(hù)，平臺(tái)將全數(shù)退回押金和費(fèi)用，并賠償雙倍費(fèi)用作為違約金。這出“共享女友”的創(chuàng)業(yè)鬧劇落下了帷幕，戛然而止?！肮蚕砼选憋L(fēng)波平息了，但此事卻折射出中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的各種亂象。

共享女友“橫空出世”僅四天就被叫停

去年就有好友在微信群里戲稱(chēng)，中國(guó)男女比例失調(diào)嚴(yán)重光棍太多，要是做個(gè)共享女友項(xiàng)目肯定大有市場(chǎng)。當(dāng)然大家都知道這只是一個(gè)善意的玩笑，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)現(xiàn)行法律之下任何形式的性交易都不可能實(shí)現(xiàn)合法化，而女友共享已經(jīng)超過(guò)了法律允許的范疇，涉嫌有組織性賣(mài)淫。

不過(guò)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，今年9月還真有人將這個(gè)玩笑當(dāng)成創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目做出來(lái)了。只是出租的，哦不好意思，“共享”的不是真人女友，而是成人情趣用品的仿真版充氣娃娃。9月14日，他趣宣布推出“共享女友”服務(wù)——即共享充氣娃娃。用戶(hù)需支付8000元押金，一天使用租金為298元，三天為698元，一周則為1298元。

國(guó)內(nèi)男女比例嚴(yán)重失調(diào)，不可避免地帶來(lái)了男性性壓抑問(wèn)題，有需求就會(huì)有市場(chǎng)。此前仿真版充氣娃娃作為合法的個(gè)人情趣用品銷(xiāo)售，但較高的售價(jià)抑制了用戶(hù)需求?！肮蚕砼选备淖兞藗鹘y(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式由售轉(zhuǎn)租，降低了用戶(hù)消費(fèi)門(mén)檻，從而擴(kuò)大了市場(chǎng)需求。盡管這在其他行業(yè)早有先例，但對(duì)于情趣用品市場(chǎng)來(lái)說(shuō)仍不失是一種模式上的創(chuàng)新。

不過(guò)最具有爭(zhēng)議的是還“共享女友”這個(gè)名稱(chēng)。焦點(diǎn)熱詞“共享”加上女友帶來(lái)的性暗示，讓“共享女友”瞬時(shí)成為熱門(mén)的社交話題，受到了業(yè)界和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

也正是話題性非常強(qiáng)烈，“共享女友”在北京開(kāi)展地推引發(fā)轟動(dòng)，當(dāng)天就被屬地的三里屯派出所約談。最終三里屯派出所以地推是“低俗活動(dòng)擾亂社會(huì)治安”為由，對(duì)其處以罰款，要求地推人員寫(xiě)檢查和保證書(shū)，將充氣娃娃帶離北京。

兩天之后，運(yùn)營(yíng)方在壓力之下宣布暫停該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)，也就出現(xiàn)了文章開(kāi)頭寫(xiě)的一幕。僅僅四天時(shí)間，“共享女友”從誕生到下線，走過(guò)了短暫的輪回。

“共享”經(jīng)濟(jì)虛火過(guò)旺，或現(xiàn)倒閉潮

自從共享單車(chē)一炮而紅之后，中國(guó)的“共享”經(jīng)濟(jì)就開(kāi)始急劇升溫。在眼球經(jīng)濟(jì)和資本的推動(dòng)下，各種分時(shí)租賃產(chǎn)品改頭換面以“共享”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目出現(xiàn)在大眾面前。諸如共享汽車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)、共享充電寶、共享雨傘、共享圖書(shū)館等，都如雨后春筍般地冒了出來(lái)。共享女友不過(guò)是借共享二字搏眼球的最新一個(gè)項(xiàng)目，但顯然不會(huì)是最后一個(gè)。

盡管各種共享項(xiàng)目蜂擁而上，但真正能做大規(guī)模讓人們看到市場(chǎng)前景的卻很少。即便是有著較大市場(chǎng)需求的共享單車(chē)，至今也沒(méi)有建立起自己的盈利模式，更多的是資本驅(qū)動(dòng)的規(guī)模之戰(zhàn)。今年上半年，共享單車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)項(xiàng)目無(wú)法維系退出市場(chǎng)的現(xiàn)象，多個(gè)共享單車(chē)項(xiàng)目關(guān)停，而還在運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目也時(shí)不時(shí)爆出用戶(hù)押金難退、裁員等負(fù)面新聞。而在10月份，才火了沒(méi)不久的共享充電寶也誕生了首個(gè)陣亡者。

今年6月，悟空單車(chē)成為首家退出市場(chǎng)的共享單車(chē)企業(yè)，它僅僅運(yùn)營(yíng)了5個(gè)月時(shí)間。一個(gè)月后，3Vbike共享單車(chē)也宣布退出市場(chǎng)，其運(yùn)營(yíng)時(shí)間更是短到了4個(gè)月。曾推出黃金單車(chē)的酷騎也因?yàn)榍捌跓X(qián)過(guò)度陷入經(jīng)營(yíng)困境，創(chuàng)始人兼CEO高唯偉被罷免，仍沒(méi)有看到好轉(zhuǎn)的曙光。

最新的消息顯示，共享充電寶在度過(guò)了火熱期之后也開(kāi)始出現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象。10月11日，杭州共享充電寶企業(yè)樂(lè)電宣布停止運(yùn)營(yíng)共享充電寶業(yè)務(wù)，從上線到停止運(yùn)營(yíng)，也不過(guò)7個(gè)月。而在此前的9月份，另一家共享充電寶企業(yè)Hi電也被爆出了全面收縮線下推廣團(tuán)隊(duì)的裁員內(nèi)幕。

種種跡象顯示，“共享”經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目即便有資本的支持，其創(chuàng)業(yè)生命周期卻顯然短于正常水平，而成功率卻非常不樂(lè)觀。創(chuàng)業(yè)者心態(tài)浮躁、急功近利，不按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，一味追求大快猛；各路資本如賭徒一般瘋狂押注投機(jī)，起了推波助瀾的作用。二者合在一起，使得“共享”經(jīng)濟(jì)虛火過(guò)旺，看似繁榮卻底子空虛難以支撐。大膽預(yù)測(cè)，如同之前的O2O一樣，共享經(jīng)濟(jì)也將迎來(lái)虛火之后的倒閉潮。

共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)筐，但不代表啥都可以往里裝

早在共享單車(chē)剛出現(xiàn)朋友問(wèn)我其前景如何時(shí)，我不認(rèn)可其共享經(jīng)濟(jì)屬性，但看好行業(yè)發(fā)展前景，理由是城市最后一公里出行的市場(chǎng)需求非常旺盛。但更多的“共享”項(xiàng)目純粹跟風(fēng)，甚至完全是建立在假定的市場(chǎng)需求之上。

比如共享充電寶，智能手機(jī)用戶(hù)的出行充電需求就被創(chuàng)業(yè)者放大了。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，多數(shù)用戶(hù)已形成每天晚上充電的習(xí)慣，智能手機(jī)一天一充基本可以滿足日常工作生活的需要。只有在車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等少數(shù)場(chǎng)景下，用戶(hù)充電不便時(shí)才會(huì)有相應(yīng)需求。有意無(wú)意地高估用戶(hù)需求的結(jié)果，除了欺騙自己和投資人，就只有在實(shí)際商用中被數(shù)據(jù)打臉。

據(jù)鈦媒體文章分析認(rèn)為，押金100元的共享充電寶只需使用率保持在40%就可收回成本。然而街電的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示實(shí)際的使用率僅有15.7%。街電目前在全國(guó)70多座城市擁有30多萬(wàn)臺(tái)終端，投放了近140萬(wàn)個(gè)充電寶，達(dá)到較大的規(guī)模。街電的使用率尚且如此之低，其他投入規(guī)模小的更可想而知。足以證實(shí)了前面的觀點(diǎn)：充電寶的使用場(chǎng)景少，而市場(chǎng)需求很小。

當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)概念火熱是事實(shí)，創(chuàng)業(yè)者希望借此來(lái)擴(kuò)大影響的心情也可以理解。共享經(jīng)濟(jì)確實(shí)是一個(gè)筐，但不代表啥都可以往里裝?，F(xiàn)在，不但種種偽共享項(xiàng)目往里面裝，而且連偽需求項(xiàng)目也硬塞進(jìn)來(lái)。而像“共享女友”這樣挑戰(zhàn)法律底線的項(xiàng)目，最后毀掉的不只是自己，還會(huì)破壞創(chuàng)業(yè)大環(huán)境。

【作者介紹：螞蟻蟲(chóng)，科技評(píng)論人，專(zhuān)欄作者。微信公眾號(hào)：螞蟻蟲(chóng)（miniant-cn）】

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