雙十一臨近,京東作為電商巨頭一直在加緊備戰(zhàn),掌舵人“東哥”劉強東同樣一刻不得閑。
11月3日,劉強東出席了湖南益陽首屆生態(tài)農(nóng)業(yè)智慧鄉(xiāng)村互聯(lián)網(wǎng)大會,在發(fā)表演講時突然身體不適,中斷了演講。后來據(jù)京東發(fā)言人昨天發(fā)布微博稱,京東集團CEO劉強東3日凌晨特意從泰國飛到湖南參會。在過去的5天,劉強東總共往返了三個國家的五座城市,參加了20多場會議和活動,當天由于行程安排非常緊張,午飯和晚飯都沒有來得及吃,最終導致體力嚴重透支。
最新的消息是,劉強東的身體狀況已經(jīng)恢復,并無大礙。但東哥輕傷不下火線,11月6日,劉強東現(xiàn)身北京,為首屆“JDD-2017京東金融全球數(shù)據(jù)探索者大會”站臺。會上,劉強東分享了他對AI技術(shù)和時代的觀點,題為《AI是一種思考方式》,介紹了AI在京東的應(yīng)用,以及在未來的展望。
他提到,人工智能既是一種技術(shù),也是一種思考方式。
“人工智能能夠給人類帶來的不會是災難,而是會讓我們世界變得更美好,家庭變得更美好,讓我們的街道變得更加的美好,讓我們的城市變得更加的美好,我們讓更多的人從事繁重的,危險的,甚至是對身體有傷害的工作,轉(zhuǎn)變?yōu)閷ι眢w沒有傷害的,輕松的工作?!?/p>
劉強東演講實錄如下:
這是一個“機遇只待此時”的時代
2007年,京東還非常小,小到只有今天的1%。在最后一次召開整個集團全體員工的年終大會,每一名員工都參加了。當時我說過一個觀點:今天我們所處的時代,絕對是最偉大的一個時代。
為什么?
因為往前看二十年和往后看二十年,再也找不到一個像今天這樣的時代,能給予我們這么巨大的機會。
這一說已經(jīng)過了十年,我相信如果再過十年的話,我們國家會更加發(fā)達,到那個時候,我堅信包括技術(shù)在內(nèi)的整個社會,還會不斷地進步,每一個行業(yè),都有巨大的機會。
這也是今天JDD大會成為我們?nèi)ν度氲闹匾?。在一個偉大的時代,偉大的時間點,只有舉辦一次具有全球影響力的大會才能夠把各個合作伙伴團結(jié)起來。
今天,是我們的第一屆,我宣布,從明年開始JDD大會將是整個京東集團最高級別的數(shù)據(jù)大會,包括整個金融、電商、物流、人工智能等各個部門都會參與進來,以及我們X事業(yè)部今年舉辦的機器人挑戰(zhàn)大賽。
這是一個“包容、共享、共贏發(fā)展”的時代
任何一家公司,定位很重要。
以前我們小的時候,老說是初生之犢不畏虎,充滿著沖撞力。經(jīng)常惦記這個,惦記那個,干掉這個行業(yè),干掉那個行業(yè)。隨著我們公司不斷做大,行業(yè)越來越深入。無論是從全球還是整個國家來看,我們需要的是一個龐大的生態(tài)體系。這樣整個行業(yè)才能夠逐步健康和健全起來。
這是四年前做京東金融的初衷,京東金融的定位是:并不想顛覆誰,并不想干掉誰,我們是大家的盟友,是各位的伙伴。
我們認為并不是非要把哪家公司整死,非要把傳統(tǒng)行業(yè)干掉才能成為一家偉大的公司,真正偉大的公司是能夠照顧整個生態(tài)系統(tǒng),所以京東永遠是合作伙伴的盟友,成為生態(tài)系統(tǒng)的一部分,永遠不會成為一個帝國,不會成為一個控制全球或者行業(yè)的公司。
這是一個“科技賦能增效”的時代
京東金融起步比較晚,從成立的第一天開始,就基于AI方面,以技術(shù)為核心。
有幾個數(shù)字給大家分享,第一個是京東金融的風控水平,京東金融風控體系是利用深度學習、圖計算、生物探針等人工智能技術(shù),實現(xiàn)無人工審核授信和放款,壞賬率和資損水平低于行業(yè)平均值50%以上。所有跟京東金融有過合作的業(yè)務(wù)伙伴,很多正在用我們的技術(shù)做主打,我們幫助銀行在信貸審核上效率提高了10倍以上,客單成本降低了70%以上。
京東金融最初做ABS是為了解決消費金融和供應(yīng)鏈金融的資金來源問題,并為此搭建了一套完整的系統(tǒng)。后來以這個系統(tǒng)為基礎(chǔ),推出“資產(chǎn)證券化云平臺”,有效地降低了融資企業(yè)的門檻,傳統(tǒng)方式每單最低是8億起,我們可以2億起;融資成本也降低了1到3個點;資產(chǎn)證券化中介機構(gòu)的服務(wù)效率、管理效率提升至少20倍,原先20個人的活現(xiàn)在1個人就可以。
最后我想講的是“AI既是一種技術(shù),也是一種思考方式”。
比如京東的無人倉。無人倉已經(jīng)在上海建成,在上線之前已經(jīng)脫線運營了三年時間,這是全球第一個大型的全無人倉,而且是B to C的。而過去全世界所有的無人倉基本上是 to B的,B to B的模式,一天倉庫里面生產(chǎn)的單量有限,京東的無人倉每天數(shù)十萬的單量可以24小時不間斷地生產(chǎn)出來,而且倉庫里一個人都沒有,百分之百是由機器人和人工智能進行系統(tǒng)控制。
做過零售的都明白,庫存周轉(zhuǎn)速度對品牌商和零售商來說是一個生命線。
今天京東在全國范圍內(nèi)已經(jīng)擁有了超過五百家物流中心,在庫管理的數(shù)量,第二季度末已經(jīng)超過了530萬種產(chǎn)品,530萬種品種,500個物流中心,用人進行倉庫的管理是根本不現(xiàn)實的。
所以,京東有近一半以上的SKU,百分之百由人工智能的方式進行銷售的預測和采購,進行補貨和庫間非常復雜的三級物流網(wǎng)絡(luò)管理,這讓我們實現(xiàn)了530萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅有30多天。在三年內(nèi),京東在全球會擁有超過八百家物流中心,在庫管理的SKU數(shù)量將超過一千萬。但是京東希望把庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在20天以內(nèi)。
京東的定位是京東電商作為一家用技術(shù)來為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。
京東有無人車,無人機,無人機到昨天已經(jīng)超過了17萬個小時的測試,最新飛行的無人機可以飛到240公里。春節(jié)過后,京東第一架重型無人機將會進行實際的上飛測試。計劃未來三年之內(nèi),重型無人機可以飛五百到一千公里,攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠期來看,希望重型無人機能夠?qū)崿F(xiàn)超過20萬噸載重貨物的運輸量。
京東的配送機器人,在人大、清華等高校,最早的已經(jīng)測試了將近一年的時間,我們下個月開始將在短時間內(nèi)實現(xiàn)北京市一百所高校全部采用機器人送貨,而不再是人來配送。我們有銷售預測、庫存管理、以及對外賦能。
回到人工智能,我希望京東發(fā)展人工智能,除了能夠不斷降低我們各個行業(yè)的成本,不斷地提升我們所在的各個行業(yè)的效率之外,不斷地提升我們用戶體驗之外,我還希望人工智能能夠讓我們每個員工,京東人,不僅不會失去工作,而且能夠做更好的工作。
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