不要只關(guān)注馬斯克獵鷹，中國SpaceX在哪？商業(yè)航天我們不能缺席！

前不久，SpaceX成功試射了獵鷹9重型火箭，這讓它再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。SpaceX本次發(fā)射之所以萬眾矚目，在于獵鷹9重型火箭已經(jīng)在運(yùn)力上趕超傳統(tǒng)大多數(shù)國家的能力。

以SpaceX為代表的個(gè)體太空探索企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的以國家為主導(dǎo)的太空力量。

SpaceX為什么能獲得成功？

一、純商業(yè)化運(yùn)營模式，極大的提升了效率和優(yōu)化了成本

獵鷹9倍受人們關(guān)注的是它的強(qiáng)大運(yùn)力。那么何為運(yùn)力？就是火箭把物體從地表運(yùn)送到太空軌道的能力。只有火箭的運(yùn)力足夠強(qiáng)大，我們才能把各種功能的事物送入太空軌道為我們服務(wù)。一直以來，大型火箭就是彰顯國力的最有力說明。

歷史上，特別是在冷戰(zhàn)期間，美國（土星5號(hào)）和蘇聯(lián)（能源號(hào)）火箭都曾擁有過超過百噸的近地軌道運(yùn)力。冷戰(zhàn)結(jié)束后，特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來，美、俄、歐、日、印等國都在大力研發(fā)運(yùn)力在10-30噸之間的火箭技術(shù)，并都大有斬獲。

我國自1970年4月24日在甘肅酒泉東風(fēng)靶場發(fā)射東方紅一號(hào)衛(wèi)星進(jìn)入太空大國行列以來，在航天領(lǐng)域的投入自始至終都沒有放松過。載人航天實(shí)現(xiàn)多人多天在軌運(yùn)行、航天員太空系留行走、太空軌道對接，嫦娥工程實(shí)現(xiàn)機(jī)器人登月行走探測，多型新型無毒無污染火箭成功發(fā)射，在航天項(xiàng)目表上，我們的航天人交出了一份令人激動(dòng)的滿意答卷。 然而，中國航天在重型火箭這個(gè)硬指標(biāo)上總是有些差強(qiáng)人意。

直至2016年11月3日長征五號(hào)大型火箭交付使用，中國火箭運(yùn)力才終于跨入了世界第一梯隊(duì)的行列。然而，就在我們剛剛追上世界步伐不久，就被SpaceX獵鷹重型火箭給超越了。

SpaceX獵鷹9重型火箭不只是在運(yùn)力上超過了長征五號(hào)火箭，更重要的是它的效率更高，價(jià)格更有競爭優(yōu)勢。

SpaceX獵鷹9重型火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)和箭體都是以21世紀(jì)頭十年的技術(shù)開發(fā)的。和許多沿用了幾十年的冷戰(zhàn)時(shí)代的技術(shù)和當(dāng)前的大多數(shù)火箭技術(shù)相比，獵鷹9在技術(shù)指標(biāo)，制造工藝，飛行控制上都領(lǐng)先與競爭對手。除此之外，快速迭代的開發(fā)模式、先進(jìn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的成本控制等，都使得獵鷹9在效率上大大高于同行。接近30的干質(zhì)比、極小的發(fā)動(dòng)機(jī)體積，讓獵鷹9只用500多噸的重量，3.6米的直徑，一輛大卡車就能運(yùn)輸?shù)捏w積，最大運(yùn)力就接近了傳統(tǒng)的大直徑捆綁式火箭。

不僅于此，獵鷹9的開發(fā)模式是由成本驅(qū)動(dòng)的，先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新很大程度用在了降低批量近地商業(yè)運(yùn)用成本而不是提高單發(fā)性能上。這樣做的好處在于，spaceX的研發(fā)運(yùn)營精力能夠集中于同一款火箭和同一款發(fā)動(dòng)機(jī)上，對不同的任務(wù)也通過調(diào)配同一款火箭完成而不需要定制。并有利于簡化流程批量流水線生產(chǎn)。這還意味著spaceX在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)可以大批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭。

批量生產(chǎn)就意味著標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；?，規(guī)?；螅杀咀匀痪拖陆盗?，價(jià)格當(dāng)然就更具競爭力。這個(gè)從獵鷹九64噸的運(yùn)力，報(bào)價(jià)9000萬美元，實(shí)際發(fā)射只需要6500萬美元的價(jià)格就知道了。而可回收技術(shù)的使用，則讓SpaceX的發(fā)射價(jià)格更具競爭力。

獵鷹9不僅運(yùn)力強(qiáng)、效率高、價(jià)格實(shí)惠，在可靠性上也是高，獵鷹9系列火箭一共49次發(fā)射，47次成功，成功率95%以上，比長征系列的94%+還要高，屬于全球發(fā)射成功率最高的火箭家族之一。

二、SpaceX的遠(yuǎn)景是征服星辰大海，當(dāng)下則在創(chuàng)新商業(yè)衛(wèi)星市場

馬斯克的目標(biāo)是征服頭頂?shù)男强眨?/p>

獵鷹9的成功不僅僅表現(xiàn)在人類對外太空的探索能力有增強(qiáng)了，更在于它在商業(yè)衛(wèi)星市場的價(jià)值。在商業(yè)領(lǐng)域，人們對衛(wèi)星的要求并不在于拍攝清晰的照片，而在于它能否提供持續(xù)高效的指定事物追蹤反饋能力。在過去，無論是軍用還是商用衛(wèi)星，其造價(jià)都是昂貴的，動(dòng)輒上億美元、十億美元的衛(wèi)星比比皆是。

對于商業(yè)領(lǐng)域的需求，造價(jià)昂貴、數(shù)量少的衛(wèi)星顯然是無法滿足的。而獵鷹9強(qiáng)運(yùn)力、高效率、低成本的優(yōu)勢，則很好的滿足了商業(yè)領(lǐng)域在衛(wèi)星上的需求。微小衛(wèi)星發(fā)射、批量微小衛(wèi)星發(fā)射、定制衛(wèi)星發(fā)射都已不在話下。通過發(fā)射更多的低軌道衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)對指定目標(biāo)的連續(xù)追蹤、高效反饋不在是商業(yè)難題。

SpaceX帶來的，是充滿了巨大誘惑空間的太空市場。

三、中國的SpaceX在哪里？

以SpaceX為首的美國個(gè)人航天公司的蓬勃發(fā)展，取得的成功讓我們?yōu)橹炔?。在國?nèi)，也有不少公司在進(jìn)行航天探索，并取得了不少的成績，同樣值得我們關(guān)注。

比如何璽下面提到的這幾家：

1、零壹空間（OneSpace）

北京零壹空間科技有限公司（One Space）成立于2015年6月，注冊資本1000萬元。公司專注于低成本小型運(yùn)載器的研制、設(shè)計(jì)及總裝，主營業(yè)務(wù)是為商用微小衛(wèi)星等小型航天器提供專享發(fā)射服務(wù)。2015年，零壹空間獲得由春曉資本領(lǐng)投，聯(lián)想之星、哈工大機(jī)器人集團(tuán)跟投的逾千萬元天使投資。目前，零壹空間對外提供M系列商業(yè)運(yùn)載火箭、X系列高超聲速運(yùn)載器、電氣和動(dòng)力產(chǎn)品的配套及定制服務(wù)。

2017年12月，零壹空間的首臺(tái)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功，預(yù)計(jì)將于2018年6月發(fā)射第一枚名為OS-X的亞軌道火箭，而第一枚真正入軌的OS-M火箭，則預(yù)計(jì)最早在2018年底發(fā)射。

除此之外，零壹空間還規(guī)劃了OS-M4型號(hào)火箭，其近地軌道運(yùn)力為400kg，和2006年首飛的獵鷹1號(hào)火箭類似，都是一枚小型火箭，主打微小衛(wèi)星市場。

據(jù)悉，目前零壹空間已獲得了5億融資?？梢灶A(yù)見，如果零壹空間今年的發(fā)射取得成功的話，它的未來發(fā)展將是一片光明。

2、星際榮耀

北京星際榮耀空間科技有限公司（簡稱星際榮耀）是由業(yè)內(nèi)資深人士響應(yīng)國家軍民融合號(hào)召，順應(yīng)商業(yè)航天發(fā)展趨勢，立足商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射市場而投資設(shè)立的企業(yè)。公司專業(yè)從事運(yùn)載火箭的研發(fā)，以低成本、高可靠、快響應(yīng)的小型運(yùn)載火箭作為近期主打產(chǎn)品，為國內(nèi)外小衛(wèi)星發(fā)射市場提供低成本進(jìn)入空間的系統(tǒng)化解決方案，致力于把商業(yè)發(fā)射服務(wù)做成具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)。

星際榮耀于2016年10月11日，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊，注冊資本100萬元。2017年5月上旬，注冊資本金增擴(kuò)至1000萬元。2017年10月上旬，注冊資本金增擴(kuò)至1340萬元。公司主要經(jīng)營范圍：航空航天的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)檢測；運(yùn)載火箭及其他航天器的設(shè)計(jì)、開發(fā)。

3、藍(lán)箭空間（LandSpace）

北京藍(lán)箭空間科技有限公司（以下簡稱藍(lán)箭）主要面向國內(nèi)外微小衛(wèi)星制造商、運(yùn)營商、科研機(jī)構(gòu)和高校的商業(yè)發(fā)射需求，研制藍(lán)箭系列運(yùn)載火箭，提供包括運(yùn)載火箭、發(fā)射場和測控協(xié)調(diào)、商業(yè)保險(xiǎn)安排等發(fā)射服務(wù)的系統(tǒng)解決方案。 藍(lán)箭致力于成為中國航天創(chuàng)新技術(shù)的試驗(yàn)平臺(tái)，成為國家安全和保障體系新產(chǎn)品的試驗(yàn)平臺(tái)，為國家航天相關(guān)服務(wù)提供平臺(tái)。

藍(lán)箭預(yù)期在2018年起為市場提供高頻次發(fā)射機(jī)會(huì)，整體發(fā)射能力將實(shí)現(xiàn)近地軌道2000~4000kg左右。

4、翎客航天（LinkSpace）

翎客航天（LinkSpace）成立于2014年，創(chuàng)始人胡振宇是一位90后。他從中學(xué)時(shí)代就沉迷于火箭設(shè)計(jì)，是一位真正的“極客創(chuàng)業(yè)者”。

從2014年到現(xiàn)在，翎客航天從搭建一輛卡車上的測試臺(tái)，到有了自己幾千平米的發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行試驗(yàn)場。現(xiàn)在變推力液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)累計(jì)10000+秒的點(diǎn)火測試記錄，探空火箭也打了（有失敗的），懸停火箭也做了（3枚不同方案，飛了200多次，全箭的控制系統(tǒng)、伺服機(jī)構(gòu)、算法、上位機(jī)、一系列的地面配套設(shè)備，安全保障系統(tǒng)）。

翎客計(jì)劃中SZ的“新干線一號(hào)”可回收火箭，計(jì)劃于2020年發(fā)射，運(yùn)力為200kg / 500km太陽同步軌道。

以上幾家航空探索公司雖然在實(shí)力還遠(yuǎn)不能和SpaceX相提并論，但他們的探索精神值得我們鼓勵(lì)。

我們有理由相信，在國家開始鼓勵(lì)軍民融合、鼓勵(lì)資本進(jìn)入航天領(lǐng)域的當(dāng)下，他們將會(huì)打破桎梏，發(fā)揚(yáng)國人的聰明才智，極力趕上SpaceX的步伐，在未來的商業(yè)衛(wèi)星市場闖出一片自己的天地。

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