張近東:讓綠色成為快遞業(yè)的流行色

摘要:一年一度的全國兩會在北京召開,這是黨的十九大之后的第一次全國兩會,又恰逢改革開放40周年,因此,兩會代表們的建議頗令人關(guān)注。在過去15年里,身為全國政協(xié)委員的蘇寧控股集團董事長張近東先后提交了70件提

一年一度的全國兩會在北京召開,這是黨的十九大之后的第一次全國兩會,又恰逢改革開放40周年,因此,兩會代表們的建議頗令人關(guān)注。

在過去15年里,身為全國政協(xié)委員的蘇寧控股集團董事長張近東先后提交了70件提案,內(nèi)容涉及精準(zhǔn)扶貧、大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)、新農(nóng)村建設(shè)、商業(yè)立法、流通現(xiàn)代化、智慧零售等多個領(lǐng)域。

今年,作為新當(dāng)選全國人大代表的張近東又提交了4個建議。老冀注意到,其中的“綠色包裝”建議,非常契合十九大報告中提出的“綠色”發(fā)展理念。

張近東建議,應(yīng)盡快完善快遞業(yè)綠色包裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī),提高實用性和操作性;制定專項扶持政策和激勵機制,鼓勵企業(yè)自主探索各類綠色化解決方案;加強國民綠色意識,大力倡導(dǎo)綠色化的生活方式,提升全民環(huán)保共識和覺悟。

全國人大代表張近東參加十三屆全國人大

亟待改變的快遞業(yè)發(fā)展模式

老冀認為,張近東的建議可謂擊中了目前中國快遞業(yè)粗放經(jīng)營的要害。

不可否認,在過去的十多年里,中國快遞業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展。2014年,中國快遞行業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)量約140億件,超越美國成為世界第一。

可是,快遞業(yè)在高速發(fā)展的同時,也出現(xiàn)了一些問題,例如快遞包裝、外賣包裝以及隨之而來的廢棄物污染形勢日趨嚴峻。

作為消費者的我們其實也能夠感同身受。每年“雙11”期間,老冀所在小區(qū)的垃圾桶旁邊就堆滿了大大小小的紙箱,這些紙箱只使用了一次就被丟棄在這里,造成了巨大的浪費和環(huán)境污染。

讓我們再看看數(shù)字,就會更加觸目驚心:據(jù)統(tǒng)計,2016年我國快遞包裹數(shù)量超過313億,背后所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸,占全球的三分之一,約等于7200萬棵樹,相當(dāng)于46.3個小興安嶺。據(jù)國家郵政局測算,2017年“雙11”期間產(chǎn)生超過15億件包裹。如果按業(yè)內(nèi)每個包裝箱0.2公斤的通常標(biāo)準(zhǔn)保守計算,15億件快遞至少產(chǎn)生超過30萬噸的垃圾。

由此可見,快遞業(yè)的粗放型發(fā)展,已經(jīng)給我們的生態(tài)和環(huán)境造成了巨大的破壞,這種局面亟待改變。

如何改變?全面采用綠色包裝,可謂解決問題的關(guān)鍵勝負手。在今年全國兩會之前,針對快遞業(yè)綠色包裝及垃圾回收,國家陸續(xù)出臺了一些指導(dǎo)性文件。不過,在具體操作層面很多環(huán)節(jié)仍然存在空白;同時,很多條例和規(guī)章亟需更新。以快遞廢棄物回收為例,除對快遞運單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規(guī)定外,針對快遞包裝的其他部分只能參照2008年頒布的《包裝與包裝廢棄物》標(biāo)準(zhǔn),由企業(yè)自行處理。十年前的規(guī)章已經(jīng)滯后,需要有針對性地重新制定。

正是因為看到了綠色發(fā)展的大趨勢,看到了立法層面的滯后,作為全國人大代表的張近東才提出了“綠色包裝”的建議,讓綠色成為快遞業(yè)的流行色。

“共享快遞盒”計劃

作為全國人大代表,張近東通過提交建議、促進立法來促進行業(yè)的綠色發(fā)展;作為企業(yè)家,張近東也一直在推動蘇寧踐行“生態(tài)”和“綠色”的發(fā)展理念。

如何實現(xiàn)綠色包裝,蘇寧在行業(yè)內(nèi)率先推出了“共享快遞盒”計劃。2017年“418”期間,蘇寧物流首次推出共享快遞盒1.0,實現(xiàn)了快遞盒的回收和重復(fù)利用。2017年10月蘇寧易購O2O購物節(jié)上,蘇寧又宣布了“共享快遞盒計劃”,預(yù)計到2018年整體投放20萬個共享快遞盒,覆蓋3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務(wù)等方面。

當(dāng)快遞盒實現(xiàn)了共享,能夠重復(fù)利用之后,它對環(huán)境的污染和破壞也就大大降低。這里有個可參照的例子就是塑料袋可回收計劃。以前老冀坐火車,看到鐵軌附近到處都是廢舊塑料袋,還被大風(fēng)刮得四處飄散。實行可回收計劃之后,如今已經(jīng)很少看到這樣的場景,環(huán)境得到了很大的改善。

也正因為如此,蘇寧的“共享快遞盒計劃”一經(jīng)發(fā)布,立即引起了全社會的廣泛關(guān)注。

2017年11月2日,十二屆全國人大常委會第三十次會議舉行聯(lián)組會議。會上,商務(wù)部部長鐘山在回應(yīng)有關(guān)快遞垃圾的提問時表示,將采取兩方面措施治理快遞垃圾:一是鼓勵電商、物流快遞企業(yè)利用配送渠道回收利用廢棄的包裝物;二是開展電商物流標(biāo)準(zhǔn)化,推動綠色包裝。同時,國務(wù)院十部門還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》。

蘇寧再接再厲,在2017年12月發(fā)布了共享快遞盒2.0版本。與第一代相比,2.0版本做到了更加堅固耐用且抗震防摔,單個箱體重量僅為50克,實現(xiàn)了更輕便的折疊化設(shè)計,打開使用僅需5個步驟,回收折疊時只要4個動作,非常適合在倉庫與運輸途中的堆疊碼,能夠有效提高物流運輸效率,節(jié)省倉庫容量,提高物流周轉(zhuǎn)率。

在循環(huán)回收系統(tǒng)設(shè)計上,新版共享快遞盒實現(xiàn)了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線,每個箱體碼就是唯一的身份證,可以實現(xiàn)動態(tài)的盤點和回收管理。此外,新共享快遞盒采用一體化生產(chǎn)制造體系,中間成本大幅降低,原材料價格穩(wěn)定,而且可以100%回收無污染循環(huán)再造,再生過程中不產(chǎn)生任何廢水廢氣。

針對業(yè)界“推廣共享快遞盒會不會增加成本”的顧慮,蘇寧物流算了一筆賬:與蘇寧共享快遞盒同等規(guī)格的單個瓦楞紙箱成本在0.6元左右,單個蘇寧共享快遞盒25元,可循環(huán)使用1000次,單次0.025元,成本可減少95%左右。由此可見,使用共享快遞盒,既能夠降低成本,還能夠?qū)崿F(xiàn)綠色發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟,何樂而不為?

全綠色經(jīng)營

在推廣“共享快遞盒”的過程中蘇寧也意識到,即使2018年蘇寧完成了20萬個共享快遞盒的投放并實現(xiàn)了循環(huán)利用,要替代目前主流的包裝方式仍然需要很長的時間。據(jù)不完全統(tǒng)計,2016我國快遞業(yè)共消耗了超過37億個包裝箱和3.3億卷膠帶。

除了包裝箱之外,膠帶同樣是個重要的污染源,其主要材質(zhì)是聚氯乙烯,需要近百年才能降解,更何況快遞行業(yè)還存在著過度包裝的痼疾:經(jīng)常收快遞的朋友都會收到被各類膠帶“五花大綁”的普通快遞紙箱,需要剪刀或者裁紙刀一層層劃開才能取出貨品。

因此,為了實現(xiàn)“綠色包裝”,除了共享快遞盒之外,蘇寧還拿出了另外兩件“綠色”產(chǎn)品:零膠紙箱和可降解膠帶。

2017年12月,蘇寧物流推出了零膠紙箱,它完全不使用膠帶,而是在盒子兩端各設(shè)置了牢固的一次性“環(huán)保封箱扣”,能最大程度地保障商品的隱私與安全。不僅如此,封箱扣由環(huán)保材料制作,可以實現(xiàn)自然降解,商品取出后,快遞盒交由快遞員折疊帶回快遞點,再循環(huán)入倉。

2018年,零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個城市全面投入使用。為了配合紙箱的回收,蘇寧物流還將在這四個城市部分社區(qū)、寫字樓、商圈布局無人回收點,并通過場景設(shè)計,增加用戶參與環(huán)保行動的儀式感。

為了盡可能降低膠帶帶來的白色污染,給地球一個“交代”,蘇寧物流很早就開始對普通封箱膠帶的尺寸進行縮減,從一開始的53mm寬縮減到48mm。但是,面對全國每年可繞地球100圈的膠帶使用量,這點努力顯然是杯水車薪。

為此,在不影響包裝效果和美觀的前提下,蘇寧物流推出了可降解的生物材質(zhì)膠帶,這種膠帶相對于普通膠帶有著極強的環(huán)保功能,拆箱也比較簡單,不會損壞紙箱,且自然降解速度快,不會產(chǎn)生任何污染。

有了共享快遞盒、零膠紙箱、可降解膠帶這三大綠色產(chǎn)品,再加上快遞各環(huán)節(jié)的數(shù)字化、精細化運營,蘇寧正在實現(xiàn)綠色配送。

實際上,如今的蘇寧不僅僅正在實踐綠色配送,還在同時實行綠色倉庫、綠色運輸,將綠色覆蓋快遞從產(chǎn)生到配送的每一個環(huán)節(jié)。

1. 綠色倉庫。在倉儲方面,蘇寧南京云倉、蘇寧涇陽物流中心、蘇寧重慶兩江新區(qū)配送中心規(guī)劃考慮長遠、節(jié)能節(jié)水方面措施明顯,可以有效降低能源消耗、減少污染排放、提高物流效率,稱得上是倉儲設(shè)施綠色建設(shè)典范!因而獲得首批最高三星級的“中國綠色倉庫”稱號,實力碾壓行業(yè)其它玩家。

2. 綠色運輸。面對運輸過程中的的汽車排放、商品損耗等問題,蘇寧物流就采用了“帶板運輸”的方式。不僅極大地提高了物流作業(yè)效率,而且降低了運輸次數(shù),減少了油耗排放。采用纏繞膜進行托盤加固,使得商品的破損率幾乎為0。

如今,張近東之所以提出“綠色包裝”建議,正是希望以此為抓手,將蘇寧的“全綠色經(jīng)營”的成功經(jīng)驗與全行業(yè)共享,從而帶動整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型和進步。

以綠色發(fā)展促和諧社會

老冀認為,從本質(zhì)上講,蘇寧的“全綠色經(jīng)營”,其實就是對野蠻生長時期所帶來的種種環(huán)境問題進行了肅清,為整個社會的和諧發(fā)展做出了自己的表率。

實際上,蘇寧一直都非常關(guān)注企業(yè)與行業(yè)、社會的關(guān)系,注重發(fā)揮企業(yè)的社會責(zé)任。為此,今年蘇寧將著眼于全行業(yè)和上下游全供應(yīng)鏈,從包裝材料、節(jié)能環(huán)保、新能源等領(lǐng)域發(fā)展綠色包裝、節(jié)能倉儲、高效分揀、低耗運輸,將綠色智慧物流進行到底。與此同時,蘇寧還將打造綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,將這種行業(yè)創(chuàng)新環(huán)保舉措推廣至1000個品牌,圍繞零售上下游進行綠色包裝的聯(lián)合應(yīng)用。

我們設(shè)想一下:未來在蘇寧的帶動下,不僅僅是快遞行業(yè)采用了綠色包裝,也不只是零售行業(yè)實現(xiàn)了綠色經(jīng)營,而是將綠色的理念拓展到了農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、城市服務(wù)的所有領(lǐng)域,深入到我們每個消費者的心中,那將給我們的社會帶來多大的改變?

黨的十九大報告中提出,“發(fā)展不平衡不充分的一些突出問題尚未解決,發(fā)展質(zhì)量和效益還不高,創(chuàng)新能力不夠強,實體經(jīng)濟水平有待提高,生態(tài)環(huán)境保護任重道遠”,并提出要堅持新發(fā)展理念,“發(fā)展必須是科學(xué)發(fā)展,必須堅定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念”。

而這正是全國人大代表張近東希望達到的效果。他一直都認為,企業(yè)和國家的命運緊密相連,企業(yè)家要為國家的發(fā)展做出表率,人大代表更要珍惜自己肩上的責(zé)任?!懊磕陜蓵匍_之前,我總要向社會廣泛征求意見,與群眾進行深入的交流,跟專家進行深入的討論?!?/p>

對張近東而言,每一個提案或建議,首先考慮的是社會的需求、行業(yè)的發(fā)展,需要深思熟慮,反映人民最關(guān)心、也最緊迫的社會問題。如今,他正在履行自己的神圣職責(zé)。

如果希望與老冀有更多交流,請加老冀個人微信:rouqinghufa。

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2018-03-05
張近東:讓綠色成為快遞業(yè)的流行色
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