百度智能城市的“ACE”究竟是怎么一張王牌？

文學影視被稱為人文理念的場景實驗室。在美國熱播的電視劇《疑犯追蹤》里，美國國安局依托“TheMachine”，在記錄全球監(jiān)控畫面和通訊信息的基礎上，實現對嫌犯的精準鎖定。這種具備采集感知、分析預測及決策支持等能力的終端，向世人展示了智慧城市的未來的樣子。

自90年代IBM首次提出“智慧城市”以來，這一概念已經播撒全球。在2018年百度世界大會上，百度便在“Yes，AI Do”的大會主題下，向人們展示其智慧城市的版圖，在AI時代交出了中國特色的解決方案。

一、智能城市，從智慧出行邁向智慧生活

在本次百度世界大會上，百度掌門人李彥宏斷定“智能交通前景廣闊，大有可為”。然而，這僅僅是百度打開AI城市的一把金鑰匙。近期，其繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，牽手與北京、上海、長沙等城市，在科學、產業(yè)、交通等領域深入探索，掀起多元智能城市浪潮。

聯姻北京海淀區(qū)及區(qū)轄西北旺鎮(zhèn)，構建中關村科學城的新型城市形態(tài)。

北京海淀區(qū)內高校云集，更有科技公司集聚的中關村一條街，早已形成“產學研”為一體的區(qū)域格局。在北京城市規(guī)劃（2016-2030年）中，海淀區(qū)確定了以科技創(chuàng)新為中心的發(fā)展定位?？紤]到海淀區(qū)的資源構成和功能規(guī)劃，百度“城市大腦”在落戶海淀和西北旺鎮(zhèn)時，便注重將規(guī)劃融入其中。

雙方合作通過百度的人工智能、大數據、云計算等關鍵技術，共建城市大腦，推動政務數據資源開放，推進海淀及西北旺新型城市運營管理指揮中心建設。涵蓋農業(yè)、交通、環(huán)保、教育等領域，此外還積極推進人工智能+產業(yè)合作，打造首都最聰明的科技新區(qū)。例如，將海淀公園打造成了全球首個AI公園，讓居民近距離感受無人駕駛小巴車、智能跑道、小度智能亭、AR太極等“黑科技”。

牽手上海寶山，百度以沉淀深厚的AI技術，運維城市基礎設施，推動產業(yè)化試點。

上海寶山區(qū)城市化水平高，地理區(qū)位優(yōu)勢明顯，是重點打造的智能城市商業(yè)示范區(qū)。在上海規(guī)劃2035中，其被定位于上海轉型升級的副中心。其不僅擁有鋼鐵、化工、皮革，且積極擁抱新經濟，并在南大地區(qū)綜合整治中，籌劃建設智能城市，為AI城市提供了理想實驗室。

在雙方的合作中，百度首先從智慧交通入手，逐漸拓展至商業(yè)、家居、教育、安防、醫(yī)療、環(huán)保等智能應用場景，并整合百度大腦開放平臺、PaddlePaddle深度學習開源平臺等核心技術和資源，建設AI開放平臺、DuerOS體驗中心等各類AI深度體驗設施，支撐區(qū)域內傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級和AI產業(yè)化賦能。

充分發(fā)揮Apollo平臺優(yōu)勢，與長沙共同打造“無人駕駛之城”，對標美國“鳳凰城”。

近期，谷歌Waymo在美國鳳凰城試點無人駕駛汽車開啟收費服務，探索無人駕駛商業(yè)化。而百度Apollo同樣不落下風，采取車路協同方案，不僅向超過百家合作伙伴輸出Apollo開放平臺，實現汽車智能化，還通過不同設備收集、整合數據，掌控道路交通流量，在實時數據傳輸中動態(tài)調整通行方案，提升了道路通行效率。

目前，百度便在長沙獲得路測牌照，推行方案落地。雙方聯手布局無人車交通網，共同打造國內首個自動駕駛出租車+車路協同全面落地的城市，李彥宏介紹，“2019年底運營100量Apollo無人駕駛出租車”已被提上日程表，推動落地。

二、打造AI城市，百度AI Do背后動因

百度AI能夠走進城市的每一個角落，而從國內人口最多、規(guī)劃最復雜、治理難度最大的城市入手，在于其AI技術已經修煉成為業(yè)界“百曉生”。

智慧城市涉及衣食住行各方面，是一個十分重要的大賽道，但當前數字化程度低，且提供完整的解決方案的企業(yè)較少。

2009年，我國正式推進實施智慧城市。作為一個徹底革新社會生活的巨大工程，蘊藏萬億級的商業(yè)價值。在近十年的發(fā)展下，國內智慧城市已經從啟動狀態(tài)步入實質建設階段，正在不斷加大資源投入，加快提升數字化程度。據易觀報告顯示，到2021年該市場投資規(guī)模將達到12341億元，形成18.7萬億元智能城市市場大蛋糕。

數字政務市場規(guī)模，來源：中國產業(yè)信息網

與此同時，還有數據顯示，2017年我國數字政務市場規(guī)模達到2722億元，同比增長16%，預計未來5年內，數字政務仍將保持13%左右的穩(wěn)定增長，2018年將突破3000億元。其中，我國智能交通行業(yè)市場正保持高速增長，到2023年有望超1300億元。

目前在該領域，僅有百度、阿里、騰訊等幾大互聯網巨頭能夠提供完整的支撐平臺，市場仍處于紅利期。

百度AI深耕多年，已經在底層技術、產品打磨、市場經驗上爐火純青，具備耦合性競爭優(yōu)勢。

百度作為國內最早聚焦AI戰(zhàn)略的互聯網巨頭，在打造智能城市所具備的基礎架構、應用場景和消費級產品等方面已經具備相對成熟的體系。其不僅擁有五大研究院提升技術水平，更在百度AI開放平臺的基礎上，形成了Apollo、Duer OS兩大核心解決方案，為構筑AI產業(yè)生態(tài)奠定了基礎。

在具體的應用場景上，充分自身的發(fā)揮技術優(yōu)勢。百度世界大會上推出“ACE王牌計劃”從交通出行與城市綜合治理兩個領域發(fā)力，并與安防安全、能源環(huán)境、樓宇家居、商業(yè)辦公、教育、園區(qū)社區(qū)等領域形成八大解決方案。目前，已經有了相關成熟落地案例。

百度AI開放平臺官網

應用場景的多面開花，也助推了兩大平臺的生態(tài)擴容。截至2018年10月，搭載百度DuerOS的激活設備量已超過1.5億，月活躍設備量超過3500萬，合作伙伴超過300家。而Apollo不僅實現小規(guī)模量產，還擴展到了130家全球合作伙伴，并將在2019年有1萬輛L4級阿波羅無人車上路。兩者已在智慧交通、智能家居等應用場景中，成為百度AI 城市的兩大利器。

多個維度的積累讓百度擁有耦合性優(yōu)勢，使其在應對復雜的AI城市建設上得心應手。

三、高屋建瓴，澆灌AI 城市主體

2011年，英國古城布里斯托啟動智能城市項目，6年內便超越倫敦，成為大不列顛最智慧的城市，原因在于其建設之初便針對資源、目標有著完整規(guī)劃。

而百度AI城市以極高的起點，為每座城市提供完整的配套服務，在智慧城市浪潮中，撐起一片數字穹頂。

百度AI 城市是TO G業(yè)務，與一線城市合作形成標桿效應，對二三線城市具有品牌勢能，有助加速向更多城市落地。

北京、上海是我國超一線城市，也是眾多商業(yè)模式的創(chuàng)新之城，居于全國經濟發(fā)展金字塔頂端，基礎設施成熟，觀念開放。百度AI城市與這些重點城市簽約，不僅能享受市場藍海，也能在運營體系與服務上修煉出深厚功力。

同時，隨著百度AI 城市從一線城市脫穎而出，產業(yè)化閉環(huán)走通后打造出標桿案例，容易輻射其他低線城市，一線城市的合作具有品牌背書作用，其他城市跟進效仿的時候，會優(yōu)先考慮與百度合作，無風險責任，成功和成熟經驗可以復用。

AI應用常陷入錘子好找，釘子難找的窘境。通過AI城市切入預算充足、效率提升空間大、數據價值高的G端市場，百度AI技術找到了極佳的應用場景，將釋放性感的商業(yè)價值。

據德勤報告顯示，為了推動現代化治理，提升城市管理效率，在“十三五”規(guī)劃中，我國相關總投資規(guī)模將達5000億元，。這對于“有技術、少場景”的AI企業(yè)而言，無疑是“魚入汪洋”。而AI也將有效提升工作速度200%，每年節(jié)省12億小時、411億美元，實現了價值最大化。

另外，據官方表述，目前可利用、可開發(fā)、有價值的數據80%在政府手中，而這些數據卻是亟待串連的孤島狀態(tài)，未被有效開發(fā)。而百度通過AI城市，將助力各地政府有效調動高價值數據，不僅將提升社會管理效率，降低人力成本，百度也將借此進一步優(yōu)化AI城市解決方案，提升競爭力。

隨著AI城市的不斷推進，百度將在底層架構的基礎上拓展全應用場景，最終服務各方，成為國家智慧城市戰(zhàn)略上的最佳執(zhí)行者，讓智慧政務走進百姓生活。

如同在前兩次工業(yè)革命中，蒸汽機和電動機的發(fā)明僅是導火索，汽車和電燈等具體應用的出現，才真正改變了時代樣貌，提供新的生產力，產生新的生產方式。而百度AI城市深入打造底層基礎設施之外，還邁向交通、能源、醫(yī)療、政務、農業(yè)、零售等多元應用場景延伸，基于真實數據提出最優(yōu)解決方案，解決以往困擾城市發(fā)展“老大難”問題。

隨著國家越來越重視人工智能，明確提出要掌握人工智能核心技術，用人工智能技術改善民生?？梢?，用人工智能打造智能城市已經是國家的頭等大事。而2018百度世界大會由AI城市分論壇打頭陣，也意在整合政務信息資源，精準匹配公共需求，以一站式的公共服務平臺惠及廣大市民，讓其“只跑一趟”，甚至“足不出戶”就能辦好事情，產生良好的社會價值。

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四、結語

在電影《一出好戲》中，歷經了文明的人們流落荒島，依照成熟的社會模型重建社會體系，實現了管理形態(tài)的快速迭代。

百度AI城市，也以日趨完善的架構，在云計算、人工智能、大數據等底層技術逐步成熟的基礎上，以智能交通為起點，為人類建起一座座硅基城市，成為通向超級智能城市的燈塔。

撰文 | 錢皓，陳國國亦有貢獻

編輯 | 馬龍，排版 | 千亦

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