快遞員真的不需要底薪嗎？

原標(biāo)題：快遞員真的不需要底薪嗎？

2019年被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩期的低谷階段，嚴(yán)峻程度堪比2008年，與之相呼應(yīng)的就是：中國(guó)很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略：有的企業(yè)選擇裁員中層，比例高達(dá)10%以上，有的企業(yè)則選擇縮減人力資源，如富士康傳出要裁員34萬(wàn)人的消息，還有選擇調(diào)整薪資結(jié)構(gòu)的，比如有的快遞企業(yè)取消了快遞員底薪，如此舉措快速引發(fā)了廣泛而熱烈的討論，一方面，大家又開(kāi)始擺出一副上帝嘴臉，認(rèn)為企業(yè)家終于露出了資本家的本性，那些所謂的情懷、兄弟都只是利用員工的手段而已；另一方面，人們也把目光聚焦在快遞員本身，國(guó)家最高管理者盛贊他們是飛來(lái)飛去的小蜜蜂，勤勞樸實(shí)，很多人春節(jié)期間都不回家，非常符合現(xiàn)代流行的奮斗文化，鏡頭前的快遞小哥樂(lè)觀、開(kāi)朗，熱愛(ài)生活，對(duì)前途充滿希望，但真實(shí)的生活遠(yuǎn)比鏡頭前的畫面更殘酷，特別是被取消底薪，更是給如此殘酷再添一份心酸。

中國(guó)快遞業(yè)自2012年呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，期間也發(fā)生過(guò)一連串的故事，有些快遞員勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，能夠月入10000元，有些快遞員心理變態(tài)或者情緒失控，出現(xiàn)暴力分揀的情況，最悲催的就是雙11期間猝死，如今底薪又被取消，他們又重回輿論中心！

快遞員取消底薪，意味著什么？

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)在2018年日平均服務(wù)人數(shù)超過(guò)5億人，如此龐大的市場(chǎng)，給快遞業(yè)帶來(lái)無(wú)限的前景，快遞行業(yè)作為整體確實(shí)是一個(gè)蒸蒸日上的行業(yè)，但具體到底層員工，前景卻不是太光明，屬于一種純體力勞動(dòng)，在商場(chǎng)促銷時(shí)，他們可以月入萬(wàn)元，非常地令人羨慕，但要拿到如此收入并不容易，有些人要從早上7點(diǎn)，工作到晚上11點(diǎn)，而在銷售淡季時(shí)，收入則會(huì)大打折扣，因?yàn)樗涂爝f對(duì)技能的要求并不高，故競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷，大家發(fā)現(xiàn)快遞業(yè)的金礦之后，幾乎是一擁而上過(guò)來(lái)的，而組建一家快遞企業(yè)似乎也不是太難的事兒，如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，快遞業(yè)的利潤(rùn)正變得越來(lái)越薄，而快遞員的底薪本來(lái)就不高，企業(yè)還要取消掉，正在于他們逼近著break even point，業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在快遞業(yè)看似火爆，其實(shí)利潤(rùn)率低得可憐，僅有3%～5%，稍不留神就會(huì)陷入虧損。

現(xiàn)在的制度之下，快遞員有“吃大鍋飯”的習(xí)慣，也就是說(shuō)，在“保底收入存在”的狀況下，有一部分快遞小哥很難完全克服惰性，拿主動(dòng)攬件來(lái)說(shuō)，因尚未危機(jī)到生存，快遞小哥總是懶得主動(dòng)搶單，更害怕被路人拒絕，混吃等死的狀況想當(dāng)嚴(yán)重。

如今底薪突然消失了，他們不得不變得更加饑渴，主動(dòng)壓縮休息時(shí)間，好像上緊的發(fā)條一樣機(jī)械地猛干，如此工作狀態(tài)對(duì)于企業(yè)來(lái)講，自然可以節(jié)約成本。單人的效率提升了，企業(yè)不僅能拉到更多的訂單，還能節(jié)約招募成本和管理成本，事實(shí)上，任何企業(yè)家都喜歡精煉但效率高的組織，他們才不會(huì)追求當(dāng)皇上的感覺(jué)，說(shuō)什么自己管著10000人之類的笑話，但對(duì)于快遞小哥來(lái)說(shuō)，卻是個(gè)喜憂參半的事兒，從積極的角度講，快遞小哥會(huì)增加一些收入，他們可以把“蹉跎在大鍋飯里”的精力，轉(zhuǎn)化成為可計(jì)件的薪酬，但身體長(zhǎng)期處于疲憊狀態(tài)，不僅會(huì)影響健康程度，還會(huì)把自己帶入一種比996更殘酷的工作狀態(tài)，短期內(nèi)雖然薪酬增加，但卻犧牲了長(zhǎng)期的健康以及向上流動(dòng)、擺脫基層命運(yùn)的機(jī)會(huì)，總得來(lái)說(shuō)，按件計(jì)酬從來(lái)就是一種“穿著糖衣”的炮彈，任何人采用或者涉入都應(yīng)小心。

動(dòng)物式競(jìng)爭(zhēng)，基層工作者的不變宿命

企業(yè)取消快遞員底薪，代表著一個(gè)非常重要的趨勢(shì)，也即未來(lái)的低端工種會(huì)徹底變成“零工”狀態(tài)，說(shuō)的更好聽(tīng)一些就是“獨(dú)立運(yùn)營(yíng)”，事實(shí)上，京東在發(fā)布取消快遞員底薪的時(shí)候，就有相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整，劉強(qiáng)東希望每一個(gè)配送站都能夠成為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的小公司，全站人員都要具備成本、利潤(rùn)的意識(shí)，甚至?xí)鲃?dòng)跑到大街上“找活兒”。

配送站的小哥們以前休息的時(shí)候，可能會(huì)聊天、打撲克或者玩王者榮耀，但獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，快遞員和他們的站長(zhǎng)就會(huì)變成“小董事會(huì)”，思考自己的生存問(wèn)題，或上門直接詢問(wèn)：大哥、大姐有沒(méi)有快遞要寄送？當(dāng)然，快遞員本身的素質(zhì)，能否適應(yīng)“董事需求”還待確認(rèn)，既有可能迫害出一批畸形的搶單者，也有可能培養(yǎng)出一大批的“運(yùn)營(yíng)人才”，到了那個(gè)時(shí)候，大家不用再顧及，自己是京東的快遞員，還是順豐的快遞員，只要是快遞，大家就能搶著送，如此一來(lái)，企業(yè)和員工的關(guān)系可能會(huì)發(fā)生根本上的轉(zhuǎn)變，大家可游離于企業(yè)的組織，每一個(gè)員工、每一個(gè)配送站都會(huì)成為一家“公司”，每一位員工都有信譽(yù)、品牌、產(chǎn)能的評(píng)估，個(gè)人要通過(guò)努力來(lái)維護(hù)自己的品牌，以爭(zhēng)取最大的生意。

顯然，快遞員被取消底薪之后，需要更加努力才能生存下去，真是有些可憐，但這本來(lái)就是基層工作者的宿命，包括滴滴司機(jī)、保潔員、餐廳服務(wù)員、流水線工人等等，這些崗位基本不需要特殊的技能，入職門檻非常低，同時(shí)，也意味著一種“等同于動(dòng)物式”的競(jìng)爭(zhēng)，取消底薪只是這個(gè)階段的心酸，更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)自于新物流，如無(wú)人機(jī)、會(huì)爬樓的機(jī)器人等?；蛟S，快遞員們被取消的底薪已經(jīng)被拿去搞“新物流”的研發(fā)，當(dāng)天上滿是無(wú)人機(jī)帶著包裹飛來(lái)飛去的時(shí)候，當(dāng)樓道里到處都是蹦蹦跳跳的機(jī)器人時(shí)，快遞員的工作就會(huì)消失，而那些現(xiàn)在“只顧著送快遞，卻沒(méi)有時(shí)間向上流動(dòng)”的快遞員只會(huì)變成時(shí)代之塵埃。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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