對于企業(yè),供應(yīng)鏈有多重要?
克里斯多夫曾有這么一個著名的論斷:“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)。”他的后面一句是這么說的,“現(xiàn)在,真正的競爭不再是個別企業(yè)與企業(yè)的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。
而在中國,關(guān)于供應(yīng)鏈競爭有這么一個人所共知的案例,在90年代那個生產(chǎn)能力有限的年代,遇到銷售旺季,誰手里的電器多,就意味著誰可能成為贏家。面對供不應(yīng)求的局面,蘇寧在銷售淡季就向工廠訂購下一個空調(diào)年度的供貨,同時預(yù)付資金。
這一創(chuàng)新的 “淡季打款、旺季生產(chǎn)”的供應(yīng)商合作政策,造就了蘇寧這個之后始終處于中國電器領(lǐng)域最頂端的產(chǎn)業(yè)龍頭。也開啟了中國零售產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭的序幕。
一直到今天,供應(yīng)鏈也仍然是零售競爭中決定性因素之一。如果說資金是電商的血液,那供應(yīng)鏈則是內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),商品運(yùn)轉(zhuǎn)的效率直接影響的是庫存與價格,也決定著一個產(chǎn)品。一個廠家,一個平臺的成敗。
特別是在今年的618大戰(zhàn)中,我們可以看到各大電商價格戰(zhàn)背后的根本轉(zhuǎn)變——從燒錢補(bǔ)貼,轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化供應(yīng)鏈為核心從而帶來服務(wù)和價格的保證。
一、供應(yīng)鏈:電商牌內(nèi)功
從B端角度看去,618這樣的大型購物節(jié),是一場平臺供應(yīng)鏈能力的“壓力測試”。
相比明面上的銷量大戰(zhàn),在產(chǎn)業(yè)端,618更像是一次從價格到產(chǎn)品的供應(yīng)鏈把控能力競爭。價格是競爭的第一門檻,同樣的貨,誰更有性價比,誰就更能吸引消費(fèi)者。當(dāng)價格門檻拉平,供給端誰的產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì),誰就更勝一籌。
當(dāng)大多數(shù)依靠第三方物流為主的電商平臺,明顯感受到了需求過度旺盛所帶來的的壓力時,無論是商家的發(fā)貨效率、運(yùn)輸速度等方面都較正常時期有所下降。但擁有強(qiáng)勢供應(yīng)鏈的蘇寧無論是在商品的供應(yīng)儲備和物流的運(yùn)力、人力等方面,在整個618期間均表現(xiàn)出了可靠且持久的戰(zhàn)斗力。
今年618,直播帶貨成為重頭戲,極富想象空間的萬億市場,讓無數(shù)主播、明星、廠商都高呼著“人貨場”的三字經(jīng)投身其中,但是在表面上的光鮮亮麗之下,卻是因?yàn)榘l(fā)展過快而導(dǎo)致的叢生亂象。
而這些亂象中,消費(fèi)者感受最直接的,是直播的產(chǎn)品物流速度往往很慢,甚至有些是消費(fèi)者花錢預(yù)定,然后過一段時間才會發(fā)貨。相較于發(fā)貨緩慢,另一個問題更嚴(yán)重,那就是直播帶貨中的產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證,消費(fèi)者在熱情的氛圍和天花亂墜的說辭中一時興起買了六個核桃,到了手才發(fā)現(xiàn)其實(shí)是“大個核桃”的情況屢見不鮮。3月份中消協(xié)發(fā)布的《直播電商購物消費(fèi)者滿意度在線調(diào)查報告》中,有數(shù)據(jù)顯示:60%以上的消費(fèi)者對直播帶貨的商品質(zhì)量存疑,40%以上的消費(fèi)者擔(dān)心售后問題。
既然平臺短期難以改進(jìn)供應(yīng)鏈的物流速度、產(chǎn)品質(zhì)量等問題,因此解決方案往往是引入外部的供應(yīng)鏈,即所謂的“供應(yīng)鏈走進(jìn)來,流量走出去”。而蘇寧則是最受歡迎的合作伙伴。
618期間,蘇寧方面官宣和抖音達(dá)成合作,蘇寧在抖音直播間提供超低價商品及優(yōu)質(zhì)服務(wù),而抖音將會為蘇寧易購提供流量資源支撐。至此,蘇寧供應(yīng)鏈已經(jīng)集齊了“淘抖快”,成為了直播經(jīng)濟(jì)火爆的“幕后英雄”。
而蘇寧在供應(yīng)鏈的優(yōu)勢,并非是來自于一朝一夕的努力。
在零售領(lǐng)域,供應(yīng)鏈屬于內(nèi)功,所以只能靠慢慢“修煉”提升,儲備倉要一個個建,線路要一條條打通,沒有捷徑可言,但是在互聯(lián)網(wǎng)上半場的藍(lán)海中,許多平臺已經(jīng)形成了線上賦能的路徑依賴,但缺乏傳統(tǒng)零售的基因,所以難以啃下物流、售后、渠道等方面的硬骨頭。
而起家于線下零售業(yè)的蘇寧,在1997年就開始進(jìn)行倉儲物流的布局,在過去數(shù)十年的發(fā)展中,靠著“十個蘇寧人,四個供應(yīng)鏈”的巨大人力和資源投入,在日復(fù)一日的工作中,逐步積累經(jīng)驗(yàn),最終總結(jié)出了一套精細(xì)化運(yùn)營的方法論,建立了覆蓋廣闊的線下零售渠道網(wǎng)絡(luò),在互聯(lián)網(wǎng)的下半場反而漸漸體現(xiàn)出自己的渠道優(yōu)勢,拿到了競爭的主動權(quán)。
今年一季度財報顯示,蘇寧易購線下門店數(shù)量已經(jīng)接近2萬家。而據(jù)公開資料顯示,今年618大促期間,蘇寧易購零售云更是開出了全國第6000店。
數(shù)字化時代的今天,一切上“云”。通過蘇寧云服務(wù)的連接,不僅實(shí)現(xiàn)了蘇寧供應(yīng)鏈的“云”化,更是形成了龐大的蘇寧場景化服務(wù)體系。
面對消費(fèi)者,蘇寧對旗下多業(yè)態(tài)門店,包括300個城市社區(qū)覆蓋和超10000家門店倉+前置倉布局,以及收購的萬達(dá)百貨和家樂福,都進(jìn)行了數(shù)字化改造。憑借在算法上的領(lǐng)先優(yōu)勢,可以保證熱門商品的提前配置入倉,提升了配送速度,也降低了運(yùn)輸和倉儲成本,讓消費(fèi)者更快收到貨品,體驗(yàn)可以大幅提升。
而對供應(yīng)商而言,通過用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)的研究,進(jìn)一步向上游供應(yīng)鏈去做深度定制,讓供應(yīng)商可以批量生產(chǎn)更符合消費(fèi)需求的商品,降低研發(fā)和生產(chǎn)成本并減輕庫存壓力。
當(dāng)數(shù)字化的互聯(lián)網(wǎng)基因和精細(xì)化運(yùn)營的線下零售基因,同時融合在蘇寧身上時,變形成了蘇寧最突出的差異化競爭力所在。
二、供應(yīng)鏈與新玩法
而各種消費(fèi)趨勢變動下的本次618,蘇寧的供應(yīng)鏈又展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢。在蘇寧供應(yīng)鏈的支持下,直播進(jìn)一步孕育出了新形態(tài),那就是“店播”。
當(dāng)前,越來越多高咖位的明星和知名人物相繼開啟帶貨之旅,這固然是直播經(jīng)濟(jì)影響力擴(kuò)大的有力證明,但是與此同時,幾萬幾十萬的“坑位費(fèi)”和50%左右的“分成”也讓廠商上叫苦不迭,因此,以門店導(dǎo)購為主體的“店播”正在以“細(xì)水長流”的方式成為疫情期間拉動銷售的中堅力量。
與傳統(tǒng)直播相比,店播導(dǎo)購一方面更了解產(chǎn)品,另一方面降低了直播成本,對于廠商和消費(fèi)可謂雙贏,而店播的基礎(chǔ),在于蘇寧供應(yīng)鏈賦能之下,傳統(tǒng)的線下門店實(shí)現(xiàn)了線上線下融合的全場景“云化”。
在大城市核心地段,蘇寧以場景和互聯(lián)網(wǎng)兩大利器實(shí)現(xiàn)了用戶體驗(yàn)的升級,今年4月30日,南京新街口蘇寧店重新裝修營業(yè),這個“蘇寧中華第一店”從傳統(tǒng)的實(shí)體零售店,變成了一個集線上運(yùn)營、場景體驗(yàn)于一體的“超級云店”,消費(fèi)者在24小時內(nèi),線上線下、到店離店均可購買產(chǎn)品,在開店第一天,便實(shí)現(xiàn)了超過2億的銷售額。
而在下沉市場,蘇寧供應(yīng)鏈支持下的蘇寧零售云在不斷攻城略地,從2017年7月到今天不到三年的時間里,零售云店已經(jīng)達(dá)到6000家,在業(yè)內(nèi)人士看來,零售云已經(jīng)很接近零售的“終極形態(tài)”,因?yàn)樗婢吡司€上線下兩方面的優(yōu)勢,一方面可以近距離接觸本地需求,另一方面又通過直播、社群等線上方式實(shí)現(xiàn)流量裂變,而且在蘇寧供應(yīng)鏈的支持下,庫存可以搬到“云上”,尤其是后一點(diǎn),對于常年被庫存所累的店主簡直是不能拒絕的殺手锏。
除了賦能門店之外,伴隨著消費(fèi)更場景化、碎片化的趨勢,蘇寧供應(yīng)鏈也正在賦能地攤老板等“個人流量”們。
三、供應(yīng)鏈的新未來
傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈本質(zhì)上是一個“自上而下”的單向鏈條,即使數(shù)字化技術(shù)使得其運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快,也不能改變其本質(zhì),但是在當(dāng)前,蘇寧供應(yīng)鏈不僅能將產(chǎn)品從廠商運(yùn)送到消費(fèi)者手中,還能將消費(fèi)者的需求和信息傳遞給廠商,從“自上而下”變成了雙向流動,讓廠商節(jié)省時間和調(diào)研成本的基礎(chǔ)上,能夠生產(chǎn)出更加貼合市場需求的產(chǎn)品,與此同時,還能夠有效降低庫存,從而加強(qiáng)整個流通體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
在這樣的質(zhì)變之下,蘇寧供應(yīng)鏈不僅是企業(yè)的“搬運(yùn)工”,還是企業(yè)的“調(diào)研員”和“智囊團(tuán)”,可以為企業(yè)提供智能制造升級、企業(yè)上云、數(shù)據(jù)服務(wù)、工業(yè)技術(shù)服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)等全方位的賦能服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)C2M反向定制,為品牌及銷售發(fā)展起到了助推器。
蘇寧C2M平臺的一個典型案例就是蘇寧零售云的頭等艙計劃,依托蘇寧全場景資源和海量用戶與數(shù)據(jù),與各大品牌簽訂“頭等艙”,合作推出百款核心C2M產(chǎn)品,2020年第一季度,零售云C2M產(chǎn)品銷量持續(xù)爬升,平臺整體逆勢增長56%,疫情下C2M產(chǎn)品成為銷售的重要拉力,頭等艙+C2M反向定制策略正成為零售云增長新引擎。
除了C2M之外,蘇寧供應(yīng)鏈還支撐了蘇寧扶持產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)盟,即在能夠預(yù)測產(chǎn)品需求和銷量的前提下,以大規(guī)模的聯(lián)合生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)“集群效應(yīng)”,從而降低成本,提升產(chǎn)品質(zhì)量。今年5月,蘇寧拼購聯(lián)合蘇寧生態(tài)資源啟動了“包山包海包廠”計劃,將投入10億資源扶持產(chǎn)業(yè)帶商家,養(yǎng)成100個產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)盟。
在“產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)盟”計劃中,最大的難點(diǎn)在于一種商品發(fā)全國對于當(dāng)?shù)匚锪骱蛶齑娴膲毫ΓK寧向當(dāng)?shù)厣虘羧骈_放云倉,依托蘇寧物流、天天快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及末端共同配送等多優(yōu)勢,確保云倉發(fā)出的包裹優(yōu)先周轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。蘇寧物流還從供應(yīng)鏈解決方案入手,幫助商戶精準(zhǔn)預(yù)測,實(shí)現(xiàn)共享庫存。
可以看出蘇寧始終堅持一個原則,那就是“互利共贏”:對直播、對云店、對創(chuàng)業(yè)者,蘇寧以技術(shù)變革傳統(tǒng)銷售模式,為他們擠出了更高的效率、規(guī)模和利潤;而對蘇寧自身,也因?yàn)閷ν忾_放的供應(yīng)鏈服務(wù)獲得了新的盈利增長空間。
在這樣的正向循環(huán),指引著蘇寧供應(yīng)鏈從“量變”走向“質(zhì)變”。
此外,蘇寧供應(yīng)鏈“質(zhì)變”的最終將導(dǎo)向,蘇寧產(chǎn)品快速滿足用戶需求的競爭優(yōu)勢,正在逐漸沉淀為用戶對蘇寧的信賴和“品牌力”,因此,蘇寧的自有品牌也在快速發(fā)展,當(dāng)前,蘇寧已經(jīng)擁有了惠而浦、伊萊克斯、蘇寧極物等家用電器品牌,和百鄰(日用)、蘇鮮生(糧油)等快消百貨品牌,與一般品牌在誕生后需要長期的積累獲得用戶信賴相反,蘇寧品牌在誕生之初,便天然有著高度的品牌力和良好的銷路。
四、結(jié)語
在這幾天,全網(wǎng)關(guān)注度最高的應(yīng)該是有關(guān)老干媽的一場翻車官司,而在這里皓哥想談關(guān)于老干媽的另一件事:老干媽這幾年處于下滑軌道的原因,是其作為原料的辣椒價格上漲太快,一斤的價格就已經(jīng)提高了很多,因此老干媽就把貴州辣椒換成了其他產(chǎn)地的(便宜)辣椒,導(dǎo)致老干媽的味道出現(xiàn)了變化,連帶著老干媽聲勢大不如之前,這在很大程度上,是老干媽供應(yīng)鏈的失敗。
所以對于一個企業(yè),能否掌握自身供應(yīng)鏈,幾乎等同于能否掌握自己的命運(yùn),而蘇寧,正在努力成為那個正面案例。
作者:錢皓、可達(dá)怡
編輯:安吉拉、米子旭
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。