高德、百度地圖之爭(zhēng)背后，藏著一扇新世界的大門(mén)

這幾天，互聯(lián)網(wǎng)圈頭條幾乎被高德和百度地圖的口水戰(zhàn)霸屏，先是高德拋出DAU已完成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全面領(lǐng)先，緊接著百度又丟出第三方報(bào)告直指高德數(shù)據(jù)造假，雙方你來(lái)我往進(jìn)行了多個(gè)回合的較量。

而在吃瓜群眾為兩家的大打出手駐足旁觀之時(shí)，實(shí)時(shí)公交app「車(chē)來(lái)了」已穩(wěn)坐App Store排行榜導(dǎo)航分類(lèi)第三，導(dǎo)航市場(chǎng)一股新的勢(shì)力來(lái)了。

入口流量之爭(zhēng)，實(shí)時(shí)公交是被遺忘的角落

在地圖App搶話語(yǔ)權(quán)、搶流量的背后，并不僅僅是簡(jiǎn)單的地圖之爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上是高德背后的阿里系和百度系在O2O生態(tài)方面的爭(zhēng)鋒——地圖實(shí)質(zhì)是個(gè)超級(jí)APP，其作為一個(gè)可以提供基于位置的餐飲、團(tuán)購(gòu)、酒店、娛樂(lè)等O2O服務(wù)的強(qiáng)入口產(chǎn)品，對(duì)于企業(yè)商業(yè)生態(tài)的合縱連橫至關(guān)重要。

而相比之下，實(shí)時(shí)公交作為地圖的一個(gè)分支功能，似乎并不值得人們過(guò)多關(guān)注。即使在移動(dòng)出行全面爆發(fā)的今天，無(wú)論網(wǎng)約車(chē)、代駕還是共享單車(chē)均引領(lǐng)了一波又一波高潮，但實(shí)時(shí)公交領(lǐng)域仍然一片沉寂。

然而，或許正是因?yàn)閷?shí)時(shí)公交只是地圖產(chǎn)品的一個(gè)分支功能，如百度、高德這樣的巨頭地圖產(chǎn)品盡管早已介入實(shí)時(shí)公交領(lǐng)域，但做的并不夠好。創(chuàng)業(yè)邦曾經(jīng)在2015年底的深圳針對(duì)百度地圖實(shí)時(shí)公交、騰訊地圖實(shí)時(shí)公交、高德地圖實(shí)時(shí)公交和車(chē)來(lái)了四款應(yīng)用進(jìn)行7個(gè)站點(diǎn)共107條線路的實(shí)時(shí)公交檢測(cè)，無(wú)論是號(hào)稱(chēng)90%準(zhǔn)確率的百度，還是100%覆蓋率的高德，其實(shí)際成績(jī)均差強(qiáng)人意。

究其原因，首先在于國(guó)內(nèi)出于信息安全等方面的考慮，并非每個(gè)城市都愿意積極對(duì)外公開(kāi)公交數(shù)據(jù)。其次，巨頭的地圖產(chǎn)品終究只是一個(gè)部門(mén)的工作重心，實(shí)時(shí)公交功能更可能只是一個(gè)小組的工作內(nèi)容，因此前者并不能像車(chē)來(lái)了這類(lèi)垂直產(chǎn)品一樣集全企業(yè)之力做到專(zhuān)精。而車(chē)來(lái)了已在實(shí)時(shí)公交領(lǐng)域深耕三年，自然可以在上線城市、上線城市質(zhì)量、線路覆蓋，以及準(zhǔn)確率等方面保持領(lǐng)先。

更重要的是，實(shí)時(shí)公交的一大特征是針對(duì)不同的城市，其算法也大有差異。這包括包括發(fā)送間隔、誤差范圍、是否攜帶運(yùn)營(yíng)線路信息等車(chē)輛數(shù)據(jù)，還包括城市特征對(duì)數(shù)據(jù)處理和決策產(chǎn)生的影響。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子是旅游城市在旅游高峰期和低峰期的不同公交調(diào)度需求不同，實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù)也要隨之變化。而巨頭產(chǎn)品則更多的考慮商業(yè)化等方面的需求，難以做到真正的覆蓋和精準(zhǔn)。

公共出行的巨大空間，實(shí)時(shí)公交爆發(fā)前夜

與幾大巨頭雖夸下?？诘宰霾缓脤?shí)時(shí)公交相對(duì)的，實(shí)時(shí)公交尚未爆發(fā)但已經(jīng)處于爆發(fā)前夜。根據(jù)官方資料顯示，全國(guó)約有5億公交人群，平均每天出行2.8億人次。上班族、學(xué)生等是其中的主要構(gòu)成。而時(shí)間無(wú)保障、車(chē)輛擁擠、換乘不便等公交出行的痛點(diǎn)早已為人詬病多年。

因此，能夠精準(zhǔn)的提供包括車(chē)輛發(fā)車(chē)及到站、車(chē)輛行駛路況等在內(nèi)的全面及時(shí)的信息幫助，對(duì)于緩解候車(chē)焦慮，節(jié)省候車(chē)時(shí)間，乃至協(xié)助更合理引導(dǎo)客流等方面有著極大幫助，更重要的是，伴隨著實(shí)時(shí)公交APP的普及，在為出行者提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息服務(wù)之余，還能吸引更多出行者使用公共交通，從而加速促進(jìn)公共交通的發(fā)展。這在一定程度上還能解決當(dāng)前國(guó)內(nèi)一二線城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，其意義之深遠(yuǎn)不難想象。

而正如上文所說(shuō)，當(dāng)前大火的移動(dòng)出行領(lǐng)域，無(wú)論是高端的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，還是接地氣的快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕，亦或是更加注重短途出行的共享單車(chē)，均已經(jīng)開(kāi)始嶄露崢嶸，在這一領(lǐng)域只余下了實(shí)時(shí)公交這最后一塊拼圖，又在海量人群剛需加持之下，想不火恐怕都難。

更重要的是，為了應(yīng)對(duì)小汽車(chē)高速增長(zhǎng)和交通擁堵試等城市發(fā)展問(wèn)題，自2012年來(lái)國(guó)家層面開(kāi)始把“公交都市”作為城市發(fā)展策略，目前已經(jīng)有兩批87個(gè)試點(diǎn)城市，而城市公交公共數(shù)據(jù)也處于逐步加速開(kāi)放階段，無(wú)論從客觀環(huán)境還是主觀意愿來(lái)說(shuō)，實(shí)時(shí)公交都是促進(jìn)公交都市實(shí)現(xiàn)的一大助力。

此外，實(shí)時(shí)公交領(lǐng)域經(jīng)過(guò)充分的競(jìng)爭(zhēng)，雖然巨頭類(lèi)產(chǎn)品紛紛敗下陣來(lái)，但也有了車(chē)來(lái)了這樣的領(lǐng)先者。目前車(chē)來(lái)了已經(jīng)積累了超過(guò)4000萬(wàn)用戶，上線全國(guó)40個(gè)一二線城市和12個(gè)三線及以下城市，覆蓋全國(guó)公交線路近2萬(wàn)條，覆蓋全國(guó)公交車(chē)輛近20萬(wàn)輛。

在華麗的數(shù)據(jù)背后，則是車(chē)來(lái)了低調(diào)務(wù)實(shí)的作風(fēng)——在路線規(guī)劃、收藏、提醒等常規(guī)功能之余，車(chē)來(lái)了特有的公交實(shí)時(shí)路況分析功能可以做到公交到站精準(zhǔn)到30秒以?xún)?nèi)，誤判率不超過(guò)10%。更加值得一提的是，車(chē)來(lái)了完美適配視障人士，無(wú)障礙體驗(yàn)遠(yuǎn)勝其他應(yīng)用。這樣的領(lǐng)軍產(chǎn)品更將可能帶動(dòng)實(shí)時(shí)公交行業(yè)的一鳴驚人。

導(dǎo)航之爭(zhēng)，或是一扇終將打開(kāi)的新世界大門(mén)

就目前看來(lái)實(shí)時(shí)公交的發(fā)展爆發(fā)已是大勢(shì)所趨，更重要的是，實(shí)時(shí)公交的重要意義和其所處地圖App一個(gè)功能分支的地位所嚴(yán)重不符。而無(wú)論是從目前每天數(shù)億人次的潛在市場(chǎng)，還是從公交車(chē)之于城市出行的重要性來(lái)看，實(shí)時(shí)公交一旦爆發(fā)，規(guī)模勢(shì)必會(huì)超過(guò)包括網(wǎng)約車(chē)和單車(chē)在內(nèi)移動(dòng)出行領(lǐng)域的其它類(lèi)別。

值得一提的是，實(shí)時(shí)公交在幫助用戶實(shí)現(xiàn)便捷出行之余，同時(shí)還掌握了城市的海量出行數(shù)據(jù)：包括時(shí)間，軌跡，換乘等，而使用公交車(chē)出行的用戶行為大部分情況下不是隨機(jī)性行為。這意味著決策部門(mén)完全可以利用實(shí)時(shí)公交提供的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行城市交通線路規(guī)劃，對(duì)交通擁堵原因進(jìn)行分析，對(duì)異常道路或站點(diǎn)等進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，最終完善交通調(diào)度制度與規(guī)劃。這也是車(chē)來(lái)了正在踐行的社會(huì)意義之一。

可以說(shuō)，高德和百度的地圖之爭(zhēng)或許在不經(jīng)意之間為我們打開(kāi)了一扇新世界的大門(mén)，讓我們注意到了，實(shí)時(shí)公交才是移動(dòng)出行領(lǐng)域最值得期待的全新篇章。

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