5月11日下午消息，5月10日，滴滴公眾評議會推出第十二期，聚焦司乘文明和諧共處問題，邀請社會各界共同討論是否支持公示車內(nèi)性騷擾者。
公共交通、職場和校園當(dāng)前被普遍認(rèn)為是性騷擾的高發(fā)區(qū)。
2015年，中國青年報(bào)對1899人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，53.4%的受訪者曾在公交車或地鐵上遭遇性騷擾，51.7%的受訪者遭遇性騷擾時(shí)未得到他人幫助。
性騷擾事件不僅破壞公眾安全感，擾亂正常的社會秩序，甚至威脅生命安全，但如何預(yù)防性騷擾一直是國際難題。
如果聚焦網(wǎng)約車安全領(lǐng)域，司乘之間的車內(nèi)敏感沖突情況更加復(fù)雜多樣，特別是在乘客醉酒的場景下。
2019年12月，滴滴首次對外公布的醉酒乘車數(shù)據(jù)顯示，在乘客醉酒乘車可能導(dǎo)致言語或肢體類性騷擾投訴中，大部分是言語騷擾投訴，但是在少量的肢體騷擾投訴中，司機(jī)投訴乘客占比87.6%，乘客投訴司機(jī)占比12.4%。
在滴滴平臺上，發(fā)生過醉酒男乘客騷擾女司機(jī)的案例；也有男乘客索要女司機(jī)微信的情況；有男司機(jī)謊稱“老中醫(yī)”借把脈騷擾的案例；也有男司機(jī)在接單過程中播放不雅視頻被投訴的案例。
為了營造更加安全的出行環(huán)境，滴滴承諾：性騷擾事件一經(jīng)核實(shí)，不論性騷擾方是乘客還是司機(jī)，平臺都將從嚴(yán)治理。
近年來，不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關(guān)的信息披露、職業(yè)禁入法案。滴滴也希望能夠探索公示車內(nèi)性騷擾者的可行性。
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