10月29日，哈啰出行在廣州舉行順風(fēng)車用戶溝通會，在用戶互動環(huán)節(jié)，哈啰出行普惠事業(yè)部總經(jīng)理江濤向在場用戶透露，哈啰出行的四輪業(yè)務(wù)，在原有順風(fēng)車業(yè)務(wù)、聚合打車的基礎(chǔ)上，已于近期低調(diào)啟動新業(yè)務(wù)“哈啰打車”，正式切入網(wǎng)約車領(lǐng)域。據(jù)透露，哈啰打車業(yè)務(wù)的主體公司目前已在多地拿到網(wǎng)約車牌照，已在部分城市啟動車主招募，并于近期上線試運(yùn)營。
溝通會上，江濤表示，網(wǎng)約車新業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)來自用戶需求。在哈啰運(yùn)營順風(fēng)車業(yè)務(wù)的過程中，不斷通過各種渠道調(diào)研乘客和司機(jī)的需求，發(fā)現(xiàn)目前的出行市場仍存在“打車難，打車貴，選擇少”的痛點(diǎn)，尤其是在早晚高峰、機(jī)場火車站，CBD商圈，叫車?yán)щy時有發(fā)生，不僅如此，乘客還會面臨隨機(jī)漲價，打不起車的窘境。據(jù)稱，哈啰四輪出行的用戶中，年輕人、工薪階層、學(xué)生群體占比較大，這群人對更普惠的出行方式有著更強(qiáng)烈的需求。
江濤稱，這也是哈啰出行切入網(wǎng)約車市場的初衷，想打造一款真正讓普通市民可以打得起、打得到車的網(wǎng)約車產(chǎn)品。
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