1月20日消息,昨日,海比研究院、中國軟件網(wǎng)聯(lián)合中國軟件行業(yè)協(xié)會在北京舉行《2021年中國低代碼/無代碼市場研究報告》發(fā)布論壇。
據(jù)介紹,低代碼/無代碼開發(fā),具體是指開發(fā)人員將已有代碼的可視化模塊拖放到工作流中,通過編寫少量代碼,就可以快速生成應(yīng)用程序的一種方法。
由此,該行業(yè)擁有兩個明顯標簽,一是“自己動手”,在低代碼/無代碼環(huán)境下,每個人包括開發(fā)者和普通人員,都能夠“自己動手”,成為數(shù)字化過程中的主導(dǎo)者和構(gòu)建者。讓人人都是開發(fā)者這句口號,不再遙遠。
二是降本增效,因為開發(fā)速度快,可以縮短開發(fā)工期,大大提升效率,這對于成本控制有著重要的現(xiàn)實意義。
2015年,AWS、Google、微軟、甲骨文等巨頭開始入局。2018年,西門子以6億歐元收購低代碼應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域廠商Mendix,同是在這一年,低代碼平臺OutSystems獲得KKR和高盛的3.6億美元融資,估值超過10億美元,低代碼應(yīng)用開發(fā)在海外火起來。
根據(jù)《2021年中國低代碼/無代碼市場研究報告》,我國整體市場規(guī)模已經(jīng)達到19億,未來五年復(fù)合增長率達到49.5%;第三方使用人員規(guī)模達到42.6萬人,入局廠商涵蓋云廠商、行業(yè)軟件廠商、開發(fā)工具廠商。
在圓桌論壇環(huán)節(jié),中國軟件網(wǎng)、海比研究院總裁曹開彬與多位行業(yè)專家以《低代碼與無代碼融合發(fā)展》為題進行探討。嘉賓們認為,低代碼/無代碼平臺對于企業(yè)來講真正的核心價值在于降本增效。經(jīng)過實踐證明,低代碼/無代碼平臺不僅僅做邊緣性、擴展性應(yīng)用,對于復(fù)雜應(yīng)用,同樣具備優(yōu)勢;其次,低代碼/無代碼平臺更講究“快”,開發(fā)速度要快、交付要快,更重要的是敏捷修改,在某些特定場景,效率能提高幾十倍。
關(guān)于低代碼/無代碼的未來,大家表示,業(yè)務(wù)算力算法結(jié)合形成算法數(shù)據(jù)庫,將是未來數(shù)字化領(lǐng)域的大趨勢,未來軟件應(yīng)用都將在云+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中做更強的深化應(yīng)用。從行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā),入局企業(yè)有兩條路徑,一是通用性做的極強,二是路徑做的極深。既做廣又做深是很難的事情,大多數(shù)廠商只能二選一。
- 性能最強插混MPV 魏牌全新高山開啟預(yù)售:32.98萬元起
- 京東CEO劉強東在一線送外賣!
- 外賣平臺紛爭又起 美團吐槽:某平臺明確要求全職騎手不準跑其他平臺訂單
- 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池:175Wh/kg能量密度,不懼低溫!
- 寧德時代發(fā)布第二代神行超充電池:峰值12C,充電5分鐘續(xù)航520公里
- 規(guī)范營銷宣傳行為,中汽協(xié)發(fā)布倡議書
- 周鴻祎:機器人技術(shù)比自動駕駛要難
- 極氪法務(wù)部:自媒體“汽修小中醫(yī)”就發(fā)布極氪不實內(nèi)容公開道歉賠償
- IDC 2024年中國網(wǎng)絡(luò)安全硬件產(chǎn)品市場份額:深信服第一
- “違反銷售代理協(xié)議規(guī)定”風波后 去哪兒網(wǎng)恢復(fù)銷售南航機票
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。