8月15日消息,吉利控股集團官方微信公眾號消息,吉利控股集團旗下全新汽車機器人品牌“極越”正式發(fā)布。
據(jù)介紹,“極越”品牌的正式發(fā)布,標志著由吉利控股集團、百度集團聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”向高端智能汽車量產邁出實質性一步。
“極越”品牌旗下首款車型正式命名為“極越01”。
吉利控股與百度早在2021年啟動“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”,率先成立了集度公司。此次雙方合作孵化出了吉利控股旗下的高端智能汽車機器人品牌“極越”。
天眼查顯示,杭州極與越汽車科技有限公司于8月9日成立,法定代表人、執(zhí)行董事為張權(吉利控股集團高級副總裁),總經(jīng)理為夏一平(集度汽車CEO),由浙江吉利產投控股有限公司持股65%、百度旗下的上海冪航汽車有限公司(曾用名集度汽車有限公司(2021-03 至 2022-12))持股35%。
從“集度ROBO-01”到 “極越01”
2021年3月,集度成立并獲得超3億美元啟動資金,百度和吉利分別擁有55%和45%的股份。2022年1月,集度宣布完成近4億美元的A輪融資,該輪融資由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。
天眼查顯示,2022年6月28日,吉利關聯(lián)上海華普汽車有限公司退出集度汽車有限公司,百度關聯(lián)公司達孜區(qū)百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責任公司持股比例上升到100%。2022年12月,集度汽車有限公司再次發(fā)生工商變更,企業(yè)名稱變更為上海冪航汽車有限公司,也就是持有杭州極與越汽車科技有限公司35%股份的股東。
而現(xiàn)在的集度汽車運營主體則為上海集度汽車有限公司,而非上海冪航汽車有限公司。
去年6月,集度正式發(fā)布了首款汽車機器人概念車JIDU ROBO-01,并計劃于2023年量產交付首款汽車機器人。在2022年底的廣州車展上,集度汽車ROBO-01標準版和全新純電轎跑ROBO-02正式亮相。
但是,在今年上海車展期間,集度卻缺席了。有消息稱,集度因缺乏造車資質未能參加上海車展。盡管當時集度汽車方面表示該消息完全不實。但是至今尚未交付首款車的現(xiàn)狀,還是讓業(yè)內對集度ROBO-01的未來捏把汗,沒有造車資質意味著無法量產造車。
據(jù)介紹,吉利百度雙方合作新推出的極越品牌旗下首款車型命名為“極越01” ,將完整繼承汽車機器人的理念、產品、服務,與此前定義的產品品質、安全標準和服務體驗等保持不變。
極越01
集度ROBO-01
從官方提供的極越01外觀圖片來看,不僅與極越01此前的集度ROBO-01外形極為相似。
而且,極越01完全繼承了此前集度打造的品牌logo。
極越logo
▲ 集度品牌標志“Pixel-J”
2022年1月,集度 CEO 夏一平官宣,集度將“像素”這一概念與字母“J”相結合,打造了業(yè)界首個汽車機器人品牌標志(如上圖),正是極越官方發(fā)布圖片中的logo。
集度、極越兩家公司如何定位?
那么,隨著極越品牌的亮相,集度和極越二者是如何進行業(yè)務區(qū)分定位的呢?
根據(jù)極越官方提供的信息,極越是吉利控股集團旗下高端智能汽車機器人品牌,致力于打造智能化領先的汽車機器人,以高階智駕、智艙產品和創(chuàng)新數(shù)字化服務,為用戶創(chuàng)造標桿級智能科技出行體驗?!皹O越” 寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級。未來,極越將全面統(tǒng)籌汽車機器人的品牌經(jīng)營、市場布局等工作。
集度是一家AI科技公司,聚焦智能汽車產品定義與AI智能科技創(chuàng)新,打造汽車高階智能化完整解決方案。以標桿級的產品體驗為目標,基于吉利SEA浩瀚架構,將百度AI技術在智能汽車領域進行產品化和工程化。
這也就意味著,集度將不會作為整車品牌出現(xiàn)了,而是作為汽車高階智能化完整解決方案提供商身份服務汽車品牌。
而吉利是極越的生產制造方。
極越牌汽車已經(jīng)拿到了汽車生產資質。根據(jù)8月14日工信部披露的第374批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示信息,浙江吉利汽車有限公司的純電動多用途乘用車有3款產品型號在列,產品商標為“極越牌”。
這也就意味著極越上述3個車型已具備生產資質,可以進入批量生產和市場銷售。
去年10月,集度旗下的首款車型ROBO-01探月限定版正式發(fā)布,ROBO-01定位為中大型SUV,頂配車型價格達39.98萬元,對標特斯拉Model Y高性能版。
這是否意味著,原定于今年四季度批量交付的集度ROBO-01經(jīng)過此番波折后,最終將以“極越01”形象交付?
目前,極越尚未披露旗下首款車型 “極越01”將于何時面世交付。
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