3月27日消息,近日比亞迪發(fā)布了新一代純電平臺“超級e平臺”,特別是兆瓦閃充技術希望以此解決純電動車的續(xù)航焦慮問題。
比亞迪集團-品牌及公關處總經(jīng)理李云飛日前發(fā)文表示,前段時間我們發(fā)布了比亞迪超級e平臺,含有兆瓦閃充、三萬轉(zhuǎn)電機和高耐壓等級的碳化硅模塊等近11項全球之最。但因為技術過于先進,很多人不相信,甚至有質(zhì)疑。
李云飛回應表示:“技術過于先進,很多人不相信!但比亞迪的風格一向是 一發(fā)布即量產(chǎn)。”針對外界對兆瓦閃充落地速度的質(zhì)疑,他宣布4000座閃充站已啟動布局,首批500座將于4月初隨漢L、唐L上市同步啟用,并邀請公眾實地體驗,用事實回應技術疑慮。
李云飛強調(diào),無論是超充、換電還是固態(tài)電池,技術路徑雖異但目標一致,行業(yè)需百花齊放,方能推動綠色出行普及。
李云飛還表示,關于電池的技術路線和補能方案,無論磷酸鐵鋰固態(tài)半固態(tài),還是氫燃料,無論超充兆瓦閃充,還是換電,大家雖然小岔路有所不同,但大方向都是一致的,都是為了推廣新能源。
有些技術,比亞迪現(xiàn)在領先,可能假以時日又會有更優(yōu)秀的同行來超越,這是好事。行業(yè)需百花齊放,就要大家你追我趕,才能共同向前。
李云飛強調(diào),電動化智能化這條路很寬,有好技術,好產(chǎn)品的企業(yè)都能容得下,且走得好。(蕭?。?/p>
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