文/魏武揮
很久以來,我一直不太明白第三方支付為什么會強大成今天這樣。這個疑惑是有原因的。
我個人的經(jīng)歷里有五年的進出口貿(mào)易工作。外貿(mào)中的支付手段基本上都是“信用證”(L/C)。信用證的原理和支付寶的原理極其類似,用來解決遠程貿(mào)易的交易雙方互信的問題:銀貨無法在同一時點兩訖。但我在這五年的進出口生涯中,我一直搞不明白一件事:為什么國內貿(mào)易沒有類似信用證的東西。國內貿(mào)易也有相當多的遠程交易互信問題。
在國際貿(mào)易這樣遠程貿(mào)易中,銀行起到了重要的作用。從來沒有聽說過什么“第三方支付”,銀行就是第三方:交易雙方由于互信問題需要拉來第三方來做信用擔保。電子商務也是遠程貿(mào)易,奇怪的是,第三方支付崛起。在今天的消費者網(wǎng)購行為中,無論是支付寶,還是微信支付,都比直接用銀行手段熱門得多。第三方支付崛起后,甚至從它的基礎上誕生出了所謂網(wǎng)絡銀行,對傳統(tǒng)銀行構成了巨大的競爭威脅??梢赃@么說,銀行近乎于對消費網(wǎng)購業(yè)務的不聞不問,是今天這個局面的重要原因之一。
但銀行為什么不做?它有國際貿(mào)易中信用證的悠久歷史,但對國內貿(mào)易(大多數(shù)網(wǎng)購還是個國內貿(mào)易)一向袖手旁觀。這讓我非常好奇。
再來一個東西:信用卡(注意了,不是信用證),這個東西本身不是錢,只是基于個人賬號體系上的一個支付手段。有趣的事是:信用卡不是銀行發(fā)明的。按照劉戈在《改變美國的時刻》一書中的說法是,1949年一個美國商人吃飯時忘了帶錢包,窘迫過后發(fā)起了一個“晚餐俱樂部”,推出了信用卡的鼻祖:大萊卡。
大萊卡很有些今天的第三方支付的影子,只不過是線下的。大萊卡到1960年發(fā)展到了125萬用戶。不過銀行也很快行動起來,大萊卡發(fā)行后的第二年也就是1951年,銀行推出了自己的信用卡。但這個行動并沒有讓信用卡生意變得好起來。主要的原因是:銀行受限于當時的政策,只能做本地經(jīng)營。
真正意義上將大萊卡這種第三方給擊敗的是:銀行的協(xié)議組織。由于銀行受限于本地經(jīng)營,不得不進行跨行合作(消費上這種情景很正常:本地人拿著本地卡要在外地消費)。維薩卡組織誕生,隨后,萬事達卡組織也出現(xiàn)了。這兩個信用卡組織跨越了政策限制,加上銀行本身金融體系的支撐,大萊卡迅速成了老派美國人才會玩的東西。
回到今天的第三方支付崛起上來。不得不說,銀行過去的業(yè)務實在太舒服了(國內外其實都是),他們沒有像他們的先輩那樣有什么地域限制,在互聯(lián)網(wǎng)上,他們也想當然地認為自己的客戶一定會用自己的交易手段來完成網(wǎng)絡購物。等到第三方支付工具發(fā)展到連貨幣基金都開始做的時候,余額寶的強大,已經(jīng)使得銀行不可能將其剿滅,只能在那里辭不達意戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地大談互聯(lián)網(wǎng)思維了。
歷史有時候是會重復的,但它不是100%的重復。信用卡的第一槍是第三方打響的,但日子被拘泥于螺螄殼里過的銀行很快意識到這是一個巨大的商機,突破政策限制的新方式被創(chuàng)造了出來。今天的第三方支付工具依然是第三方打響的,可惜日子本來就還算不錯的銀行把互聯(lián)網(wǎng)時代的這個機會變成了自己巨大的挑戰(zhàn)。至于文頭所提及的信用證,第三方支付會不會取代它?不要說沒有可能。
- 特斯拉Model Y新版預售,iPhone 18 Pro系列升級,汽車界與科技界碰撞新火花
- 小鵬汽車何小鵬回應特斯拉 Model Y 撞臉風波:設計碰撞,靈感碰撞,究竟誰更勝一籌?
- 日本車商2024年新車銷量下滑,本田跌至近10年最低位,中國市場面臨挑戰(zhàn)?
- 英偉達批評美政府AI芯片出口限制:限制不利己,全球轉向替代技術之風
- 特斯拉煥新Model Y難敵華為問界R7,智能科技誰領風騷?
- 開源巨頭聯(lián)手打造Chromium聯(lián)盟,推動Linux生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展
- 曹德旺巨資辦校,福耀科技大學引領行業(yè)新風向,培養(yǎng)未來之星
- 愛馳汽車陷股權凍結風波,能否順利復工復產(chǎn)引關注
- 小鵬汽車CEO何小鵬:雷軍不僅直言不諱,還勸我多做營銷,不失為良師益友
- 馬斯克大膽計劃:未來十年內特斯拉機器人產(chǎn)能提升10倍,300億機器人將顛覆各行各業(yè)
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。