24小時不打烊 驛公里打造洗車行業(yè)的“ATM機”

從谷歌、特斯拉的無人駕駛，到亞馬遜、阿里的無人超市，“無人化”儼然已經成為近兩年科技界的熱門話題。盡管在很多情況復雜的領域，“無人化”仍處于摸索試驗階段，但在一些日常場景中，“無人化”已經開始悄然改變我們的生活。比如有車一族頗為頭疼的洗車難問題，便是“無人化”技術可以大展拳腳的領域。

汽車保有量突破2億

后服務市場發(fā)展?jié)摿薮?/p>

據公安部交管局統(tǒng)計，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車首次突破2億輛。而北上廣深、成都、杭州等49個一二線城市的汽車保有量更是超過百萬輛。

汽車保有量的攀升，將帶動汽車后服務市場快速發(fā)展。在發(fā)達國家的汽車產業(yè)鏈中，汽車后服務市場的占比高達50%-60%，而我國目前只占到10%左右，相比之下還有很大的提升空間?！吨袊嚭笫袌龉湴灼芬差A測，到2022年，中國汽車后服務市場整體規(guī)模將超過1萬億元，極具想象空間。

所謂的汽車后服務市場，主要包括汽車的維修保養(yǎng)、美容裝潢改裝、洗車養(yǎng)護等業(yè)務。這些與車輛日常維護直接相關的服務環(huán)節(jié)，已吸引了不少帶有互聯(lián)網基因的團隊投身其中。他們開始使用科技手段改造傳統(tǒng)行業(yè)，為低小散的汽車后服務市場帶來更規(guī)范、高效、便捷、智能的新服務模式，讓行業(yè)煥發(fā)新機。

其中，洗車養(yǎng)護這一細分市場成為最受資本關注的領域之一。從簡單的洗車店搜索APP，到O2O提供上門洗車服務，再到無人智能洗車，洗車業(yè)務與互聯(lián)網相結合的商業(yè)模式日趨成熟。

無人設備解決行業(yè)痛點

驛公里智能洗車獲得上億資本認可

洗車之前，漫長的排隊;洗車之后，漫長的等待。很多人都經歷過傳統(tǒng)洗車店的煩惱，浪費時間不說，價格也不便宜，時常為人所詬病。相較于汽車保有量的有增無減，全國的傳統(tǒng)洗車店卻一直不溫不火，維持在20萬家左右。可見，洗車業(yè)務是供不應求的。

但由于人力成本和店租成本的持續(xù)攀升，洗車店也很難說是一門好生意。車主消費者嫌慢嫌貴，洗車店老板嫌不掙錢。如何破解這一難題，成了不少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司思考的方向。

“驛公里”作為智能機器人洗車先行者，在這方面率先邁出腳步。24小時無人值守智能洗車，3分鐘快速清洗，10元/次，便民、便捷、便宜。

從車駛入洗車區(qū)到洗車完成離開，全程無人化。用戶需要洗車時，將車緩慢開入洗車機器人區(qū)域，根據智能語音指引停好位置，然后在車內掃描二維碼，支付啟動洗車機器人，便可以開始洗車。值得一提的是，洗車機器人還配備了環(huán)保裝置，洗車的水經過污水處理系統(tǒng)便可得到快速凈化，繼續(xù)使用，安全智能，節(jié)能環(huán)保。

據悉，驛公里是上海氦修網絡科技有限公司旗下品牌，創(chuàng)始團隊由劍橋、麻省理工等世界名校畢業(yè)生組成，并于2016年年底完成B輪融資，累計融資額突破億元。目前，驛公里在杭州已有上百家門店，馬上將在上海全面鋪開。

驛公里創(chuàng)始人施恒之判斷，無人化將會是未來的趨勢。無人化門店將大大提升門店的標準化和可控性。隨著無人化洗車門店的逐步落地，違章代辦、年檢、保險、車輛保養(yǎng)、車飾購買、故障報修等增值服務在移動端的接入，用戶用車全生命周期的滲透，驛公里在汽車后服務市場流量入口的位置將得到進一步的鞏固。

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