ofo聯(lián)合信通院打造NB-IoT共享單車標準 助力實現(xiàn)全局單車運維

電子產(chǎn)品的普及給人們的生活帶來了種種好處，可是以前因為電子產(chǎn)品增多所產(chǎn)生一些附帶配件卻給人們帶來了一些小苦惱。比如，十幾年前，每個手機都有配備不同的充電器，手機一部部的換，充電器也跟著越積越多，且還不能混著用……久而久之，過多的充電器就成為了電子垃圾。不過現(xiàn)在，手機總體分為安桌和蘋果兩大標準體系，不但可以舊物利用，同一體系產(chǎn)品還可以相互借用，而這正式標準化帶來的好處。

沒錯，對于相同行業(yè)同一品類、功能相同的部件，統(tǒng)一標準不僅會節(jié)約能源、提升效率，同時也為同業(yè)之間的互通協(xié)作帶來了更廣闊的發(fā)揮空間。因此，對于新興產(chǎn)業(yè)、新興技術，在產(chǎn)業(yè)應用落地之前，率先普及行業(yè)技術標準，這對推動行業(yè)快速發(fā)展無疑大有裨益。對于近日來在科技圈備受關注的物聯(lián)網(wǎng)通信技術，國家主管單位也正在聯(lián)合相關企業(yè)啟動相關技術標準制定。

10月11日，中國信息通信研究院與ofo小黃車聯(lián)合國內外眾多科研機構、企業(yè)在北京召開會議，宣布成立移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共享單車工作組，ofo小黃車擔任組長單位，信通院任副組長單位。該工作組將在官方支持下開展全球首個NB-IoT共享單車標準的制定和起草工作，對行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，推動有關部門的相關政策制定起到參考作用。

ofo小黃車作為標準的重要制定者，重點就共享單車無線通信測試標準要求，共享單車行業(yè)測試要求進行講解，并就測試標準技術要求與運營商、模組、芯片廠商等進行討論。各參會企業(yè)充分探討，力求為共享單車企業(yè)提供出完善的標準與測試解決方案，推動共享單車行業(yè)的標準制定工作。

NB-IoT技術堪稱是目前科技圈的“網(wǎng)紅”技術。NB-IoT，即窄帶物聯(lián)網(wǎng)。今年6月，共享單車原創(chuàng)者和領騎者，ofo小黃車攜手中國電信、華為成功研發(fā)出全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖并正式啟動商用，這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術在移動場景的首次商用，在全球范圍內開啟了物聯(lián)網(wǎng)技術規(guī)?；瘧脠鼍奥涞氐南群印?/p>

NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎天生一對，主要具備三大優(yōu)勢：一是信號覆蓋更廣，信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有網(wǎng)絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，在上海外灘、北京五道口等用戶超密集的地區(qū)也能避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可滿足共享單車全生命周期使用。

在數(shù)以千萬輛的ofo小黃車裝配NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖之后，便實現(xiàn)了車與車之間、車與人之間的互聯(lián)互通，猶如大量PC電腦通過IP網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)一樣，每輛小黃車都會變成全新的“智能終端”。也就是說，每一個ofo智能鎖所在的地方，就是一個智能鏈接產(chǎn)生的點，就是智能信息制造的源點，并且是數(shù)據(jù)接收的點。

依托NB-IoT技術特性，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖在保證100%開關鎖的同時，還能順利將用戶的各種數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)阶约旱闹腔鄞竽X——奇點大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，分析哪個地區(qū)哪個時段是車輛需求高峰期，反過來指揮運維師傅將ofo小黃車及時運輸?shù)叫枰牡胤?，并利用傳感系統(tǒng)的反饋，對亞健康車輛進行迅速處理。未來，搭載更多傳感器的NB-IoT鎖能采集用戶更多方面的信息，與更多物聯(lián)網(wǎng)設備相連接，為人們提供更全面更人性化的貼身小秘書服務。

此番，NB-IoT共享單車標準的制定，從國家主管單位以及各級城市主管單位對共享單車的管理需求來看，將有助于對共享單車全行業(yè)實現(xiàn)全面統(tǒng)一的宏觀管理。比如，依托NB-IoT技術的連接功能，各家共享單車企業(yè)的所有單車(裝配NB-IoT智能鎖)可以全部呈現(xiàn)在一個大型數(shù)據(jù)庫平臺上。那么主管部門就可以對所有單車的區(qū)域分配、停放情況、潮汐現(xiàn)象等了如指掌，便于做全局性把控，在特殊時間或特殊時期就能開展更有針對性的宏觀調度和運維調度，從而讓城市交通出行更富智慧。

業(yè)內專家指出，移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共享單車工作組的成立意味著物聯(lián)網(wǎng)作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展由全面布局和規(guī)劃階段逐步進入高速發(fā)展階段,走在了世界前列。而作為“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，以ofo小黃車為典型應用場景的NB-IoT相關標準的制定，也意味著在市場規(guī)模高速增長的同時，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在國家戰(zhàn)略的引導下迎來實質性成果。

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