每一個激烈競爭的行業(yè),廝殺到最后拼的都是品牌的精細化運營和技術生產力,共享單車也不例外。作為一個重資產模式的行業(yè),在共享單車跑馬圈地階段,ofo、摩拜等品牌憑借資本支持率先海量投放,迅速完成行業(yè)第一、二兩名的頭部占位,初期尚且互有優(yōu)勢不分伯仲。然而隨著行業(yè)下半場的到來,精細化運營成為各家品牌的市場大考,在新的競爭階段,ofo憑借敏感的技術創(chuàng)新和資源整合能力,迅速建立起依托人工智能+大數據平臺的運維壁壘,短短數月之后,今天的ofo無論從用戶規(guī)模還是智能運營水平上看,皆已遠甩摩拜和其他尾部品牌于身后,兩強不再、一家獨大的格局逐漸成型。
據權威大數據服務商QuestMobile 9月份最新數據顯示,ofo最新月活用戶增至4186.74萬,排名第一,摩拜最新月活用戶為3987.51萬,排名行業(yè)第二。而排名第三、四位的哈羅單車和酷騎單車與ofo相差甚遠,活躍用戶規(guī)模不及ofo十分之一。
而在中國App市場活躍滲透率方面,QuestMobile數據顯示,ofo9月活躍滲透率為3.94%,環(huán)比增長近16%,位居共享單車行業(yè)第一;摩拜活躍滲透率為3.75%,環(huán)比增長5%,位居行業(yè)第二。對比可見,ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多,同時,ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%,其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。
從活躍用戶規(guī)模、市場滲透率到用戶增速,究竟是什么造成了ofo對摩拜日益拉大的領先差距?業(yè)內人士認為,在共享單車下半場“精耕細作”的服務比拼中,ofo4.0時代著力打造的“奇點”大數據平臺,以其領銜行業(yè)的人工智能技術和深度學習能力,為ofo短期內迅速提升精細化運維水平起到了關鍵作用。
以“人、車、地點”三者為核心,“奇點”系統連接了ofo全球超180個城市超1000萬輛單車及2億多用戶。通過對大數據的挖掘分析,ofo在車輛調度、用戶報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監(jiān)控等精細化管理的細節(jié)方面,得到進一步提升?!捌纥c”擁有每個城市的全貌數據,結合用戶用車情況,自動識別用車區(qū)域、預估單車存量及用戶需求。同時,“奇點”會使用人工智能算法分析用戶報修準確度,在1秒內將報修信息反饋到系統中,并對車輛進行處理?!捌纥c”系統還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作,共同打造更智慧的城市出行系統。
智能運營、智聯萬物、智慧交通,“奇點”為ofo開創(chuàng)了一條提升精細化運營的快車道,從精準預測用戶需求、單車調度、報修反饋,到串聯“人車路”、科學管理、助力智慧城市建設等等,ofo的運營效率和服務體驗同步提升,市場前端和平臺后端聯動升級,逐漸打造出一支運行有效、管理有序、品牌有力、服務有愛的運維團隊,在激烈的市場排位賽中無人能敵。
10月17日,ofo最新宣布已經累計有1.2億人次領取月卡,累計活躍注冊用戶已突破2億。從首創(chuàng)無樁共享單車至今,不過短短2年多時間,ofo創(chuàng)造的這股低碳、健康、便捷、高效的黃色風潮極速席卷全球16個國家,品牌生命力令世人唏噓。前有2億多小黃粉寵愛支持,后有“奇點”平臺等前沿技術強勁驅動,ofo的市場征服之路越走越寬,共享單車行業(yè)的鐵王座終究屬于所向披靡的黃家軍。
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