未來共享單車將成水電一樣的基礎(chǔ)設(shè)施 ofo、摩拜大戰(zhàn)已見分曉

雖然都有強(qiáng)大資本背后加持，但只要是競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)終有勝負(fù)之分。共享單車行業(yè)兩大巨頭的ofo和摩拜的榜首大戰(zhàn)或也到了終見分曉的時(shí)刻。

或許，這場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)在剛剛開始之時(shí)就已注定了最終的戰(zhàn)局。從企業(yè)業(yè)務(wù)模式的設(shè)計(jì)、以及能否隨時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略性的戰(zhàn)術(shù)調(diào)整，早已經(jīng)決定了這場(chǎng)戰(zhàn)役的走向。近日，多家權(quán)威第三方公布的最新數(shù)據(jù)一致表明，ofo已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，各項(xiàng)核心數(shù)據(jù)全面壓制了摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一位。實(shí)際上，從街頭實(shí)景來看，街上一排排碼放整齊的小黃車，以及10輛騎行的共享單車中有7輛小黃車的騎行比例，也和各家機(jī)構(gòu)的調(diào)研結(jié)果基本一致。

10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車強(qiáng)勢(shì)宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，ofo成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺(tái)。

國(guó)內(nèi)權(quán)威移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新出爐的9月數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)共享單車市場(chǎng)ofo小黃車、摩拜兩強(qiáng)格局已愈發(fā)穩(wěn)固，ofo則以明顯優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于摩拜等其他平臺(tái)，位居行業(yè)第一。另外，QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，在中國(guó)整個(gè)App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長(zhǎng)近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。

同時(shí)，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

知名第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢最新9月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長(zhǎng)至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺(tái)月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二。用戶日均使用次數(shù)方面，ofo9月增長(zhǎng)至5799.32萬次，摩拜則為2932.64萬次，ofo日均總使用次數(shù)領(lǐng)先摩拜達(dá)2866.68萬次，為摩拜的2倍。綜合艾瑞1-9月數(shù)據(jù)可知，ofo在用戶日均使用次數(shù)方面已連續(xù)8個(gè)月大幅領(lǐng)先摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一。

全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢）最新發(fā)布了《2017年夏季中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》。iiMedia Research數(shù)據(jù)顯示，在2017年夏季中國(guó)常用共享單車品牌中，ofo小黃車的活躍用戶份額占比為53.9%，摩拜活躍用戶份額占比為34%，ofo活躍用戶占比為摩拜的近1.6倍、遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一，競(jìng)爭(zhēng)格局正現(xiàn)馬太效應(yīng)。在用戶滿意度方面，ofo以9.2分排名行業(yè)第一，高于摩拜的8.8分。在用戶品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行業(yè)榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行業(yè)第二。

從多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)可以看出，在品牌知度名、活躍用戶月度使用次數(shù)、App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo均強(qiáng)勢(shì)壓制摩拜。如果沒有意外狀況，摩拜想再度翻身上位，已經(jīng)有些力難從心。

ofo能迅速取得如此市場(chǎng)份額，無疑與其一直以來堅(jiān)持的“用科技重新定義共享”有直接因果關(guān)系。9月26日消息，ofo小黃車召開發(fā)布會(huì)，隆重推出ofo與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖以及ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)。正是借助二者的完美結(jié)合，ofo完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。

眾所周知，NB-IoT是目前最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有廣覆蓋、大容量、低功耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過搭載NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖，ofo可以在解鎖速度、信號(hào)流暢度、定位精準(zhǔn)度、騎行穩(wěn)定度等方面獲得全面提升，讓用戶無論身處停車場(chǎng)、隧道、偏遠(yuǎn)路段等信號(hào)不暢地帶，都能順暢開鎖，舒心騎行。

更重要的是，NB-IoT具有強(qiáng)大的信息采集和網(wǎng)絡(luò)連接能力，可以為ofo運(yùn)營(yíng)體系提供高精度的海量用戶數(shù)據(jù)，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)利用這些用戶數(shù)據(jù)，通過挖掘分析，預(yù)測(cè)用戶需求，描繪城市騎行熱力圖，據(jù)此調(diào)度單車，充分釋放人工智能運(yùn)營(yíng)的高效、高能，讓ofo運(yùn)營(yíng)體系成為“智慧大腦”，使小黃車從“人找車”變?yōu)椤败囌胰恕?，真正?shí)現(xiàn)“讓世界沒有陌生的角落”。

物聯(lián)網(wǎng)讓ofo大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)更加智能、精準(zhǔn)、高效，而物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+人工智能，又共同促進(jìn)了ofo共享單車服務(wù)更加流暢、便捷、高效、有序。這就是NB-IoT之于ofo的意義，也是ofo“用科技重新定義共享”的魅力。

可以想像的未來是，ofo小黃車像水和電一樣變成了人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚膭傂韫ぞ?，成為社?huì)的基礎(chǔ)設(shè)施。

作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，為全球17個(gè)國(guó)家超180座城市超2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。

當(dāng)數(shù)量如此龐大、分布如此廣泛的小黃車成為水或電一樣與人們生活密不可分的組成部分時(shí)，成為行業(yè)王者似乎已經(jīng)不再是ofo的終極目標(biāo)。

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