數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)成為世界第一，快遞包裹分發(fā)已經(jīng)進(jìn)入“1天1億”的時(shí)代。在龐大的包裹快遞量的壓力下，如何將快遞包裹更安全更快捷地送至收件人手中，成為快遞行業(yè)要研究的首要課題。在此背景下，中郵速遞易作為物流末端投遞能力建設(shè)的代表，以智能快遞柜等設(shè)備保障了包裹的安全，獲得了越來(lái)越多的關(guān)注和認(rèn)可。
中郵速遞易智能快遞柜解決行業(yè)痛點(diǎn)受關(guān)注
在電商高速發(fā)展的前提下，消費(fèi)者也對(duì)物流的配送提出了更高的要求，根據(jù)調(diào)查顯示，物流的時(shí)效性以及安全性是目前消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，如何將包裹更加高效安全的至收件人手中，成為快遞行業(yè)要研究的首要課題。其中，收件作為快遞業(yè)務(wù)的末端環(huán)節(jié)，決定著快遞業(yè)務(wù)是否能夠圓滿完成。若快遞員在等待收件時(shí)耽誤過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，就有可能影響下一個(gè)快遞業(yè)務(wù)的展開(kāi)。然而調(diào)查顯示，43%的用戶表示會(huì)擔(dān)心上門簽收個(gè)人信息不安全，且55%的用戶表示家里沒(méi)人/不在家，并不方便上門簽收。針對(duì)現(xiàn)代人的生活規(guī)律，中郵速遞易領(lǐng)導(dǎo)的智能快遞柜作為一種行之有效的方法愈加受到關(guān)注。
圖：中郵速遞智能快遞柜解決行業(yè)痛點(diǎn)，持續(xù)受到關(guān)注
自從2012年中郵速遞易進(jìn)入快遞柜市場(chǎng)，其就憑借靈活性、安全性與集約化配送的優(yōu)點(diǎn)，獲得了大量用戶的認(rèn)可。截止2017年12月，中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模也增加至8.4（含易郵柜）萬(wàn)組，成功實(shí)現(xiàn)了全國(guó)大中小城市的全面布局。不僅如此，中郵速遞易的累計(jì)派送包裹量還在2018年1月份成功突破14億，在在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，行業(yè)市場(chǎng)占有率更是達(dá)到了44%，成為了市場(chǎng)占有率最高的智能快遞柜企業(yè)。
中郵速遞易獨(dú)具資源優(yōu)勢(shì) 為電商物流協(xié)同發(fā)展提供助力
不僅如此，中郵速遞易還在2017年加入中國(guó)郵政麾下，正式成為了國(guó)家隊(duì)的一員。在加入國(guó)家隊(duì)后，中郵速遞易與中國(guó)郵政合作推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí)，成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱。同時(shí)，中郵速遞易接入智能信包箱業(yè)務(wù)，以智能化的集優(yōu)配送服務(wù)進(jìn)入事業(yè)單位、居民小區(qū)等地，是以免租金的方式參與國(guó)家郵政服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同升級(jí)郵政公共基礎(chǔ)設(shè)施、充分利用公眾閑置資源，這也成為了中郵速遞易獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)，為其未來(lái)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的保障。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中郵速遞易邁入國(guó)家隊(duì)，其也將會(huì)推出越來(lái)越多的智能產(chǎn)品，以更加科技化、智能化的方式解決物流配送痛點(diǎn)。同時(shí)，中郵速遞易也會(huì)繼續(xù)發(fā)揮領(lǐng)先的資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣的布局，為全面實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展提供助力。
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