極客網(wǎng)3月9日(北京)中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩6日在北京接受記者采訪時(shí)表示,中國(guó)計(jì)劃用30年時(shí)間,通過(guò)“三步走”戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
“中國(guó)制造2025”規(guī)劃綱要是三步走中第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng),計(jì)劃用10年時(shí)間進(jìn)入全球制造業(yè)第二方陣。
5日中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)所作的政府工作報(bào)告,提出“要實(shí)施‘中國(guó)制造2025’,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)”。
這是“中國(guó)制造2025”首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中,將對(duì)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
據(jù)此前披露的信息,由工信部牽頭研究編制的“中國(guó)制造2025”規(guī)劃綱要已經(jīng)形成上報(bào)稿,近期將報(bào)國(guó)務(wù)院審議。
苗圩介紹該綱要出臺(tái)過(guò)程時(shí)說(shuō),中國(guó)工程院150多名專家花了一年半時(shí)間進(jìn)行戰(zhàn)略論證,在此基礎(chǔ)上,工信部又花了一年多時(shí)間制定該規(guī)劃綱要。
其主要內(nèi)容,一是強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),二是質(zhì)量為先,三是綠色發(fā)展,四是結(jié)構(gòu)優(yōu)化,五是人才為本。通過(guò)實(shí)施“中國(guó)制造2025”規(guī)劃綱要,為后兩步走奠定好的基礎(chǔ)。
目前,全球正在發(fā)生新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命,由于有線特別是無(wú)線、移動(dòng)、寬帶、泛在的網(wǎng)絡(luò)的推廣和普及,帶來(lái)了新一輪發(fā)展的機(jī)遇。
而中國(guó),在時(shí)隔150年之后,2010年重新占據(jù)了制造業(yè)第一大國(guó)的位置。但中國(guó)還不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó),還沒(méi)有一大批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè),產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破。中國(guó)需要從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)化。
“在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中,各國(guó)都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)”,苗圩說(shuō),“我們認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合是要搶抓的制高點(diǎn),而主攻方向則是智能制造”。
目前,工業(yè)和信息化部正在參與國(guó)家組織的關(guān)于智能制造重大工程的研究,計(jì)劃從今年開(kāi)始花大約三年時(shí)間,選擇重點(diǎn)領(lǐng)域、選擇部分地區(qū)和行業(yè)做一些試點(diǎn)和示范探索,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)智能制造發(fā)展。
5日的政府工作報(bào)告還提出,制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展。
苗圩援引權(quán)威數(shù)據(jù)指出,在未來(lái)20年中,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來(lái)三萬(wàn)億美元左右GDP增量。應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后,企業(yè)的效率會(huì)提高大約20%,成本可以下降20%,節(jié)能減排可以下降10%左右。目前工業(yè)和信息化部正在組織論證工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的整體架構(gòu)。
苗圩表示,“中國(guó)制造2025”和德國(guó)近年提出的“工業(yè)4.0”有很多相似之處,也有很多不同之處。德國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0也需要8-10年時(shí)間,和“中國(guó)制造2025”大體處于同一個(gè)時(shí)間段;德國(guó)工業(yè)4.0和中國(guó)前期提出的“工業(yè)化和信息化深度融合”有異曲同工之處;德國(guó)總體處在從3.0到4.0發(fā)展的階段,中國(guó)的工業(yè)企業(yè)有些還要補(bǔ)上從2.0到3.0發(fā)展的課,然后才能向4.0發(fā)展。
- 特斯拉Model Y新版預(yù)售,iPhone 18 Pro系列升級(jí),汽車界與科技界碰撞新火花
- 小鵬汽車何小鵬回應(yīng)特斯拉 Model Y 撞臉風(fēng)波:設(shè)計(jì)碰撞,靈感碰撞,究竟誰(shuí)更勝一籌?
- 日本車商2024年新車銷量下滑,本田跌至近10年最低位,中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)?
- 英偉達(dá)批評(píng)美政府AI芯片出口限制:限制不利己,全球轉(zhuǎn)向替代技術(shù)之風(fēng)
- 特斯拉煥新Model Y難敵華為問(wèn)界R7,智能科技誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷?
- 開(kāi)源巨頭聯(lián)手打造Chromium聯(lián)盟,推動(dòng)Linux生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展
- 曹德旺巨資辦校,福耀科技大學(xué)引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向,培養(yǎng)未來(lái)之星
- 愛(ài)馳汽車陷股權(quán)凍結(jié)風(fēng)波,能否順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)引關(guān)注
- 小鵬汽車CEO何小鵬:雷軍不僅直言不諱,還勸我多做營(yíng)銷,不失為良師益友
- 馬斯克大膽計(jì)劃:未來(lái)十年內(nèi)特斯拉機(jī)器人產(chǎn)能提升10倍,300億機(jī)器人將顛覆各行各業(yè)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。